Memandu musim sejuk bukan hanya berkaitan dengan masalah salji; ais di jalan raya adalah ancaman sebenar. Es hitam, khususnya, berbahaya kerana tidak kelihatan (istilah "ais hitam" agak keliru, kerana ais tidak kelihatan). Walau bagaimanapun, anda dapat melindungi diri anda dengan lebih baik dengan memahami dan mengetahui cara menangani masalah musim sejuk ini.
Langkah-langkah
Langkah 1. Fahami bahawa ais hitam adalah seperti ais biasa
Ini adalah sayu yang terbentuk di permukaan (terutama jalan, trotoar, dan jalan masuk) kerana hujan beku ringan atau kerana pencairan dan pembekuan semula salji, air, atau ais di permukaan. Ia disebut "es hitam" kerana cenderung terlihat seperti trotoar yang lain di jalan raya, walaupun pada hakikatnya, sebenarnya jelas. Ais hitam terbentuk tanpa membuat gelembung, yang memungkinkannya menyatu dengan permukaan yang terbentuk. Es hitam berbahaya kerana sukar dikesan terlebih dahulu.
Langkah 2. Ketahui di mana mengharapkan ais hitam
Ais hitam biasanya terbentuk hampir pada titik beku. Kadang-kadang dalam keadaan cuaca sejuk di lebuh raya, ais hitam akan terbentuk kerana panas tayar di jalan raya ditambah dengan suhu beku. Awasi laporan cuaca dan lebuh raya.
- Es hitam terbentuk paling kerap pada waktu malam atau pada awal pagi ketika suhu berada pada tahap terendah, atau ketika matahari tidak berada di sekitar untuk menghangatkan jalan.
- Es hitam cenderung terbentuk di bahagian jalan tanpa banyak sinar matahari, seperti di sepanjang jalan yang dilapisi pokok atau terowong. Ia juga akan terbentuk lebih kerap di jalan raya yang kurang dilalui.
- Es hitam terbentuk dengan mudah di jambatan, jalan raya dan jalan di bawah jalan raya. Ini kerana udara sejuk mampu menyejukkan bahagian atas dan di bawah jambatan atau jalan tol, menyebabkan pembekuan lebih cepat.
Langkah 3. Ketahui masa untuk mengharapkan ais hitam
Es hitam cenderung terbentuk pada awal pagi dan petang. Pada waktu siang, jalan biasanya lebih panas dan cenderung tidak menghasilkan ais hitam. Tetapi ingat: kemungkinan kecil tidak bermaksud "tidak pernah". Sentiasa bersiap sedia untuk menghadapi kemungkinan menghadapi es hitam.
Lihat tanda-tanda ais hitam. Sekiranya anda memandu dan melihat kereta tiba-tiba berpusing tanpa sebab yang jelas, es hitam adalah penyebabnya
Langkah 4. Tahu bagaimana melihat ais hitam - kadang-kadang
Walaupun ais hitam telus, kadangkala ia dapat dilihat dalam keadaan pencahayaan yang betul - jika anda mencarinya. Ais hitam hampir selalu terbentuk dalam kepingan yang sangat halus dan sangat berkilat. Permukaan berkilat ini adalah petunjuk anda tentang potensi es hitam. Sekiranya sebahagian besar jalan yang anda lalui kelihatan berwarna hitam kusam, tetapi tampalan di hadapan anda kelihatan berkilat, anda mungkin akan menuju ke ais hitam - jangan panik, ikuti arahan di bawah.
- Teknik ini untuk membantu mengesan ais hitam tidak akan berfungsi pada waktu malam, tetapi subuh, siang dan senja semuanya memberikan cahaya yang cukup untuk dilihat.
- Sekiranya anda tidak biasa dengan penampilan berkilat ini, fikirkan cat semburan hitam kereta baru yang bagus berbanding dengan cat cat kereta lama yang tidak disimpan.
- Anda tidak akan selalu dapat melihat ais hitam, tetapi mencarinya tidak akan menyakitkan. Ini juga dapat membantu anda untuk tetap fokus dalam keadaan pemanduan yang kurang ideal. Pastikan anda juga memerhatikan persekitaran anda yang lain.
Langkah 5. Berlatih memandu di permukaan yang licin
Sekiranya boleh, (dan dengan pemandu musim sejuk yang berpengalaman) berlatih memandu di atas ais di kawasan yang selamat. Cari tempat letak kenderaan yang besar dan kosong dengan ais di atasnya. Memandu di atas ais. Berlatih membrek di atas ais. Ketahui bagaimana perasaan dan pengendalian kereta anda dalam keadaan ini. Ketahui bagaimana brek ABS jika anda memilikinya. Mempraktikkan ini dalam keadaan terkawal sebenarnya boleh menggembirakan!
