Blok enjin merujuk pada selongsong logam dan plastik yang mengelilingi komponen dalam mesin anda. Apabila orang bercakap tentang mengecat mesin, mereka sebenarnya hanya bercakap tentang mengecat blok enjin kerana anda tidak boleh melukis komponennya. Mengecat enjin bukan projek DIY kasual-ia adalah salah satu perkara yang lebih sukar untuk dilakukan oleh gearhead dengan selamat dan bersih. Oleh kerana blok enjin dikelilingi oleh port, injap, dan komponen yang tidak perlu dicat, anda harus menempel dan menutup semua kepingan kecil yang keluar dari mesin. Sekiranya anda tidak tahu bagaimana enjin anda berfungsi atau komponen tertentu, anda lebih selamat membayar profesional untuk mengecat mesin untuk anda. Bergantung pada berapa banyak lapisan cat dan primer yang anda gunakan dan sama ada anda mengeluarkan enjin atau tidak, proses ini boleh berlangsung dari 2-4 hari.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 4: Melepaskan Mesin atau Bateri
Langkah 1. Keluarkan mesin jika anda tahu cara memasang ruang enjin
Lebih mudah untuk mengecat enjin jika anda boleh melakukan manuver dengan mudah di sekelilingnya dan mempunyai ruang untuk bekerja, tetapi anda seharusnya hanya mengeluarkan mesin jika anda adalah gearhead yang tahu bagaimana menyatukannya kembali. Anda masih boleh mengecat mesin tanpa mengeluarkannya, tetapi sangat sesuai jika anda dapat mengeluarkannya.
Walaupun proses mengeluarkan mesin berubah dari kenderaan ke kenderaan, biasanya melibatkan melepaskan saluran minyak, alternator, selang radiator, radiator, kompresor, dan bateri. Kemudian, anda meluncurkan selang dan saluran penyejuk keluar dari enjin sebelum memutuskan pengambilan dan stereng kuasa
Amaran:
Jangan cuba mengeluarkan enjin jika anda tidak berpengalaman dengan mengerjakan kenderaan. Sekiranya anda tidak mengeluarkan dan memasang semula enjin dengan betul, anda mungkin akan merosakkannya secara kekal atau berisiko menyalakan api semasa memandu kenderaan anda.
Langkah 2. Pasang mesin di bangku di bawah kain jatuhkan jika anda mengeluarkannya
Sediakan bangku atau meja kerja di bawah kain jatuhkan di sebelah kenderaan anda. Angkat mesin dengan teliti ke atas dan keluar dari ruang enjin. Sekiranya mesin anda berat, minta bantuan untuk melakukan ini. Letakkan mesin di atas meja atau najis. Tetap berorientasi dengan cara yang sama seperti yang diatur di dalam kenderaan anda.
- Pasang enjin di luar jika anda boleh. Cat dan primer yang akan anda gunakan agak toksik, jadi lebih baik jika anda mempunyai banyak pengudaraan.
- Sebilangan besar orang tidak mengecat bahagian bawah enjin kerana tidak ada yang melihatnya, jadi anda tidak perlu menggerakkan mesin sebaik sahaja anda menghidupkannya.
Langkah 3. Keluarkan bateri dengan terminal negatif terlebih dahulu jika anda tidak mengeluarkan enjin
Anda mungkin mengejutkan diri sendiri atau memotong wayar jika anda tidak memutuskan bateri. Dengan kereta anda mati, gunakan kunci pas soket untuk melepaskan baut yang menahan terminal negatif di tempatnya. Lakukan ini pada bateri dan enjin untuk mengeluarkan kabel. Ulangi proses ini pada terminal positif. Kemudian, gunakan pemutar skru untuk melepaskan penutup bateri untuk melepaskannya dari unit perumahan dan mengangkatnya keluar.
