Gasket kepala yang bocor boleh menjadi masalahnya. Sekiranya anda tidak mahu membawa kereta anda untuk penggantian gasket kepala yang betul, anda boleh mencuba memperbaikinya sendiri dengan sealer blok enjin. Mesin pengedap blok mesin dapat memberikan pembaikan sementara atau bahkan tetap kepada kebocoran kecil pada gasket kepala. Sekiranya kerosakan pada gasket kepala terlalu serius, ia harus diganti oleh profesional.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mendiagnosis Kebocoran Gasket Kepala
Langkah 1. Periksa di bawah penutup pengisi minyak
Ketika gasket kepala mulai bocor, gejala umum yang akan timbul adalah "mayonis" di bawah penutup pengisi minyak. Ia disebut mayonis kerana filem berkembang di bahagian bawah penutup pengisi minyak yang menyerupai bumbu.
- Penumpukan berwarna putih dan berkrim di bahagian bawah penutup pengisi minyak kadang-kadang disebut sebagai "mayonis" dan menunjukkan gasket kepala bocor.
- Kekurangan penambahan putih tidak semestinya gasket kepala tidak bocor.
Langkah 2. Cari asap putih di ekzos
Apabila gasket kepala gagal, penyejuk bocor ke dalam silinder dan dibakar bersama dengan udara dan campuran bahan bakar. Penyejuk pembakar menghasilkan ekzos warna yang berbeza daripada kenderaan yang akan dihasilkan secara normal dan akan kelihatan putih atau kelabu dan bukannya warna gelap biasa.
Apabila kebocoran gasket kepala meningkat, ekzos akan menjadi lebih putih
Langkah 3. Tiriskan minyak dan cari penyejuk
Semasa menukar minyak anda, perhatikan minyak yang anda keringkan untuk mendapatkan tanda penyejuk. Kebocoran gasket kepala akan membolehkan penyejuk meresap ke dalam minyak kenderaan, tetapi penyejuk dan minyak adalah konsistensi yang berbeza sehingga secara semula jadi akan terpisah.
- Lingkaran cahaya di dalam minyak kemungkinan disebabkan oleh penyejuk.
- Sekiranya terdapat cukup penyejuk untuk menentukan warnanya, penyejuk biasanya berwarna hijau, oren atau merah jambu.
Langkah 4. Rasa dan dengar kemalangan
Kemalangan api di kenderaan anda akan terasa seperti getaran ringan hingga teruk yang bergema di seluruh kenderaan. Anda mungkin melihat gemetar pada RPM di tachometer yang bertepatan dengan getaran. Getaran ini mungkin disebabkan oleh penyejuk yang menembusi silinder dan gagal menyala.
- Kebakaran yang tidak betul akan mengakibatkan lampu mesin periksa menyala di papan pemuka anda.
- Gasket kepala yang bocor adalah salah satu daripada beberapa masalah yang boleh menyebabkan lampu mesin periksa menyala.
Langkah 5. Gunakan pengimbas OBDII
Sekiranya lampu mesin periksa menyala di kenderaan anda, gunakan Pengimbas Kod OBDII untuk memeriksa kod ralat di komputer mesin. Kod ralat dapat memberi anda gambaran mengenai masalahnya dengan kereta.
- Sekiranya kod ralat menunjukkan kebakaran yang salah, ia mungkin disebabkan oleh gasket kepala yang buruk.
- Banyak kedai alat ganti kenderaan akan menggunakan pengimbas OBDII mereka untuk memeriksa kod anda secara percuma.
Langkah 6. Perhatikan tolok suhu
Gasket kepala yang buruk akan menjejaskan kemampuan kenderaan untuk mengatur suhu. Sekiranya enjin kenderaan anda berjalan lebih panas dari biasa atau mulai terlalu panas, itu mungkin merupakan gejala gasket kepala bocor.
- Sekiranya kenderaan anda terlalu panas, segera tarik dan matikan enjin.
- Memandu kenderaan yang terlalu panas boleh menyebabkan kerosakan dalaman yang ketara pada mesin dan kepala silinder.
Bahagian 2 dari 3: Mengeringkan Penyejuk Lama
Langkah 1. Angkat kenderaan
Untuk mencapai titik rendah dalam sistem penyejuk, anda perlu menaikkan kenderaan ke ketinggian yang membolehkan anda bekerja di bawahnya. Naikkan kenderaan dengan memasukkan bicu di bawah salah satu titik bicu kenderaan dan angkat dan tekan atau putar pemegangnya.
- Setelah kenderaan dinaikkan, letakkan jack di bawahnya untuk menopang berat badan.
- Sekiranya anda tidak pasti di mana untuk mencari titik jack yang ditentukan untuk kenderaan anda, rujuk manual pemiliknya.
- Jangan sekali-kali bekerja di kenderaan yang hanya disokong oleh bicu.
Langkah 2. Letakkan bekas di bawah radiator
Anda memerlukan bekas yang cukup besar untuk menangkap semua cecair yang anda keluarkan dari sistem penyejuk kenderaan dua kali ganda. Sekiranya anda tidak mempunyai bekas yang cukup besar, pilih baldi yang cukup besar untuk menahan kapasiti sistem penyejuk sekali, kemudian tuangkan ke dalam bekas yang boleh anda tutup sebelum mengalirkan sistem ke dalam baldi untuk kali kedua.
