Semasa melakukan penyelenggaraan kenderaan rutin di kenderaan anda, anda harus ingat untuk melakukan pemeriksaan selang radiator selain memeriksa oli, tayar, brek dan alat keselamatan lain. Radiator adalah salah satu alat yang paling penting di dalam kereta anda kerana mesin ini tetap pada suhu operasi nominalnya, yang biasanya antara 195 dan 220 darjah Fahrenheit (90 dan 105 darjah Celsius). Selang radiator mengedarkan penyejuk dari radiator ke bahagian mesin yang perlu tetap sejuk. Lama kelamaan, selang radiator dapat melemah. Sekiranya tidak diganti bila perlu, ia boleh runtuh sepenuhnya, menyebabkan mesin terlalu panas dan tidak dapat berfungsi. Dalam kes yang teruk, selang yang runtuh boleh menyebabkan mesin pecah. Artikel ini merangkumi cara memeriksa selang radiator, yang dapat membantu memastikan mesin anda tidak terlalu panas.
Langkah-langkah
Langkah 1. Cari kedua selang radiator anda
Salah satu sebab selang radiator diabaikan semasa pemeriksaan kereta rutin adalah kerana selang sukar dicapai.
- Selang radiator atas berjalan dari radiator ke motor. Anda biasanya dapat melihat sebahagian besar selang ini.
- Selang radiator bawah lebih sukar dicari. Untuk mengesannya, dapatkan di bawah kereta dan cari hos berdiameter lebih kecil yang mengarah dari radiator ke dinding panas kereta.
Langkah 2. Periksa setiap selang radiator secara visual
Selang tidak boleh bengkak atau retak, keduanya dapat menyebabkan kegagalan.
Langkah 3. Lakukan ujian pemerasan
Walaupun enjinnya panas selepas pemanduan, tekan selang radiator, memberi perhatian khusus pada kawasan di mana selang membengkok.
- Selang radiator dalam keadaan baik mesti terasa kencang, tetapi tidak keras.
- Selang radiator dalam keadaan buruk terasa sangat keras, spongy, atau lembut. Anda mungkin mendapati satu titik lembut berbanding keseluruhan selang yang lembut. Selang lembut atau selang dengan titik lembut harus diganti.
Langkah 4. Periksa penjepit yang menghubungkan selang ke radiator dan mesin
Terdapat 3 jenis sambungan selang radiator, penjepit gear, penjepit berikat dan pengapit wayar.
- Penjepit roda gigi, yang kadang-kadang disebut pengapit cacing, dan penjepit berikat, yang juga disebut pengapit skru, biasanya terbuat dari keluli tahan karat dan membungkus selang. Anda menyesuaikan jenis pengapit ini dengan pemutar skru.
- Pengapit wayar disesuaikan dengan sepasang tang penjepit selang. Anda boleh mengenali pengapit ini kerana tidak ada skru yang menahannya.
Petua
- Pengapit sangat murah. Apabila anda menentukan bahawa sudah tiba masanya untuk mengganti selang, ganti penjepit yang menghubungkannya ke radiator dan mesin pada masa yang sama.
- Selang yang dipasang pada kereta baru cenderung bertahan sekitar 10 tahun atau 100, 000 batu (160, 000 km). Adalah idea yang baik untuk melakukan pemeriksaan selang radiator sebelum anda mencapai tonggak ini.