Sekiranya anda melepaskan kabel positif terlebih dahulu, anda akan mengejutkan diri sendiri dan mungkin akan menghancurkan bateri anda
Bahagian 2 dari 4: Membersihkan Mesin
Langkah 1. Sapu kotoran permukaan dan minyak terbentuk dengan kain dan sikat
Lap permukaan dengan kain tebal dan bersih untuk menghilangkan cebisan minyak atau minyak. Ambil berus yang kasar dan gosok permukaan mesin. Lap di sekitar bahagian mesin yang terdedah untuk menarik kotoran permukaan. Benar-benar masuk ke sana dan lap mesin dengan teliti 4-5 kali untuk menghilangkan kotoran permukaan.
Semakin bersih enjinnya, semakin baik penampilan cat anda
Langkah 2. Gunakan tisu pembersih dan degreaser untuk membersihkan mesin dengan mendalam
Kelapkan permukaan enjin dengan degreaser. Kemudian, gunakan pembersih atau tisu bayi untuk membersihkan degreaser ke dalam logam dengan teliti. Gosokkan pada setiap tombol, baut, mur, dan injap. Anda tidak perlu merendam mesin atau apa-apa, tetapi anda perlu menggosok seluruh permukaan mesin dengan teliti untuk mengeluarkan minyak dan minyak yang sudah terbakar.
- Gunk adalah jenama yang paling popular ketika menggunakan mesin degreaser, tetapi Sea Foam dan Permatex juga merupakan pilihan yang popular. Anda boleh menggunakan degreaser pada dasarnya.
- Anda boleh menggunakan air sabun dan bukannya produk pelumas jika mesin anda tidak berminyak atau anda mahukan pilihan yang kurang kasar.
- Sekiranya anda tidak mengeluarkan enjin, tutup kawasan di sekitar mesin dengan beg sampah agar tidak basah. Geser beg sampah ke bawah sejauh mungkin untuk melindungi komponen di sekitarnya dari menitik. Gunakan pembersih paip untuk menggosok di bawah wayar, paip, atau komponen sensitif.
Catatan:
Bahagian proses ini perlu mengambil masa sekurang-kurangnya 1 jam. Sangat mustahak anda menggosok setiap permukaan yang kelihatan dengan teliti. Anda mungkin akan melalui puluhan tisu pembersih semasa melakukan ini.
Langkah 3. Keluarkan degreaser dan sisa menggunakan kain bersih dan kering
Ambil kain bersih dan sapu mesin untuk membersihkan sisa dari degreaser anda. Teliti kain dengan berhati-hati di setiap komponen untuk mengangkat kotoran dan minyak yang tersisa. Ini mungkin memerlukan sedikit masa, tetapi kerja cat anda tidak akan kelihatan baik jika anda tidak menghilangkan zarah degreaser.
- Tunggu sekurang-kurangnya 1 jam untuk memberi masa mesin kering sehingga udara masih basah.
- Anda boleh menurunkan mesin dengan semangat mineral jika anda mahukan pilihan yang lebih semula jadi.
Bahagian 3 dari 4: Menutupi Komponen, Kacang, dan Pelabuhan
Langkah 1. Tutup ruang mesin dengan kerajang dan pita jika anda tidak mengeluarkan mesin
Letakkan beg plastik di atas komponen yang keluar dari mesin. Gunakan pita pelukis untuk menutup mur, bolt, dan lapisan teluk mesin anda. Balut aluminium foil di sekitar paip, wayar, dan kepingan nipis yang mengelilingi mesin anda. Gunakan kain jatuhkan plastik atau beg sampah untuk menutup bahagian yang lebih besar dari ruang mesin apabila anda selesai.
Petua:
Ini adalah bahagian paling sukar dalam proses jika anda tidak mengeluarkan mesin. Anda mesti mengambil masa 1-2 jam untuk menutup semua yang mengelilingi enjin. Sekiranya tidak, anda mungkin akan menggunakan cat di seluruh ruang enjin anda di mana ia tidak berada.
