Mengetahui cara menyejukkan enjin yang terlalu panas adalah kemahiran penting bagi mana-mana pemandu berlesen. Mampu mendiagnosis dan menyelesaikan masalah anda sendiri dapat membawa anda kembali ke jalan dengan cepat, mencegah masalah mekanikal yang mahal, dan membantu anda belajar kapan mendapatkan bantuan profesional.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Mengendalikan Mesin yang terlalu panas
Langkah 1. Elakkan panik dan tarik secepat mungkin
Enjin yang terlalu panas, walaupun serius, tidak akan menyebabkan bahaya kepada anda. Sekiranya pengukur suhu anda mencecah merah atau anda melihat wap keluar dari enjin anda, perlahankan dan tarik sebaik sahaja anda menemui tempat yang selamat. Sekiranya anda melihat awan putih datang dari enjin anda, bukan asap melainkan uap yang keluar dari enjin yang terlalu panas, dan anda mempunyai masa untuk berhenti. Sekiranya anda tidak dapat menarik diri, anda harus:
- Matikan AC dan buka tingkap.
- Keluarkan kepanasan dan kipas sepanjang masa - ini mengeluarkan haba dari enjin anda.
- Hidupkan bahaya anda dan pandu dengan perlahan dan berterusan sehingga anda dapat berhenti.
Langkah 2. Buka tudung apabila tidak ada lagi wap yang keluar
Sekiranya kereta tidak terlalu panas, matikan kenderaan dan tutup tudung anda. Sekiranya tudung sangat panas di sentuhan atau jika anda melihat wap, disarankan untuk menunggu sehingga tudung sejuk sebelum anda membukanya sepanjang masa. Membuka tudung membantu menghilangkan haba dari enjin.
- Matikan enjin dan biarkan kunci dalam pencucuhan dalam kedudukan "hidup". Lampu, papan pemuka, dll., Masih boleh menyala. Ini akan membolehkan kipas penyejuk terus berjalan tanpa menyalakan enjin anda, yang akan membantu mempercepat proses penyejukan.
- Biarkan enjin sejuk sepenuhnya sebelum anda menyentuh mesin atau membuka penutup radiator. Proses penyejukan ini boleh memakan masa selama 30-45 minit, tetapi akan menyelamatkan anda dari luka bakar yang berbahaya.
Langkah 3. Periksa hos radiator atas
Memicit selang radiator atas dapat membantu anda menentukan sama ada sistem anda berada dalam tekanan, dan dengan itu adakah selamat untuk melepaskan penutup radiator. Sekiranya terasa tegang dan sukar untuk memerah, maka sistemnya mungkin masih bertekanan dan anda tidak boleh melepaskan penutup radiator. Sekiranya hos memampatkan dengan mudah semasa anda memerahnya, mungkin selamat untuk melepaskan penutup radiator.
Gunakan kain atau tuala ketika anda mengendalikan selang ini, kerana boleh menjadi sangat panas
Langkah 4. Biarkan penutup radiator menyala sehingga sejuk
Tekanan dan wap di dalamnya dapat menembakkan jet cecair yang berbahaya kembali ke wajah anda. Mainkan dengan selamat dan biarkan penutup radiator di dalam kereta selama yang anda boleh. Sekiranya terasa panas apabila disentuh, biarkan.
Enjin yang terlalu panas mungkin mempunyai penyejuk sekerap 260F. Di dalam sistem tertutup, ia tidak akan mendidih. Namun, apabila terkena udara ia akan mendidih dan boleh menyebabkan luka bakar yang teruk. Tunggu sehingga sistem sejuk
Langkah 5. Putar penutup radiator
Gunakan tuala tebal atau kain untuk memusingkan penutup dengan berhati-hati. Tutup akan mengeluarkan cecair di dalam radiator atau tangki pengembangan ke atmosfera. Sekiranya penutup radiator anda tidak mempunyai benang, anda perlu menekannya setelah melonggarkannya untuk membersihkan kunci keselamatan. Ini akan membolehkan anda melepaskan penutup sepenuhnya.
Langkah 6. Periksa tangki takungan penyejuk anda setelah enjin cukup sejuk
Ini biasanya mengambil masa 30-45 minit. Tangki takungan menyerupai kendi susu plastik putih dan disambungkan ke penutup radiator. Biasanya terdapat tanda di sebelah yang membolehkan anda mengetahui betapa kenyangnya.
Langkah 7. Periksa enjin kebocoran
Penyebab kepanasan enjin yang paling biasa adalah kebocoran pada sistem penyejuk. Cari cecair di enjin atau kolam di bawah kereta, terutamanya jika penyejuk rendah atau kosong. Walaupun begitu, sistem penyejukan memerlukan tekanan untuk berfungsi, sehingga kebocoran kecil yang tidak menguras banyak penyejuk dapat menyebabkan masalah.
