Sistem penyaman udara bergantung pada penumpuk untuk menyimpan bahan pendingin cecair yang tidak mengembang menjadi wap di penyejat. Ini membolehkan sisa pendingin cair menguap sebelum meneruskan sistem dan peranti mengandungi pengering untuk menghilangkan kelembapan yang terdapat di dalam sistem. Berikut adalah langkah-langkah untuk membantu anda menukar penumpuk dan juga tiub lubang di dalam trak AC anda.
Langkah-langkah
Langkah 1. Periksa undang-undang tempatan anda untuk memastikan sah bagi individu yang tidak diperakui untuk melakukan jenis pekerjaan ini
Oleh kerana ia memerlukan pembersihan sebarang bahan pendingin, dan membeli bahan pendingin pengganti, beberapa bidang kuasa mungkin memerlukan lesen untuk melakukan kerja tersebut.
Langkah 2. Pastikan menukar penumpuk adalah perlu
Oleh kerana penumpuk berisi pengering untuk menghilangkan kelembapan dari bahan pendingin, jika sistem telah habis dan diisi semula dengan tidak betul atau memerlukan pengisian semula, mengubah penumpuk akan membantu memastikan sistem berfungsi dengan cekap setelah mengisi ulang. Ia juga disyorkan bahawa penumpuk diganti setiap kali pemampat diganti juga.
Langkah 3. Beli bahagian yang diperlukan
Anda boleh memesan penumpuk baru dari pembekal dalam talian, pengedar alat ganti kenderaan tempatan anda, atau dari kedai alat ganti pengilang kenderaan anda. Beli injap pengembangan pengganti (juga dikenali sebagai tiub lubang) jika anda merancang untuk menggantinya juga. Injap pengembangan terletak di tiub penyejuk di bahagian bawah gegelung penyejat, dan seperti pada akumulator, mereka dapat mengumpulkan serpihan yang menghalangi prestasi mereka jika sistem telah terganggu. Juga, semasa menukar kompresor, penggantian injap pengembangan biasanya merupakan syarat untuk jaminan jaminan pemampat baru.
Langkah 4. Keluarkan atau buangkan sisa pendingin dari sistem AC
Lebih baik melakukannya di kedai yang memiliki mesin penambakan pendingin, tetapi jika sistem sudah habis, langkah ini dapat dilewati. Cukup longgar injap schrader pada pemasangan pengisian tekanan rendah (sedutan) dan dengarkan alat pendingin yang keluar untuk menentukan sama ada sistem masih dicas.
Langkah 5. Tanggalkan penyambung sensor tekanan dari penumpuk
Ini biasanya boleh dicabut, tetapi berhati-hatilah, kerana mungkin ada klip yang perlu ditekan atau dicungkil untuk melepaskannya.
Langkah 6. Longgarkan gandingan masuk dan keluar pada penumpuk
Gunakan sepana yang betul, dan pastikan alat kelengkapannya tidak membiarkan saluran penyejuk berpusing. Anda mungkin memerlukan dua kunci pas, satu pada pas dan satu lagi pada mur pemampatan yang menahannya untuk mengelakkan kerosakan saluran pendingin.
Langkah 7. Longgarkan penjepit atau alat sokongan yang menahan penumpuk pada kedudukannya
Anda kini boleh melepaskan gandingan sepenuhnya dan mengangkat penumpuk dari ruang enjin. Pastikan ia tetap tegak, kerana minyak penyejuk dan cecair jahat lain mungkin ada di bahagian bawahnya.
Langkah 8. Longgarkan kelengkapan yang bergabung dengan saluran penyejuk tekanan tinggi berhampiran tempat ia memasuki bahagian bawah gegelung penyejat
Pastikan menggunakan sepana pada kedua kacang, kerana yang disolder ke garisan dan membiarkannya berpusing akan merosakkannya. Selepas gandingan dilonggarkan sepenuhnya, anda boleh menarik kedua-dua paip itu.
