Sekiranya penghawa dingin kereta anda tidak menghirup udara sejuk, anda mungkin kehilangan sebahagian bahan pendingin, biasanya disebabkan oleh kebocoran. Anda boleh mengisi semula sistem dengan kit pengisian dan beberapa bahan pendingin, selagi kereta anda menggunakan bahan pendingin r134a. Pertama, anda perlu memeriksa kebocoran. Kemudian, periksa tekanan penyejuk dan uji sistem anda. Akhirnya, anda boleh menambahkan bahan pendingin anda dan menyelesaikan pengisian semula. Sekiranya anda mempunyai kereta hibrid atau elektrik, jangan cuba mengisi semula penghawa dingin kerana boleh mengakibatkan cas elektrik yang mematikan.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 5: Membaiki Kebocoran
Langkah 1. Semburkan air sabun ke komponen penghawa dingin untuk mengesan kebocoran
Anda boleh menggunakan sabun pinggan dan air paip. Pastikan keseluruhan sistem dilapisi sehingga anda tidak akan mengalami kebocoran. Sekiranya terdapat kebocoran, anda akan melihat gelembung terbentuk di sekitar kebocoran.
- Botol semburan dijual di kebanyakan gedung membeli-belah dan dalam talian.
- Anda juga boleh membeli alat pengesan kebocoran dari kedai automotif tempatan anda atau dalam talian. Ikut arahan untuk kit itu.
Langkah 2. Perhatikan gelembung muncul, yang menunjukkan kebocoran
Kebocoran akan berinteraksi dengan air sabun untuk menghasilkan busa. Sekiranya anda melihat hanya beberapa gelembung atau mereka memerlukan sedikit masa untuk muncul, kebocoran anda mungkin kecil. Sekiranya anda melihat banyak berbuih, maka kemungkinan besar anda mengalami kebocoran.
Kebocoran besar akan memerlukan pembaikan profesional
Langkah 3. Gunakan kit pengisian semula dengan sealant untuk memperbaiki kebocoran kecil
Anda boleh menghabiskan lebih dari $ 1, 000 untuk mencari dan memperbaiki kebocoran kecil, jadi lebih baik menggunakan produk yang mengandungi sealant. Ini akan membantu sistem anda menahan pengisiannya lebih lama, kerana bahan pendingin tidak akan cepat bocor.
Cari produk yang mengatakan bahawa sealantnya adalah perapi, yang tidak akan menyumbat paip anda. Sealant yang mempunyai tekstur goo boleh menyebabkan tersumbat
Langkah 4. Selesaikan kebocoran besar oleh juruteknik profesional
Anda tidak boleh membetulkannya sendiri, kerana anda boleh merosakkan keseluruhan sistem. Bukan hanya itu, anda mungkin membocorkan bahan kimia berbahaya dari kereta ke tanah.
Mengisi semula sistem dengan kebocoran besar adalah membuang masa dan wang. Sebaiknya dapatkan profesional untuk memperbaikinya
Bahagian 2 dari 5: Memeriksa Tekanan
Langkah 1. Pakai pelindung mata dan sarung tangan
Bahan pendingin sangat berbahaya dan boleh mengakibatkan kecederaan. Ia boleh menyebabkan radang dingin jika menyentuh kulit anda. Sekiranya anda mendapatkannya di mata anda, ia boleh membutakan anda.
Ikuti semua arahan pada label, termasuk alat pelindung tambahan yang disyorkan
Langkah 2. Cari port saluran rendah, yang akan mempunyai tiub yang lebih tebal
Terdapat dua port di penghawa dingin anda. Anda akan menambahkan bahan pendingin ke port saluran tekanan rendah, bukan port saluran tekanan tinggi. Garis tekanan rendah mempunyai tiub yang lebih besar daripada saluran tekanan tinggi, sehingga mudah untuk membezakan antara 2.
- Kadang-kadang mereka dilabel dengan "H" untuk tinggi dan "L" untuk rendah. Di beberapa kenderaan, port saluran tekanan rendah akan lebih rendah daripada port tinggi, tetapi ini tidak selalu berlaku.
- Sebilangan besar kit mempunyai kait yang hanya sesuai dengan port tekanan rendah, menjadikannya lebih mudah untuk memilih port yang tepat.
Langkah 3. Tanggalkan penutup port dengan melepaskannya
Tutupnya adalah penutup plastik kecil yang menutup injap. Setelah dimatikan, pastikan anda meletakkannya di tempat yang selamat supaya anda tidak kehilangannya.
Langkah 4. Hubungkan selang tolok tekanan ke port
Cukup klik penyambung tolok di atas port terbuka. Anda boleh menggoyangkannya dengan lembut untuk memastikannya terpasang.
- Sekiranya longgar atau hilang, cuba pasangkannya semula.