- Penyejuk biasanya berbau manis, dan boleh muncul di selang, di bawah kereta, atau di sekitar penutup radiator. Ia mengalir lebih seperti air, tidak seperti minyak yang mempunyai konsistensi yang lebih tebal.
- Penyejuk selalunya berwarna hijau untuk model lama, tetapi warna penyejuk boleh berbeza-beza bergantung pada model dan model kereta anda.
Langkah 8. Isi semula penyejuk setelah kereta sejuk
Sekiranya anda mempunyai penyejuk, tambahkan sedikit ke dalam kereta setelah ia sejuk, biasanya selepas 30-45 minit. Buka penutup radiator dan tuangkan sedikit, bernilai 3-5 saat. Sekiranya anda mempunyai air, campurkan penyejuk dan air bersama-sama di bahagian yang hampir sama dan tambahkan bahawa - kebanyakan enjin dibuat untuk berfungsi dengan campuran penyejuk dan air 50/50.
Dalam keadaan ketat, hanya air yang dapat menggantikan penyejuk, walaupun anda tidak mahu menggunakannya terlalu lama
Langkah 9. Hidupkan semula kereta setelah menyejukkan dan periksa tolok suhu
Adakah ia kembali menjadi merah? Sekiranya demikian, anda harus mematikan kereta dan tunggu 10-15 minit lagi untuk menyejukkan badan sebelum memandu. Sekiranya tidak, anda seharusnya dapat terus memandu sehingga anda berjumpa dengan mekanik.
Langkah 10. Hubungi trak tunda jika masalahnya tidak hilang atau anda melihat masalah yang lebih besar
Sekiranya terdapat kebocoran pada sistem penyejuk, minyak yang menetes, atau mesin tidak dapat menyejukkan badan, segera hubungi trak penunda. Panas enjin boleh merosakkan motor sepenuhnya, jumlah kereta anda jika anda tidak berhati-hati.
Sekiranya anda mesti memandu kereta, pastikan untuk membiarkannya sejuk sebanyak mungkin sebelum memulakan semula
Kaedah 2 dari 3: Memandu dengan Mesin yang terlalu panas
Langkah 1. Terus memandu setelah tolok suhu turun ke bawah
Anda tidak mahu terus memandu lama sekiranya anda dapat menolongnya. Walaupun begitu, kadang-kadang anda tidak mempunyai pilihan selain terus bergerak sehingga anda dapat membantu.
- Sekiranya kereta tidak terlalu panas lagi, anda mungkin mengalami kepanasan sekali kerana pelbagai faktor (AC pada hari panas, berhenti dan mula lalu lintas). Namun, anda perlu memerhatikan pengukur suhu seboleh mungkin untuk mengelakkan lebih banyak masalah.
- Sebilangan besar kereta dikalibrasi untuk merasa terlalu panas sebelum kerosakan enjin yang serius, memberi anda sedikit masa untuk menyelesaikan masalahnya. Namun, ini tidak bermaksud anda harus mengabaikan ukuran anda.
Langkah 2. Matikan AC
Penyaman udara menggunakan kuasa enjin untuk menyejukkan kereta, dan anda tidak memerlukan enjin anda dalam keadaan lebih kuat daripada yang dapat dikendalikannya. Buka tetingkap untuk menyejukkan.
Langkah 3. Keluarkan kepanasan anda hingga penuh
Walaupun ini kelihatan tidak intuitif, pemanas kereta menjadi panas dengan menyedut haba yang dihasilkan oleh enjin dan meletupkannya ke dalam kereta. Oleh itu, menukar kipas dan panas anda ke tetapan tertinggi akan mengeluarkan udara panas dari enjin dan menyejukkan kereta. Namun, ia mungkin sedikit tidak selesa.
- Putar bolong ke arah tingkap untuk mengelakkan barang menjadi terlalu panas di dalam teksi.
- Sebagai gantinya, anda boleh menetapkan panas ke tetapan "defroster" untuk mengelakkannya meletus terus kepada anda.
Langkah 4. Letakkan kereta dalam keadaan neutral dan putar mesin
Dapatkan sehingga 2000 rpms dengan kereta dalam keadaan neutral. Ini membantu enjin dan kipas mengedarkan udara lebih cepat, mendapatkan udara sejuk dan penyejuk ke mesin dan membantu anda mengeluarkan sedikit haba dari kereta. Sekiranya anda dalam lalu lintas berhenti / mula, ini boleh menjadi cara yang baik untuk memastikan mesin sentiasa bergerak ketika kereta tidak dapat.