Langkah 2. Keluarkan bukaan, mur, dan port pada mesin anda
Proses ini berbeza untuk setiap mesin, tetapi aturan praktis yang baik adalah menutup setiap bukaan, mur, dan port. Gunakan jalur pita pelukis untuk menutupi bukaan pada enjin. Balut setiap mur dan baut agar cat tidak menyambung benang secara kekal. Sekiranya anda tidak mengeluarkan enjin, bungkus simpang di mana setiap injap dan paip melekat pada mesin anda.
- Sekiranya piston anda terkena, bungkus dengan teliti dengan pita pelukis dan potongan plastik untuk menyekat cat sepenuhnya.
- Sekiranya anda tidak tahu seperti apa bahagian-bahagian ini, anda boleh merujuk kepada manual pengguna anda atau menarik gambar rajah ke atas.
Langkah 3. Tutup injap dan baut pada pam air anda dan blokkan palam pencucuh
Ini amat mustahak kerana mendapatkan cat di pam air atau palam pencucuh boleh membuat mesin anda gagal. Pam air biasanya terkubur di bawah penutup pada timing belt anda. Tutup setiap bukaan dan baut pada pam air 2-3 kali dengan pita pelukis. Tarik kabel dari palam pencucuh dan isi setiap lubang dengan pita pelukis yang dilekatkan sebelum menutupnya sepenuhnya.
- Ketatkan jahitan di mana pam air menghubungkan ke enjin anda juga.
- Palam pencucuh biasanya terletak di bahagian atas mesin.
Langkah 4. Balut bukaan untuk penghantaran atau tutup persimpangan dengan teliti
Sekiranya anda melepaskan mesin, letakkan beg plastik di atas bukaan untuk transmisi dan bungkus jahitan dengan pita pelukis. Sekiranya anda tidak mengeluarkan mesin, tutup jurang di mana mesin menyambung ke transmisi dalam 2-3 lapisan pita pelukis. Ini adalah satu lagi bukaan yang sama sekali tidak dapat memasukkan cat ke dalam risiko kerosakan mesin.
Bahagian 4 dari 4: Memasang dan Mengecat Mesin
Langkah 1. Pakai alat pernafasan, cermin mata pelindung, dan sarung tangan
Bahan asas dan cat yang akan anda gunakan tidak berbahaya, dan anda boleh merengsakan paru-paru dan mata anda jika anda tidak dilindungi dengan betul. Pakai alat pernafasan, tutup rambut anda dengan topi atau penutup kepala, dan pakai pakaian lengan panjang. Pakai kacamata pelindung untuk mengelakkan asap dari mata anda. Pakai sarung tangan nitril untuk memastikan cat dan cat primer dari tangan anda.
Buka pintu di garaj anda dan hidupkan beberapa peminat, atau lakukan ini di luar
Langkah 2. Nyalakan mesin dengan berhati-hati dengan primer kenderaan tahan panas
Beli buku asas anda di kedai automatik dalam talian. Anda mesti menggunakan primer kenderaan tahan panas untuk memastikan haba dari mesin anda mencairkan cat dari masa ke masa. Semburkan seluruh permukaan enjin menggunakan pukulan bolak-balik yang lancar jika anda mengeluarkannya. Sekiranya tidak, semburkan permukaan yang terkena di bahagian atas dan sisi blok enjin anda.
- Pegang muncung 8-12 inci (20-30 cm) dari permukaan yang anda lukis. Sekiranya anda terlalu dekat, buku asas akan menetes. Sekiranya anda terlalu jauh, buku asas tidak akan keluar sama rata.
- Anda tidak perlu menghidupkan enjin jika anda menggunakan cat automotif VHT.
Amaran:
Sekiranya anda tidak mengeluarkan enjin, berhati-hati dengan penyemprotan berlebihan dan pelapisan komponen di sekitar mesin. Jangan cuba memasang muncung di antara komponen untuk mencapai di bawah permukaan ruang enjin.
