Terdapat di semua kenderaan pacuan roda depan dan banyak kenderaan roda belakang, sambungan halaju malar (sambungan CV) memindahkan tork dari poros Pemacu ke roda dan membolehkan sistem penggantungan kenderaan bergerak naik dan turun tanpa penumpang perhatikan setiap bonggol. Sambungan CV dilindungi oleh kasut plastik atau getah yang menahan gris di mana sendi dibungkus. Sekiranya but gagal, kotoran dan kelembapan menggantikan gris, merosakkan sendi. Memeriksa but CV pada tanda pertama masalah dapat membantu menyelamatkan sendi CV dan wang dalam pembaikan.
Langkah-langkah
Langkah 1. Letakkan kereta di permukaan yang rata
Ini bukan untuk but atau sendi CV, tetapi untuk keselamatan anda sendiri.
Langkah 2. Luncur di bawah bahagian depan kereta sejauh mungkin
Untuk mempermudah masuk ke bawah kereta, berbaringlah di tempat penyeret kereta, papan kayu atau plastik di atas kastor.
Langkah 3. Cari gandar pemacu
Poros ini menghubungkan roda ke transmisi kereta.
Langkah 4. Cari kasut plastik atau getah di setiap hujung setiap gandar
Ini adalah but halaju tetap, atau but CV. Terdapat empat keseluruhan.
Langkah 5. Periksa kasut CV untuk tanda-tanda kehausan atau kerosakan
Keretakan, robekan, air mata, perpecahan atau tusukan semuanya akan membolehkan minyak pembungkusan bocor keluar, sementara juga membiarkan kotoran dan kelembapan masuk. Cari juga pengapit yang longgar atau hilang.
Langkah 6. Rasakan but kerana minyak yang bocor
Sekiranya anda mengesan minyak, gosokkannya di antara jari anda. Sekiranya minyak terasa kasar, ia telah tercemar dengan kotoran, begitu juga dengan sendi CV. Sendi itu sendiri perlu diperiksa, dibersihkan dan dikemas semula dengan minyak segar; ini biasanya dikendalikan oleh mekanik.
