Galas roda adalah bahagian penting dari penggantungan kenderaan. Biasanya terletak di hub roda, rotor, atau drum brek, galas membantu roda berpusing dengan lancar semasa kenderaan bergerak. Sekiranya anda melihat bunyi bersenandung atau berdesir semasa anda memandu atau lampu ABS anda menyala, mungkin sudah tiba masanya untuk menukar galas anda. Anda boleh menjimatkan wang dengan menukar galas roda anda sendiri daripada pergi ke mekanik, tetapi jika anda melakukannya, berhati-hati - galasnya mungkin kecil, tetapi sangat penting.
Langkah-langkah
Langkah 1. Letakkan kenderaan anda di permukaan rata
Seperti kebanyakan jenis penyelenggaraan automatik, anda perlu mengambil langkah berjaga-jaga semasa menukar galas roda kenderaan anda untuk memastikan keselamatan anda. Perkara terburuk yang boleh berlaku semasa menukar galas roda adalah kenderaan anda tiba-tiba beralih atau tergelincir. Sebelum memulakan, letakkan kenderaan anda di permukaan yang rata. Letakkan kenderaan di tempat letak kereta (atau, untuk manual, 1, terbalik, atau neutral) dan pastikan meletakkan brek parkir.
Catatan: Setiap kenderaan berbeza. Petunjuk di bawah ini dimaksudkan sebagai satu set garis panduan umum dan oleh itu tidak sesuai dengan setiap kenderaan. Sekiranya anda menghadapi masalah ketika cuba menukar galas roda anda atau mempunyai keraguan setelah selesai, adalah sangat bijak untuk meminta bantuan mekanik profesional. Melakukannya dapat menjimatkan masa, mencegah sakit kepala di masa depan, dan menjimatkan wang dalam jangka masa panjang
Langkah 2. Gunakan pengunci roda untuk menahan roda yang galasnya tidak anda ganti
Untuk kestabilan tambahan, lebih baik menggunakan sesak yang kuat untuk menahan roda kenderaan anda di tempatnya. Jelas sekali, anda ingin menggunakan kunci pada roda yang tidak anda rancangkan, kerana roda yang anda ubah akan ditinggikan dari permukaan tanah. Contohnya, anda meletakkan sesak roda di belakang tayar belakang jika anda memasang galas roda depan dan di belakang tayar depan jika anda menggunakan roda belakang.
Langkah 3. Longgarkan kacang lug dan angkat roda menggunakan bicu
Untuk akses yang betul ke komponen dalaman roda yang galasnya anda ganti, anda perlu menaikkan roda. Nasib baik, kebanyakan kenderaan dilengkapi dengan jek untuk tujuan ini. Sebelum menaikkan roda, bagaimanapun, anda mungkin ingin sedikit melonggarkan mur lug dengan besi tayar, kerana mematahkan rintangan awalnya lebih sukar tanpa tanah menahan roda dengan stabil. Selepas ini, angkat roda dengan berhati-hati. Sekiranya kenderaan anda tidak disertakan dengan bicu, anda mungkin perlu membeli bicu yang sesuai di kedai bekalan automatik. Lihat panduan wikiHow mengenai cara menukar tayar untuk mendapatkan bantuan menaikkan roda kenderaan anda.
- Untuk mengelakkan tergelincir berbahaya, pastikan kenderaan terpasang dengan selamat di soket dan bicu menyala dengan tanah sebelum cuba mengangkat roda. Ia juga penting untuk memastikan soket menyentuh kenderaan pada bahagian bawah kereta logam yang kukuh, dan bukannya pada cetakan plastik rapuh, kerana berat kenderaan boleh merosakkan yang terakhir.
- Sebilangan besar kenderaan mempunyai titik jack di mana bingkai mempunyai sokongan tambahan untuk mengangkat kenderaan. Sebaiknya periksa manual pemilik untuk mengetahui tempat terbaik untuk meletakkan jack anda.
- Adalah sangat bijaksana untuk menggunakan penyokong soket keselamatan untuk sokongan tambahan sekiranya jek lantai atau gunting gagal.
Langkah 4. Buka penutup lug dan lepaskan roda
Kacang lug, yang seharusnya sudah dilonggarkan, boleh dikeluarkan dengan mudah. Buang ini dan letakkan di tempat yang selamat di mana anda tidak akan kehilangannya. Seterusnya, tanggalkan roda itu sendiri. Ia mesti datang dengan bebas.
Ada yang suka mengawasi lugnut dengan membuang hubcap, membalikkannya, dan menggunakannya sebagai semacam "piring" untuk menahannya
Langkah 5. Tanggalkan caliper brek
Dengan menggunakan soket dan ratchet, lepaskan baut kaliper. Kemudian, keluarkan caliper itu sendiri menggunakan pemutar skru.
