Penyelenggaraan radiator yang betul sangat penting untuk memastikan kereta anda berjalan pada prestasi terbaik dan untuk mengelakkan kerosakan mesin yang mahal kerana terlalu panas. Pekerjaan ini biasanya tidak begitu sukar, namun mana-mana mekanik di rumah harus mempunyai manual Haynes atau Chilton untuk kereta mereka sekiranya ada kesulitan.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 4: Saliran dan Pembilasan Sistem Penyejukan
Langkah 1. Tanggalkan penutup radiator
Lakukan ini hanya apabila enjin sejuk. Ini akan melepaskan tekanan pada sistem penyejukan dan mencegah penguncian vakum semasa pengeringan.
Langkah 2. Picit selang radiator
Sekiranya anda merasakan sensasi yang teruk semasa anda menekan selang, anda mungkin mempunyai karat pada sistem penyejukan. Sistem perlu dibilas sebelum diisi dengan penyejuk baru. Terdapat alat untuk melakukan ini di kedai alat ganti kenderaan tempatan anda, tetapi jika anda mahu, anda boleh melakukannya sendiri.
Langkah 3. Letakkan kuali tetes di bawah petcock
Anda mesti mengandungi dan mengawal semua penyejuk yang anda keluarkan dari kenderaan anda. Selain merosakkan alam sekitar, penyejuknya sangat toksik bagi manusia dan haiwan. Rasa dan baunya yang manis menjadikannya menarik bagi kanak-kanak dan haiwan peliharaan dan boleh mengakibatkan kecederaan atau kematian yang serius.
Langkah 4. Buka petcock
Anda boleh menggunakan tangan atau sepasang tang untuk menghidupkan ayam peliharaan. Ini akan membukanya dan membiarkan penyejuk mengalir ke dalam panci titisan anda.
Langkah 5. Siram radiator
Sekiranya anda merasa berkarat atau penyejuk anda kelihatan kotor, sekarang adalah masa yang tepat untuk membersihkan penyejuk anda. Sekiranya anda tidak mengetahui prosedurnya, anda boleh merujuk ke Flush a Radiator.
Langkah 6. Kitar semula semua cecair yang ditangkap
Cecair dari flush juga akan mengandungi penyejuk. Cecair ini dianggap sebagai sisa berbahaya dan tidak boleh dicurahkan ke dalam tanah. Periksa dengan kemudahan kitar semula dan pengurusan sisa tempatan anda untuk pilihan pelupusan.
Bahagian 2 dari 4: Memutuskan Radiator
Langkah 1. Tanggalkan hos radiator atas dan bawah dan selang ke takungan
Ini memerlukan anda melonggarkan pengapit selang. Anda melakukannya dengan menggunakan penghilang penjepit selang atau sepasang kunci saluran untuk memerah hujung penjepit selang. Setelah hujungnya bersatu, penjepit harus cukup longgar untuk meluncur ke atas selang radiator, yang memungkinkan anda melepaskan selang dari radiator.
Beberapa model yang lebih tua mungkin mempunyai penjepit jenis skru. Untuk ini, anda memerlukan soket atau pemutar skru untuk memutar skru pada pengapit hos. Berlawanan arah jarum jam harus dilonggarkan dan searah jarum jam harus mengetatkan pengapit
Langkah 2. Putuskan talian penghantaran
Di beberapa kereta, mungkin terdapat penyejuk cecair transmisi yang dimasukkan ke dalam radiator. Sekiranya terdapat garis logam yang mengalir ke radiator dari transmisi, ia mesti dilepaskan menggunakan sepana. Harus ada dua baris. Juga, berhati-hati menangkap cecair penghantaran yang bocor semasa anda memutuskan talian ini.
- Ini akan menjadi sekumpulan dua garis logam yang mengalir ke bahagian bawah radiator. Jangan membengkokkan atau menekuk garisan ini.
- Ketahuilah bahawa cecair penghantaran juga beracun dan harus dibuang dengan betul.