Langkah 9. Cari tab plastik (biasanya) tepat di dalam tiub yang menuju ke perumahan gegelung penyejat
Anda boleh mencengkamnya dengan sepasang tang jarum untuk menarik injap pengembangan (sekali lagi, juga disebut tiub lubang) dari tiub. Perhatikan bahawa minyak pendingin mungkin bocor dari tiub jika ada yang terkumpul di gegelung penyejat.
Langkah 10. Hembuskan gegelung penyejat dengan udara termampat atau nitrogen termampat untuk memastikan tidak ada minyak atau serpihan yang menyumbatnya
Langkah 11. Pasang injap pengembangan baru, hujung tirus dengan cincin o harus masuk ke arah gegelung penyejat
Periksa untuk mengetahui sama ada cincin o pada gandingan saluran pendingin masih dalam keadaan baik, kemudian pasang semula kelengkapan yang menghubungkan paip ini.
Langkah 12. Pasang penumpuk baru ke dalam pendakap atau sokongannya
Langkah 13. Pasang sensor tekanan di penumpuk baru
Anda boleh membeli yang baru atau mengeluarkannya dari penumpuk lama dan menggunakannya semula. Sekiranya menggunakan semula yang lama, biasanya adalah idea yang baik untuk menggunakan meterai atau cincin baru semasa memasangnya semula.
Langkah 14. Pasang cincin o baru pada kelengkapan saluran pendingin pada penumpuk, kemudian sambungkan semula kelengkapan dan ketatkan dengan selamat
Anda kini boleh mengecas sistem dengan bahan pendingin baru atau melakukannya di kedai pembaikan kenderaan berlesen. Teruskan membaca untuk petunjuk asas jika anda merancang untuk meneruskannya sendiri.
Langkah 15. Gunakan pam vakum untuk mengosongkan sistem penyaman udara supaya tidak ada kelembapan di dalamnya
Biarkan pam menahan vakum sekurang-kurangnya 90 minit sebelum mengisi semula sistem.
Langkah 16. Pasang selang pengisian bahan pendingin ke kaleng pendingin, tusukan kaleng (ikuti petunjuk pada kaleng jika menggunakan kaleng 12 oz yang memerlukannya), keluarkan udara dari selang, dan pastikan kelengkapannya tidak bocor
Langkah 17. Hidupkan enjin dan hidupkan AC pada kipas sejuk dan tinggi yang tinggi
Buka injap pengisian dan biarkan bahan pendingin memasuki sistem. Ini boleh menjadi proses yang sangat perlahan bergantung pada suhu persekitaran, jangan tergesa-gesa.
Langkah 18. Uji semua kelengkapan bocor menggunakan campuran sabun berbuih, bersihkan, dan buang bahagian lama dan produk pembersih dengan selamat
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Periksa label AC di ruang enjin untuk menentukan jenis penyejuk dan kapasiti sistem.
- Anda mungkin perlu menyewa atau meminjam pam vakum AC dan manifold pengecasan untuk projek ini jika anda tidak memilikinya.
- Beli semua barang yang diperlukan termasuk bahan pendingin pengganti sebelum memulakan. Mempunyai maklumat kenderaan selama setahun dan siap, dan saiz enjin tersedia semasa membeli alat ganti.
- Selalu bocor menguji semua komponen semasa melakukan kerja servis AC, kerana bahan pendingin mahal dan menyebabkan kerosakan persekitaran apabila dibuang ke atmosfera.
Amaran
- Penyejuk pengudaraan boleh membahayakan. Jangan keluarkan kelengkapan dari sistem yang dicas.
- Jangan mengetatkan kelengkapan dengan penutup o cincin, kencangkannya dengan kemas dan periksa kebocoran dengan campuran sabun setelah menyelesaikan projek.
- Sebaiknya tanggalkan kabel bateri semasa bekerja di bawah penutup kenderaan, anda perlu menyambungkannya semula semasa mengecas sistem.
- Pengudaraan penyejuk udara mungkin tidak sah di lokasi anda.