Langkah 6. Berurusan dengan perjumpaan ais hitam
Sekiranya anda terkena ais hitam, reaksi pertama anda adalah untuk tetap tenang dan mengelakkan reaksi berlebihan. Peraturan umum adalah melakukan sekecil mungkin dan membiarkan kereta melewati ais. Jangan tekan brek, dan cubalah menjaga stereng lurus. Sekiranya anda merasakan hujung belakang kereta anda meluncur ke kiri atau kanan, putar stereng dengan lembut ke arah yang sama. Sekiranya anda berusaha melawannya dengan memandu ke arah yang berlawanan, anda berisiko tergelincir atau berputar (lihat di bawah untuk apa yang harus dilakukan jika ini berlaku).
Langkah 7. Perlahankan dengan mempercepat
Angkat kaki anda dari pemecut sepenuhnya dan pastikan roda kemudi tetap pada kedudukannya. Melambat akan memberi anda lebih banyak kawalan dan mencegah kerosakan yang tidak perlu.
Jangan sentuh brek. Melakukannya akan menyebabkan anda tergelincir. Ideanya adalah meluncur di atas ais ke arah roda kemudi menghadap; biasanya tampalan ais hitam tidak lebih dari 20 kaki (6 meter).
Langkah 8. Sekiranya anda boleh, beralih ke gear rendah
Gear rendah akan memberi anda lebih banyak kawalan.
Langkah 9. Pergi ke kawasan tarikan
Es hitam hampir tidak dapat dilihat, tetapi anda mungkin dapat menuju ke kawasan turapan yang menawarkan daya tarikan yang lebih banyak. Kawasan tarikan seperti itu boleh merangkumi ais bertekstur, kawasan tertutup salji, bintik-bintik dengan pasir, dll.
Langkah 10. Sekiranya anda tergelincir atau kehilangan daya tarikan, bertenang
Mudah-mudahan, anda sekarang lambat dan ini akan memudahkan. Ais hitam sering (walaupun tidak selalu) tambal sulam, jadi semoga tayar anda cepat mendapat daya tarikan. Gunakan jumlah pengereman minimum yang mungkin, walaupun beberapa pengereman akan diperlukan jika tergelincir banyak, seperti berikut:
- Sekiranya anda mempunyai sistem brek anti-kunci (ABS), letakkan kaki anda pada brek, tekan dengan kuat dan kereta akan mengepam brek untuk anda semasa anda tergelincir.
- Sekiranya anda tidak mempunyai ABS, pam brek perlahan semasa anda meluncur.
- Sentiasa memandu kereta ke arah yang anda mahukan.
Langkah 11. Sekiranya anda akhirnya keluar dari jalan raya, cuba cari perkara yang akan menyebabkan kerosakan minimum
Sebaik-baiknya, pergi ke padang kosong, halaman, atau tebing salji yang lembut. Sudah tentu, anda mungkin tidak mempunyai banyak pilihan dalam masalah ini, tetapi sekurang-kurangnya anda boleh mencuba.
Langkah 12. Selepas perjumpaan ais hitam, bertenang
Anda mungkin sedikit bingung, tetapi panik tidak akan membantu pada tahap apa pun. Sekiranya anda mesti terus memandu, lakukan dengan sangat perlahan. Maklumkan pemandu lain bahawa anda akan perlahan-lahan dengan menyalakan lampu anda setiap masa.
Langkah 13. Keluar dari jalan secepat mungkin
Lebih baik menunggu sebentar di perhentian rehat, makan malam, atau bahkan di pinggir jalan sehingga kru jalan dapat memberi garam dan / atau pasir jalan daripada menangani kemalangan. Ini juga memberi anda peluang untuk memulihkan deria anda dan merasa kurang panik. Minum minuman panas dan berehat sebentar.
Sekiranya terdapat timbunan: Sangat jarang ais dan / atau es hitam boleh membuat keadaan yang sangat berbahaya yang boleh menyebabkan kemalangan kereta di lebuh raya. Anda harus menilai dengan cepat sama ada tinggal di dalam kereta anda (di mana anda mempunyai perlindungan keselamatan) atau keluar (di mana anda boleh lari dari perlanggaran lebih jauh tetapi perlu berjalan di permukaan sejuk, dalam suhu beku, dengan kereta lain berputar di luar kawalan anda) lebih selamat. Pertimbangkan lokasi anda, kelajuan perjalanan, lokasi geografi, kehangatan anda, dan kemampuan fizikal anda
Langkah 14. Cegah atau kurangkan pertemuan masa depan dengan ais hitam
Terdapat beberapa perkara yang boleh anda lakukan untuk mengurangkan kemungkinan terkejut dengan ais hitam. Walaupun mengetahui cara memandu tetap menjadi keutamaan nombor satu, berikut adalah beberapa perkara lain yang perlu dilakukan:
- Perjalanan perlahan. Jangan cuba mempercepat semasa cuaca sejuk kerana ini akan menghilangkan kawalan yang mungkin anda miliki di atas es hitam.