Langkah 3. Tanggalkan semua sambungan abah-abah pendawaian elektrik
Cari dan cabut penyambung elektrik motor kipas. Ini biasanya satu-satunya sambungan elektrik, tetapi periksa semula untuk memastikannya.
Langkah 4. Putuskan sambungan kondenser penghawa dingin
Kondensor penghawa dingin sering disambungkan ke radiator. Untuk melepaskan radiator, anda perlu melepaskan bolt pemasangan kondensor dengan sepana. Ini membolehkan kondensor tinggal di ruang enjin dan memastikan sistem penyejuk ditutup.
Selak pemasangan kondensor biasanya berada di sudut atas radiator. Anda tidak perlu melepaskan garisan atau selang dari kondensor
Langkah 5. Tanggalkan bolt dari pendakap pemasangan
Lihat bagaimana radiator anda dipasang pada kereta anda. Biasanya terdapat pendakap yang dilekatkan pada bingkai di atas, dan bahagian bawahnya terletak pada kaki getah dalam lekukan.
Langkah 6. Keluarkan radiator dari kereta
Seharusnya tidak ada selang, penyambung elektrik, dan ia harus mempunyai pelepasan yang mencukupi untuk dilepaskan. Sekiranya tidak, pelajari susun atur dan fikirkan sebelum membongkar perkara lain. Beberapa komponen lain mungkin perlu dikeluarkan seperti pelekap enjin atas atau dulang bateri, tetapi biasanya radiator hanya dipegang oleh pendakap pemasangan.
Langkah 7. Bongkar radiator
Setelah radiator keluar, anda perlu mencari bahagian yang perlu dipindahkan ke radiator baru. Ini mungkin merangkumi pemasangan kafan kipas, pendakap, atau bahagian lain. Tanggalkan bahagian-bahagian tersebut sebelum mengitar semula radiator.
Bahagian 3 dari 4: Memasang Radiator Baru
Langkah 1. Sambungkan semua bahagian ke radiator
Sebarang bahagian yang dikeluarkan dari radiator lama, seperti pendakap, kafan kipas, dll., Perlu dipasang pada radiator baru sebelum masuk ke dalam kereta.
Langkah 2. Masukkan radiator ke dalam kereta
Ia akan menurunkan (atau menaikkan) ke ruang yang sama dengan tempat anda mengeluarkan radiator lama. Bahagian ini agak mudah, tetapi berhati-hati. Sekiranya anda membengkokkan sirip radiator, anda perlu meluruskannya dengan sisir radiator untuk memastikan aliran udara dan penyejukan yang betul.
Langkah 3. Sambungkan pendakap pemasangan
Turunkan atau pasangkan radiator ke landasan sokongan. Sejajarkan radiator dengan apa-apa tab pemasangan, termasuk cetakan getah antara radiator dan rak sokongan. Kencangkan baut pendakap pemasangan untuk menahan radiator di ruang enjin.
Langkah 4. Lekatkan kondensor penyaman udara
Gunakan bolt pemasangan kondensor yang sama dengan yang dikeluarkan dari radiator lama. Sejajarkan kondensor sehingga baut masuk ke radiator dan pasangkannya dengan sepana atau ratchet.
Langkah 5. Pasangkan sebarang kabel pendawaian
Ini akan mengembalikan kuasa ke kipas elektrik anda (jika kereta anda mempunyai kipas elektrik). Sekiranya terdapat komponen elektrik lain dengan radiator anda, ini juga akan mengembalikan kuasa kepada mereka.
Langkah 6. Sambungkan saluran penyejuk penghantaran
Ini akan memastikan penghantaran anda tetap sejuk, dan cecair penghantaran tidak bocor. Pastikan untuk tidak melekatkan kelengkapan ini, kerana ini boleh menyebabkan meterai dan bocor bocor transmisi yang lemah. Ketatkan dengan sepana.