- Sebaiknya pilih kit pengisian yang disertakan dengan tolok tekanan. Ini membolehkan anda menambahkan lebih banyak bahan pendingin dengan mudah tanpa mengisi udara yang berlebihan.
Langkah 5. Periksa bacaan pada tolok tekanan
Alat pengukur akan memberikan bacaan dalam psi. Seharusnya zona berwarna untuk menunjukkan jika berada dalam jarak yang selamat. Hijau bermaksud baik, tetapi tahap anda masih boleh lebih rendah daripada yang diperlukan untuk menyejukkan kereta anda jika rendah di zon hijau.
Tekanan ideal anda akan ditentukan setelah anda menguji suhu luar. Anda akan melakukan ini semasa anda menguji sistem anda nanti dalam proses pengisian semula
Langkah 6. Teruskan dengan pengisian semula jika bacaan tolok tekanan melebihi 0
Pembacaan 0 bermaksud bahawa tidak ada sisa pendingin di penghawa dingin anda, yang memerlukan pembaikan oleh juruteknik profesional. Jika tidak, anda boleh mengecas sistem anda sendiri menggunakan kit pengecasan anda.
Bahagian 3 dari 5: Menguji Sistem Anda
Langkah 1. Hidupkan enjin anda dan hidupkan AC pada kipas yang sejuk dan tinggi
Ini membolehkan anda memeriksa untuk memastikan bahagian anda berfungsi. Tidak mengapa jika penghawa dingin anda menghembus udara panas atau panas pada masa ini.
Tudung anda masih boleh diangkat
Langkah 2. Pastikan klac pemampat berputar
Klac pemampat kelihatan seperti bulatan. Ia berputar dengan cepat atau lambat, bergantung pada seberapa baik sistem anda berfungsi, dan juga berapa banyak bahan pendingin yang ada di dalam sistem.
Sekiranya tidak berputar, anda boleh menambah setengah tin bahan pendingin dan memeriksanya semula. Sekiranya masih tidak berputar, anda perlu membawa kereta anda ke juruteknik profesional
Langkah 3. Tetapkan tolok suhu penyejuk ke suhu persekitaran
Alat pengukur akan memberitahu anda bagaimana tekanan penyejuk anda setelah anda menyelesaikan pengisian semula. Ini adalah tahap tekanan yang anda cadangkan. Semasa anda mengisi semula penghawa dingin, anda dapat memantau tekanan pada tolok tekanan anda.
Tidak mengapa membundarkan ke atas atau ke bawah hingga 5 darjah terdekat
Langkah 4. Periksa tolok tekanan untuk memastikannya berada di zon putih atau hijau
Tahap tekanan semasa harus berada di bawah tahap yang disyorkan yang baru anda tentukan, berdasarkan bacaan tolok suhu yang anda ambil. Sekiranya berada di atas tahap yang disyorkan atau di zon merah, anda perlu membawa kereta anda ke juruteknik kerana ada yang tidak betul.
Jangan tambah lebih banyak bahan pendingin jika tahapnya tidak rendah. Ini boleh merosakkan kereta anda
Langkah 5. Matikan kenderaan sebelum menambahkan bahan pendingin
Setelah selesai menguji sistem anda, sebaiknya matikan sistem anda, kecuali jika arahan pada kit pengecasan anda menyatakan sebaliknya.
Sentiasa ikuti petunjuk pada kit pengecasan anda untuk memastikan anda mendapat hasil terbaik
Bahagian 4 dari 5: Menambah Penyejuk
Langkah 1. Lepaskan pemicu dari tin untuk melepaskan penutup dalam
Tudung dalam adalah yang menghalang pemicu pendingin daripada menusuk kaleng sebelum anda siap menggunakannya. Anda harus melihat di mana kaleng skru ke pemicu, kerana ia akan mempunyai sendi khas.
Buang penutup dalaman
Langkah 2. Skru bahagian atas ke belakang, yang akan menembusi bahagian atas tin
Akan ada pin logam di dalam pencetus. Semasa anda memasang kembali kaleng, tekan dengan kuat sehingga pin logam menembusi bahagian atas tin. Anda mesti mendengar pelepasan tekanan di dalam tin. Ia akan siap digunakan.
Sekiranya pin pemicu tidak menembusi kaleng, anda tidak akan dapat menggunakan produk tersebut. Sekiranya ini jarang berlaku, anda boleh mencuba melepaskan pemicu dan menekan lebih kuat semasa anda menggantinya lagi
Langkah 3. Goncangkan tin untuk mencampurkan isi
Goncang dengan kuat ke atas dan ke bawah. Ini akan memastikan bahawa semua aditif dicampur sehingga anda mendapat aplikasi yang sama semasa anda mengisi semula penghawa dingin.