Langkah 3. Tunggu 1-2 jam untuk memberi masa primer kering
Setelah anda menggunakan lapisan primer pertama anda, tunggu beberapa jam untuk memberi masa kering. Primer mesti menyembuhkan ke permukaan mesin secara langsung, tetapi anda tidak akan tahu jika ada gris atau sisa memotong primer sehingga kering.
Langkah 4. Gunakan lapisan primer tambahan jika lapisan kering kelihatan tidak rata
Setelah primer kering, periksa permukaannya untuk melihat apakah ia masih kelihatan sekata dan seragam. Sekiranya terdapat gelembung atau poket di mana beberapa gris memotong primer, sapukan lapisan primer yang lain ke seluruh blok enjin. Ulangi proses ini sehingga seluruh permukaan menjadi rata dan ditutup.
Langkah 5. Ambil enamel enjin tahan panas untuk mengecat mesin
Sekiranya anda membersihkan dan menyalurkan enjin dengan betul, lukisan adalah bahagian paling mudah. Malangnya, anda tidak boleh menggunakan cat standard untuk melapisi mesin. Singgah di kedai bekalan automatik atau daring dan beli 2 tin enamel enjin dengan warna yang sesuai dengan skema warna kenderaan anda.
Sekiranya anda tidak menggunakan enamel mesin, cat akan terkelupas dari masa ke masa kerana panas mencairkan pigmen
Langkah 6. Lapisi mesin di lapisan enamel mesin untuk mengecatnya
Pegang muncung hingga ke mesin dan tutup seluruh permukaan dalam lapisan enamel mesin. Bekerja berulang-alik dari satu hujung blok ke hujung yang lain untuk melapisi permukaan enjin anda. Sekiranya anda mengeluarkan enjin, jalankan mesin untuk melukis bahagiannya juga. Warnanya harus seragam dan walaupun tidak menetes.
Sekiranya anda melakukan pekerjaan dengan baik yang menutupi port dan selak, bahagian ini mestilah cukup mudah dan mudah
Langkah 7. Tunggu 24 jam sebelum memakai lapisan tambahan yang diperlukan
Beri masa enamel mesin untuk kering dengan membiarkannya berehat selama sehari. Apabila kering, periksa permukaan dan rasakan enjinnya. Sekiranya cat itu sekata dan tidak ada jurang tekstur, anda boleh berhenti di sini. Sekiranya anda ingin meratakan warnanya, sapukan lapisan cat yang lain dan tunggu 24 jam tambahan sebelum memeriksa permukaannya semula.
Anda boleh mengulangi proses ini 2-3 kali untuk mencapai warna yang lebih mendalam atau tekstur yang lebih seragam
Langkah 8. Tanggalkan semua pita, plastik, dan penutup
Setelah mesin kering, mulailah mengupas semua pita pelukis yang anda pakai sebelumnya. Teliti dan pastikan anda mengikis setiap kepingan pita. Gunakan pisau cukur untuk mengupas kepingan yang telah menyatu ke permukaan mesin. Keluarkan semua beg plastik dan beg sampah yang anda gunakan untuk menutupi dan melindungi bahagian lain dari ruang enjin mengikut keperluan.
Sangat teliti di sini. Sekiranya anda meninggalkan plastik atau pita di ruang mesin, ia boleh menyala pada suatu ketika semasa anda memandu kereta anda
Langkah 9. Pasang semula enjin berdasarkan jumlah yang anda keluarkan pada asalnya
Sekiranya anda mengeluarkan enjin, pasangkannya semula ke dalam ruang enjin. Sambungkan semula transmisi, injap, alternator, selang radiator, radiator, pemampat, dan bateri. jika anda hanya memutuskan kabel bateri, sambungkan semula dengan memasang terminal positif terlebih dahulu dengan kunci pas dan pemutar skru anda.