Langkah 5. Tambahkan air ke radiator jika anda kehabisan penyejuk
Walaupun tidak disyorkan untuk memandu lama, air akan membantu memastikan mesin anda tetap sejuk. Tambahkan air suam ke radiator anda, tetapi hanya setelah enjin sejuk. Air sejuk boleh menyebabkan keretakan pada blok enjin anda kerana perubahan suhu yang melampau.
Langkah 6. Pandu cepat, matikan kereta, dan ulangi jika anda perlu terus bergerak
Sekiranya anda benar-benar mesti memandu dengan mesin yang terlalu panas, perhatikan pengukur suhu. Setiap kali menjadi panas, tarik, matikan kereta, dan tunggu selama 10-20 minit kerana ia sejuk. Ini tidak bagus untuk enjin, tetapi lebih baik daripada berusaha melaluinya dan menyebabkan kehancuran total.
Langkah 7. Ketahui bahawa anda mungkin perlu pergi ke mekanik sekiranya kereta anda terlalu panas secara kronik
Sekiranya kereta anda terlalu panas, bocor, atau tidak dapat dimulakan, anda perlu berjumpa dengan mekanik. Walaupun petua ini membantu anda "mengatasi" kepanasan ketika berlaku, kemungkinan ada masalah yang lebih besar yang perlu diperbaiki sebelum kehancuran besar.
Kaedah 3 dari 3: Mengelakkan terlalu panas
Langkah 1. Pandu dengan perlahan dan stabil, bukannya berhenti dan memulakan lalu lintas
Berhenti dan mula memberi tekanan pada enjin yang boleh menyebabkannya terlalu panas, terutama pada kereta lama. Turunkan waktu rehat dan biarkan kereta anda bergerak perlahan-lahan, mengetahui bahawa anda mungkin harus berhenti lagi ketika anda sampai di bumper kereta seterusnya.
Menjadikan pengukur suhu anda menjadi kebiasaan pada lampu merah dan tanda berhenti
Langkah 2. Gunakan tingkap, bukannya AC, ketika menyejukkan kereta
AC menggunakan kuasa enjin untuk menyejukkan udara di dalam kereta, memberikan tekanan pada enjin. Perkara pertama yang harus anda lakukan ketika terlalu panas adalah mematikan AC, tetapi anda harus mengelakkannya sama sekali jika anda takut kereta anda terlalu panas dengan alasan apa pun.
Sekiranya anda terlambat untuk pemeriksaan, cari kebocoran pada radiator anda, mengalami masalah AC yang tidak dapat diselesaikan, atau kekurangan penyejuk, cuba sama sekali tidak menggunakan AC
Langkah 3. Tukar minyak anda secara berkala dan periksa kipas anda secara serentak
Minyak lama boleh menyebabkan terlalu panas, terutamanya apabila digabungkan dengan penyejuk rendah atau masalah lain. Bila-bila masa anda menukar minyak kereta anda, mintalah mekanik untuk melihat kipas anda juga - dengan melihat masalah sekarang dapat menjimatkan penyelesaian yang mahal di kemudian hari.
Anda mesti mendengar bunyi kipas anda setelah anda mematikan kereta anda, kerana ia masih berfungsi untuk menyejukkan kereta anda
Langkah 4. Turunkan penyejuk anda pada awal musim panas
Periksa takungan penyejuk anda dan pastikan parasnya masih seperti yang ditunjukkan di sebelah. Sekiranya sedikit rendah, campurkan bahagian penyejuk dan air yang sama dan tambahkan ke tahap yang disyorkan. Ini amat penting jika anda tinggal di kawasan panas.
Semasa memeriksa penyejuk, luangkan 2-3 minit untuk mencari kebocoran juga. Penyejuk biasanya berwarna hijau dan berbau harum. Periksa di bawah kereta, di sekitar mesin, dan pada selang atau bahagian radiator yang dapat anda lihat
Langkah 5. Simpan peti kecemasan di dalam kereta anda kerana masalah kepanasan
Anda tidak mahu terdampar di mana-mana dengan mesin yang tidak boleh anda gunakan. Alat persediaan yang mudah akan membantu menjaga keselamatan anda dan kereta anda, terutamanya jika anda perlu terus memandu untuk pergi ke mekanik. Anda harus mengemas:
- Penyejuk tambahan.
- Satu gelen air.
- Kit alat.
- Lampu suluh.
- Makanan tidak mudah rosak.
- Selimut.
- Bilah pisau cukur lurus.
- Pita saluran.
- Pemutar skru Philips dan kepala rata.