Kemungkinan akan ada gasket yang sesuai di antara garis ini dan radiator. Pastikan bahawa gasket tidak tertinggal di radiator lama anda
Langkah 7. Sambungkan hos radiator atas dan bawah dan selang ke takungan
Ini akan melengkapkan sistem penyejukan anda dan membolehkan penyejuk mengalir masuk dan keluar dari radiator anda. Luncurkan selang ke kelengkapan masing-masing di bahagian atas dan bawah radiator. Kemudian gunakan sepasang kunci saluran untuk menggerakkan pengapit selang ke tempatnya. Ini menahan selang ke radiator dengan pantas.
Bahagian 4 dari 4: Mengisi semula Sistem Penyejukan
Langkah 1. Sahkan bahawa anda mempunyai penyejuk yang betul
Anda perlu merujuk manual atau manual perkhidmatan pemilik anda untuk mendapatkan spesifikasi penyejuk yang betul.
Langkah 2. Cairkan penyejuk dengan air suling
Anda boleh membeli penyejuk pra-cair, atau menggunakan air suling untuk mencairkan penyejuk. Ini membolehkan penyejuk berfungsi dengan baik, jadi pastikan anda mencairkan ke kepekatan yang betul. Ini biasanya pencairan satu hingga satu (separuh air, separuh penyejuk).
Langkah 3. Tuangkan ke garisan pengisian
Anda harus mencurahkan terus ke radiator sehingga anda melihat cecair di bahagian atas, dan kemudian mengisi tangki takungan ke saluran pengisian sejuk. Anda mungkin perlu menambahkan penyejuk tambahan apabila mesin mengedarkan apa yang anda tambahkan.
Langkah 4. Poket udara keluar dari sistem penyejukan
Beberapa kereta memerlukan rutin khusus untuk mengeluarkan poket udara dari sistem penyejukan. Periksa manual perkhidmatan anda untuk mendapatkan maklumat mengenai cara melakukannya dengan betul.
Langkah 5. Pasang semula penutup radiator anda
Ini menutup sistem anda dan membiarkannya membina tekanan. Anda kini telah menukar radiator anda.
Petua
- Peraturan praktis yang baik adalah mengganti cecair radiator anda setiap 30, 000 batu. Walau bagaimanapun, ini berbeza-beza bergantung pada pengeluarnya, jadi selalu periksa semula.
- Sekiranya memang perlu, baca cara mengangkat kereta anda di sini.
- Sebilangan termostat enjin diganti dengan penutup plastik baru, kerana ia merosot dan mudah patah terganggu semasa mengeluarkan termostat. Rancang untuk mengganti termostat dan perumahan plastik semasa merancang kerja.
- Bersabar, teliti, dan mengharapkan kemunduran.
- Gunakan air suling. Air paip biasa mengandungi kalsium, klorin dan lain-lain yang boleh menyebabkan penambahan skala di dalam mesin anda.
- Gunakan hanya penyejuk yang disyorkan untuk kenderaan anda. Penyejuk hijau tidak serasi dengan penyejuk oren atau merah jambu. Ikuti cadangan pengeluar untuk jenis penyejuk.
- Gunakan minyak menembusi pada bolt yang sukar dipusingkan. Ini akan membantu mencegah pecah dan pelucutan.
- Manual Haynes atau Chilton akan sangat membantu.
- Anda harus mengganti selang yang retak, usang, atau tertusuk. Anda juga harus mengganti selang yang belum diganti dalam jarak 60, 000 batu yang lalu.
- Ganti mana-mana pengapit jenis wayar / skru dengan pengapit hos.
Amaran
- Jauhkan Antifreeze dari haiwan peliharaan dan kanak-kanak! Etilena glikol beracun dan baunya manis sehingga sangat menarik.
- Jangan mencuba pekerjaan ini semasa mesin dalam keadaan panas, tidak seperti penggantian oli, tidak ada keuntungan yang diperoleh daripada memanaskan mesin sebelum ini, dan lebih berbahaya kerana peningkatan kemungkinan tumpahan.