- Jangan pintu belakang.
- Jauhkan kaca depan anda dari ais, salji, kotoran, dan apa sahaja yang boleh menghalangi anda melihatnya dengan betul. Untuk mendapatkan salji dan ais dari kaca depan kereta anda, anda mungkin tergoda untuk menghidupkan pengelap cermin depan anda. Nampaknya pengelap dan cecair pencuci akan berfungsi, tetapi tidak. Sebenarnya, jika anda menggunakan pengelap cermin depan untuk mengeluarkan ais dari kaca depan, anda boleh merosakkannya. Gunakan pengikis ais untuk mengikis ais dari kaca depan kereta anda sebelum memulakan kenderaan.
- Hidupkan lampu depan anda pada awal petang untuk membantu anda melihat kemungkinan kilauan dari ais hitam.
- Periksa tapak tayar anda. Tapak yang dipakai menyebabkan kemalangan dalam apa jua keadaan, dan akan memastikan anda kekurangan daya tarikan ketika diperlukan di atas es hitam. Di samping itu, pertimbangkan untuk memasang tayar salji.
- Perkara penting yang perlu diingat adalah JANGAN sekali-kali memandu dalam keadaan berpotensi sejuk dengan kawalan pelayaran anda aktif.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Jauhkan dari telefon, dan jangan main-main dengan radio. Perhatikan jalan atau anda mungkin karam!
- Petua yang baik untuk memandu ais adalah untuk mengelakkan pergerakan tiba-tiba. Memusingkan tayar dengan pantas, mempercepat atau mengerem boleh menyebabkan anda kehilangan daya tarikan. Salah satu cara untuk menyesuaikan gaya pemanduan anda dengan perjalanan musim sejuk adalah dengan membayangkan telur antara kaki anda dan pedal gas dan brek. Jadikan keutamaan untuk memastikan telur khayalan tetap utuh. Anda akan mendapati diri anda memandu dengan lebih berhati-hati dalam masa yang singkat.
- Pasang tayar salji sebelum suhu turun cukup rendah sehingga menyebabkan ais hitam. Perkara ini sangat penting jika anda melancong ke luar kawasan bandar dan anda tidak biasa dengan jalan raya dan keadaan cuaca.
- Sekiranya cuaca buruk dan keadaannya mungkin mengakibatkan ais hitam, cubalah tinggal di rumah dan sama sekali tidak memandu.
- Sekiranya anda mempunyai brek ABS, ketahui bagaimana perasaan mereka ketika terlibat sehingga anda tidak panik dan anda memahami apa yang menandakan keadaan licin - walaupun kereta anda masih terkawal.
- Berjalan dan berbasikal di atas ais hitam juga berbahaya dan boleh menyebabkan anda tergelincir. Penunggang basikal perlu berhati-hati kerana tergelincir dapat membawa anda ke jalan raya lalu lintas kereta dan trak.
- Salah satu cara untuk memperlahankan jumlah gelongsor, perlahan-lahan meletakkan gear anda menjadi neutral. Lakukan ini sahaja semasa mula meluncur. Berlatih dengan keadaan jalan biasa dapat membantu anda mengingat tip ini ketika benar-benar diperlukan.
Amaran
- Ingat bahawa daya tarikan sifar peratus masih daya tarikan sifar peratus. Walaupun anda mempunyai pemacu semua roda, pacuan 4 roda, atau SUV, apabila anda kehilangan daya tarikan, kereta itu sendiri tidak akan membantu anda. Pandu dengan selamat dan berhati-hati tidak kira kenderaan anda.
- Jangan sekali-kali menggunakan cruise control dalam keadaan bersalji atau sejuk. Anda mesti berada dalam kawalan penuh setiap masa.
- Kenderaan 4x4, SUV, van, trak dan Pickup besar mempunyai pusat graviti yang tinggi dan sememangnya tidak stabil; sehingga gelongsor ais yang diikuti dengan tiba-tiba mencengkam jalan dengan mudah boleh menyebabkan kenderaan tergelincir. Anda tidak mahu perkara ini berlaku, perlahankan.
- Sekiranya anda keliru tentang depan dan belakang ketika tergelincir: "Jika anda melihat hujung depan kereta anda membelok ke kiri atau kanan, buat putaran stereng yang sangat lembut ke arah 'bertentangan'." Itu sama dengan: "Jika Anda merasakan bahagian belakang kereta anda meluncur ke kiri atau kanan, buat putaran stereng yang sangat lembut ke arah 'sama' (yang belakang tergelincir)."