- Letakkan bekas di bawah radiator di hujung dengan petcock.
- Rujuk manual servis kenderaan anda untuk menentukan kapasiti penyejuk yang perlu anda simpan di dalam bekas.
Langkah 3. Buka petcock pada radiator
Gunakan sepana untuk membuka petcock di bahagian bawah radiator untuk mengalirkan penyejuk dan air keluar dari sistem penyejuk dan ke dalam bekas anda. Biarkan ia mengalir sepenuhnya sebelum menutup kembali petcock.
- Berhati-hatilah untuk tidak membiarkan penyejuk keluar dari bekas kerana ia buruk untuk persekitaran.
- Membuka penutup radiator akan membolehkan sistem mengering lebih cepat.
Langkah 4. Tutup petcock dan isi radiator dengan air
Setelah sistem penyejuk kosong, gunakan sepana yang sama untuk menutup petcock dengan selamat. Dengan petcock ditutup, isi semula sistem penyejuk dengan air hanya dengan membuka penutup radiator dan menuangkannya.
- Sekiranya penutup radiator tampak usang atau rusak parah, anda harus menggantinya dengan membeli yang baru di kedai alat ganti kenderaan tempatan anda.
- Lihat manual servis kenderaan anda sekiranya anda tidak dapat menemui penutup radiator.
Langkah 5. Putuskan termostat
Termostat dalam kenderaan anda membantu mengekalkan suhu operasi dengan membuka untuk membolehkan penyejuk melewati radiator dan disejukkan oleh aliran udara apabila menjadi terlalu panas. Putuskan sambungan termostat untuk mengelakkannya tersekat semasa anda menambahkan sealant.
- Putuskan talian yang menuju ke bahagian atas termostat.
- Periksa manual servis kenderaan khusus anda untuk membantu anda mencari termostat sekiranya anda tidak pasti.
Langkah 6. Mulakan kenderaan dengan pemanas tinggi
Setelah anda mengisi semula sistem dengan air, mulailah kenderaan lagi untuk mengitar air melalui sistem penyejuk sehingga anda dapat membuang sisa penyejuk keluar semasa anda mengalirkannya.
- Biarkan kenderaan berjalan selama sepuluh minit atau lebih.
- Awasi pengukur suhu dan matikan kenderaan dengan segera sekiranya ia mula terlalu panas.
Bahagian 3 dari 3: Mengisi Sistem Penyejuk dengan Campuran Sealer
Langkah 1. Buka petcock untuk mengalirkan air
Setelah air berpeluang mengalir melalui sistem penyejuk, buka kembali petcock dan toskan air ke dalam bekas juga. Biarkan ia mengalir sepenuhnya sebelum menutup kembali peliharaannya.
- Ini adalah proses yang sama yang anda akan gunakan untuk mengalirkan dan menyiram sistem penyejuk anda.
- Air akan mengeluarkan penyejuk yang terdapat di tempat lain dalam sistem penyejuk pada kali pertama anda mengalirkannya.
- Sambungkan semula termostat semasa langkah ini.
Langkah 2. Isi sistem penyejuk dengan campuran air dan penyejuk
Isi semula sistem penyejuk dengan campuran penyejuk dan air 50/50. Tanya pegawai di kedai alat ganti kenderaan tempatan anda untuk membantu anda menentukan penyejuk mana yang sesuai untuk kenderaan khusus anda.
- Anda boleh membeli penyejuk dan air pra-campuran, atau anda boleh memilih untuk mencampurkannya sendiri.
- Tambahkan penyejuk melalui penutup radiator dan berikan satu minit untuk mengalir ke dalam sistem, kemudian teruskan menambahkan lagi sehingga anda mencapai kapasiti penyejuk.
Langkah 3. Tuangkan pengedap gasket kepala
Tuangkan penutup gasket kepala ke penutup radiator terbuka. Baca arahan pada jenama tertentu yang anda beli untuk arahan yang mungkin unik untuk jenis penutup gasket kepala yang anda pilih.
Anda biasanya boleh memasukkan sealer ke penutup radiator bersama dengan penyejuk dan air
Langkah 4. Pandu kenderaan selama lima belas hingga dua puluh minit
Pengedap perlu melakukan perjalanan ke seluruh sistem penyejuk untuk mencapai kepala gasket. Nyalakan motor dan biarkan kenderaan berjalan atau memandu kenderaan selama lima belas atau dua puluh minit untuk membolehkan meterai bergerak ke seluruh sistem.
- Sekali lagi, jika kenderaan mula terlalu panas, matikan mesin dengan segera.
- Selepas lima belas hingga dua puluh minit, hentikan kenderaan dan biarkan selama beberapa jam.
Langkah 5. Nilai semula keadaan gasket kepala kenderaan
Nilai semula kebocoran gasket kepala di kenderaan anda dengan menggunakan kelayakan yang sama dengan yang anda gunakan untuk menentukan bahawa ada masalah di tempat pertama. Pengedap gasket kepala boleh menjadi penyelesaian yang agak kekal dalam beberapa keadaan, sementara itu mungkin gagal menyelesaikan masalah sama sekali dalam beberapa keadaan lain.
- Awasi gejala gasket kepala yang bocor setelah menggunakan penutup gasket kepala.
- Mengganti gasket kepala adalah satu-satunya penyelesaian kekal untuk gasket kepala yang bocor.