Sekiranya bahan tidak dicampur dengan baik, anda boleh mengalami penyumbatan semasa anda menggunakan produk
Langkah 4. Sambungkan bahan pendingin ke saluran saluran tekanan rendah
Anda mungkin perlu menarik kembali tepi penyambung agar pas di sekitar port. Tekan ke bawah sehingga kit melekat pada port. Anda boleh menggoyangkannya dengan lembut untuk memastikannya terpasang sepenuhnya.
Sekiranya terasa longgar atau hilang, cuba lagi
Langkah 5. Tekan pemicu pada bahan pendingin anda
Ini akan melepaskan bahan pendingin ke penghawa dingin anda. Kekalkan pegangan yang kuat semasa anda memegang tin.
Sekiranya tin anda mempunyai kenop dan bukannya pemicu, anda harus memutar tombol sehingga bahan pendingin melepaskan ke dalam selang. Anda mesti mendengarnya
Langkah 6. Gerakkan kaleng ke belakang dan ke belakang agar isinya tetap rata
Ini mestilah gerakan yang lembut agar bahannya tetap sebati. Namun, jangan bergerak terlalu agresif, kerana anda mungkin mengeluarkannya secara tidak sengaja.
Langkah 7. Periksa tekanan selepas pengisian 10 saat
Lepaskan pemicu dan lihat tolok tekanan. Anda tidak perlu memasukkan terlalu banyak bahan pendingin ke dalam penghawa dingin anda.
- Sekiranya tin anda mempunyai kenop dan bukannya pemicu, maka anda harus memutar kenop untuk menutup injap setelah 10 saat.
- Anda mungkin perlu menambahkan bahan pendingin beberapa kali untuk mencapai tekanan yang diinginkan. Tetapi luangkan masa anda, agar anda tidak membebankan sistem secara berlebihan. Pengecasan berlebihan menjadikan sistem anda berjalan dengan tidak berkesan dan boleh merosakkannya.
Langkah 8. Ulangi sehingga tolok tekanan anda mencapai bacaan yang betul
Tekan pemicu selama 10 saat pada satu masa. Gerakkan tin perlahan-lahan semasa anda mengisi alat penghawa dingin. Ingatlah untuk selalu memeriksa tekanan.
Bahagian 5 dari 5: Menyelesaikan Pengisian Semula
Langkah 1. Tanggalkan penyambung penyejuk dari port
Anda mungkin perlu menarik kolar di sekitar penyambung untuk memecahkan meterai. Kemudian, lepaskan penyambung dan letakkan alat pengecas anda di lokasi yang selamat.
- Sekiranya tin anda mempunyai kenop dan bukannya pemicu, putar kenop, tutup rapat, sebelum melepaskan penyambung.
- Contohnya, anda mungkin menyimpannya di tempat sejuk di garaj anda yang jauh dari sumber haba.
Langkah 2. Pasang semula penutup port pada penghawa dingin anda
Skru penutup kembali ke port saluran tekanan kiri. Ini akan mengelakkan serpihan masuk ke paip anda.
Ini adalah topi yang anda buang pada awalnya dan letakkan di tempat yang selamat
Langkah 3. Uji penghawa dingin anda untuk memastikan udaranya sejuk
Ia pasti terasa sejuk pada kulit anda. Anda boleh memeriksa suhu yang tepat menggunakan tolok suhu anda. Ia mesti bertiup antara 38 hingga 45 ° F (3 hingga 7 ° C).
Sekiranya masih tidak sejuk, anda perlu membawa kereta anda untuk diperiksa oleh profesional
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Sebilangan besar kereta yang dibuat selepas tahun 1993 menggunakan bahan pendingin ini, dan anda boleh menukar sistem kereta anda, jika perlu.
- Cuba dapatkan kit yang merangkumi alat pengukur tekanan, yang akan memudahkan penyelesaian masalah dan pengisian.
- Ketahuilah bahawa proses tertentu ini biasanya diserahkan kepada mekanik profesional.
- Anda boleh mendapatkan kit penukaran R12 ke R134a di kedai alat ganti kenderaan, tetapi yang terbaik adalah melakukannya secara profesional.
- Periksa manual pemilik atau pelekat di bawah tudung anda jika anda tidak pasti bahan pendingin yang harus anda gunakan.
Amaran
- Bahan pendingin R-12 tidak lagi digunakan kerana mengandungi CFC dan berbahaya bagi persekitaran jika keluar dari sistem. Jangan cuba menggunakan R-12 lama jika anda menjumpai beberapa, kerana tidak sah di beberapa kawasan.
- Jangan cuba mengisi semula hibrida! Sekiranya anda menggunakan produk yang salah, ia boleh mengakibatkan cas elektrik yang mematikan. Sebaliknya, bawa berjumpa juruteknik.
- Bahan pendingin boleh menyebabkan kecederaan, seperti radang dingin, jika anda menggunakannya dengan tidak betul.
- Membiarkan kebocoran anda tidak dapat membahayakan alam sekitar.