Semasa mengeluarkan caliper, berhati-hatilah untuk tidak membiarkannya menggelung dengan bebas, kerana ini dapat merosakkan selang brek. Sebaliknya, pasangkannya pada bahagian bawah kereta yang selamat atau gunakan tali yang pendek untuk mengikatnya di tempatnya. Kabel bungee atau penyangkut wayar bengkok adalah dua cara tambahan untuk menahan kaliper
Langkah 6. Tanggalkan penutup debu, cotter pin, dan mur istana
Di tengah rotor kenderaan yang terdedah hendaklah terdapat penutup logam atau plastik kecil yang disebut penutup debu yang melindungi komponen yang memegang rotor di tempatnya. Oleh kerana anda perlu melepaskan rotor, penutup dan komponen yang dilindunginya harus dilepaskan. Biasanya, penutup debu boleh dikeluarkan dengan mencengkamnya dengan kaliper dan mengetuk kaliper dengan tukul. Di dalamnya, anda akan menemui kacang istana, biasanya dilindungi dengan pin cotter. Tanggalkan pin cotter dengan tang atau pemotong wayar, kemudian buka mur istana dan lepaskan (dan mesin cuci).
Pastikan menyimpan bahagian kecil tetapi penting ini agar tidak hilang
Langkah 7. Tanggalkan pemutar
Letakkan ibu jari anda dengan kuat pada pasak di tengah-tengah unit pemutar. Pukul rotor dengan kuat (tetapi agak lembut) dengan tapak tangan anda yang lain. Galas luar roda mesti dilonggarkan atau jatuh. Tanggalkan galas luar. Akhirnya, tanggalkan pemutar itu sendiri.
Sekiranya pemutar tersekat, anda boleh menggunakan palu getah untuk melepaskannya. Namun, ini boleh merosakkan rotor, jadi sebaiknya gunakan palu hanya jika anda tidak merancang untuk menggunakan rotor yang sama
Langkah 8. Lepaskan baut hub dan lepaskan hab lama
Galas roda berada di dalam hub, yang biasanya dipegang di tempatnya dengan beberapa baut yang masuk dari belakang. Baut ini sukar dicapai kerana terkunci di bawah kereta bawah, jadi anda mungkin ingin menggunakan kunci pas soket kurus dan / atau bar pemutus untuk melonggarkan dan melepaskannya. Apabila anda telah melepaskan baut, lepaskan hub dari gandar.
Perhatikan bahawa jika anda telah membeli unit hub baru, pada ketika ini, anda boleh memasang hab baru dan memasang kembali roda dan anda akan selesai. Untuk memasang set galas baru di dalam hab, baca terus
Langkah 9. Lepaskan pemasangan hub
Untuk mendapatkan akses ke galas, anda perlu melepaskan hab. Anda mungkin perlu menggunakan sepana (dan / atau tukul) untuk melepaskan hujung hab dan mana-mana roda brek anti-kunci yang mungkin merupakan bahagian hab anda. Kemudian, anda mungkin perlu menggunakan alat "penarik" khusus untuk melepaskan bolt tengah. Pemasangan galas hendaklah terpisah dengan mudah.
Langkah 10. Tanggalkan perlumbaan dan bersihkan buku jari
Melepaskan perlumbaan bantalan biasanya bermaksud mematahkannya secara automatik dengan penggiling atau tukul dan pahat. Oleh kerana itu, anda pasti mahu menyiapkan perlumbaan pengganti. Setelah melepaskan perlumbaan, ada baiknya membersihkan bahagian dalam dudukan bantalan di sekitar buku jari.
Biasanya terdapat banyak minyak dan kotoran di sini, jadi banyak kain yang berguna
Langkah 11. Pasang balapan baru dan galas roda baru
Tetapkan perlumbaan baru di tempat bantalan dengan beberapa ketukan dari tukul. Akhir sekali, griskan galas dalaman baru dan pasangkannya dalam pemasangan. Pastikan galas diselaraskan dengan betul, sehingga didorong sejauh mungkin, dan mana-mana cincin kedap rata dengan bahagian luar pemasangan.
Gunakan banyak minyak untuk galas anda. Anda boleh menggunakan minyak dengan tangan atau alat "bearing packer" khas. Gosokkan banyak minyak tambahan di bahagian luar galas anda dan sebarang cincin pengedap
Langkah 12. Ganti semua bahagian dalam urutan terbalik
Sekarang setelah anda menukar galas, pada dasarnya yang tinggal hanyalah membina semula roda kenderaan anda. Jangan lupa, bagaimanapun, ini bermaksud memasang galas luar baru setelah pemutar berada di tempatnya. Pasang kembali unit hub dan pasangkan pada poros gandar. Pasang kembali rotor dan selamatkan di tempatnya dengan selaknya. Pasang galas luar baru yang berminyak pada ketika ini. Kencangkan mur istana dengan ringan dan selamatkan di tempatnya dengan pin cotter baru. Pasang semula penutup habuk. Pasang kembali caliper dan brake pad di tempatnya dan selamatkan dengan bolt yang sesuai. Akhirnya, pasangkan semula tayar di tempatnya dan selamatkan dengan kacang lug.
