Bosan mendorong "fixie" anda ke atas bukit? Mendapatkan basikal dengan gear menjadikan perjalanan lebih selesa dan cekap sama ada anda mendaki gunung atau menjelajah jalan-jalan bandar. Memahami asas bagaimana gear berfungsi sepenuhnya dapat mengubah cara anda menunggang basikal anda, jadi pelajari teknik mudah ini hari ini dan mulailah menunggang dengan gaya!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mengenal Gear Anda
Bahagian ini mengajar anda bagaimana untuk melihat sama ada basikal anda mempunyai banyak roda gigi atau tidak dan jika ia mempunyai beberapa gear, berapa banyak. Klik di sini untuk terus ke bahagian mengenai peralihan.
Langkah 1. Hitung bilangan gear di dasar pedal
Sekiranya anda ingin mempelajari cara menukar gear pada basikal anda, anda memerlukan basikal yang mempunyai gear di tempat pertama. Nasib baik, ini senang diperiksa. Mulakan dengan melihat pedal. Di tengah pedal, harus ada satu atau lebih cincin logam dengan gigi di bahagian luar yang sesuai dengan rantai. Ini adalah gear depan.
Hitung berapa banyak gear yang anda lihat.
Sebilangan besar basikal akan mempunyai antara satu dan tiga gear depan
Langkah 2. Hitung bilangan gear pada roda belakang
Sekarang, lihat roda belakang. Anda harus melihat rantai berputar dari gear depan di atas set cincin yang berlainan di bahagian tengah roda. Ini adalah gear belakang.
Hitung berapa banyak yang anda lihat.
Sekiranya basikal anda mempunyai gear, biasanya akan ada lebih banyak gear belakang daripada gear depan. Beberapa basikal mempunyai sepuluh atau lebih
Langkah 3. Gandakan dua nombor untuk mengetahui berapa banyak gear yang dimiliki basikal anda
Sekarang, kalikan bilangan gear depan dengan jumlah gear belakang. Ini memberitahu anda jumlah gear yang dimiliki basikal anda. Sebilangan orang menyebutnya sebagai "kelajuan".
- Contohnya, jika anda mempunyai tiga gear di depan dan enam gear di belakang, basikal anda mempunyai 3 × 6 = 18 gear (atau "kelajuan"). Sekiranya anda mempunyai satu gear di depan dan tujuh gear di belakang, basikal anda mempunyai 1 × 7 = 7 gear.
- Beberapa basikal dengan lebih daripada 8 gear mungkin mempunyai kombinasi gear yang bertindih.
- Sekiranya basikal anda hanya mempunyai satu roda gigi di depan dan satu di belakang, ia mempunyai 1 × 1 = 1 gear. Basikal jenis ini dipanggil basikal laju tunggal. Malangnya, anda tidak dapat menukar gear pada basikal berkelajuan tunggal. Walau bagaimanapun, beberapa kelajuan tunggal mungkin mempunyai gear dalaman di hub belakang.
Bahagian 2 dari 3: Asas Beralih
Langkah 1. Gunakan tangan kiri anda untuk menukar gear depan
Basikal dengan gear hampir selalu mempunyai kawalan tangan pada hendal untuk digunakan untuk beralih. Apabila anda menggunakan alat kawalan kiri, gelung logam yang disebut derailleur ("de-railer") menggeser rantai dari sisi ke sisi untuk membuatnya menggunakan roda depan baru. Gear depan membuat perubahan besar dalam nisbah gear anda. Terdapat beberapa mekanisme perubahan yang berbeza pada basikal. Ini termasuk:
- Grip shifters yang anda kerjakan dengan memutar pergelangan tangan
- Tuas kecil di atas atau di bawah hendal yang anda gunakan dengan ibu jari anda
- Tuas lebih besar di sebelah brek tangan yang anda gunakan dengan hujung jari anda
- Lebih jarang, pemindah elektronik atau tuas dipasang pada bingkai basikal
Langkah 2. Gunakan tangan kanan anda untuk menggeser gear belakang
Gear belakang mempunyai derailleur tersendiri. Menggunakan kawalan tangan kanan akan menggerakkan derailleur belakang dari sisi ke sisi, menjadikan rantai menangkap pada gear belakang baru. Gear belakang membuat penyesuaian yang lebih kecil pada nisbah gear anda kerana mempunyai perbezaan jumlah gigi yang lebih kecil. Gear belakang hampir selalu menggunakan mekanisme yang sama dengan gear depan.
-
Sekiranya anda tidak dapat menjaga kendali tangan lurus semasa anda menunggang, ingatlah: kanan = belakang.
Langkah 3. Gear ke bawah untuk membuat mengayuh anda lebih mudah tetapi kurang kuat
Anda boleh menukar gear untuk memudahkan menunggang basikal dalam situasi tertentu. Sebagai contoh, beralih ke gear "lebih rendah" membolehkan anda mengayuh lebih cepat dan lebih mudah, tetapi setiap pedal tidak akan mendorong anda sejauh ini. Semakin jauh rantai di dalamnya, semakin mudah untuk mengayuh. Terdapat dua cara untuk beralih ke bawah:
- Beralih ke a gear lebih kecil di bahagian depan.
-
Beralih ke a gear lebih besar di bahagian belakang.
Geser Gear dengan Basikal Langkah 7 Langkah 4. Bersiaplah untuk menjadikan pedal anda lebih sukar tetapi lebih kuat
Kebalikan dari beralih ke bawah beralih ke gear "lebih tinggi". Gear ini menjadikan pedal lebih sukar, tetapi setiap pedal akan mendorong anda lebih jauh dan membuat anda lebih cepat. Apabila rantai lebih jauh dari luar, akan menjadi lebih sukar untuk mengayuh. Terdapat juga dua cara untuk beralih:
- Beralih ke a gear lebih besar di bahagian depan.
-
Beralih ke a gear lebih kecil di bahagian belakang.
Shift Gears on Bike Langkah 8 Langkah 5. Berlatih beralih ke atas dan ke bawah di kawasan rata
Cara yang baik untuk mendapatkan perubahan adalah dengan mula melakukannya! Pergi ke tempat yang selamat dan rata (seperti taman) dan mulailah mengayuh ke hadapan. Cuba gunakan salah satu alat kawalan tangan untuk beralih ke atas atau ke bawah. Anda harus mendengar bunyi rantai atau bunyi gemerincing dan anda akan merasakan pedal anda lebih mudah atau sukar untuk ditolak bergantung pada sama ada anda beralih ke bawah atau ke atas. Cuba gunakan kedua-dua set kawalan untuk beralih ke kedua-dua arah sehingga anda memahami.
Shift Gears on Bike Langkah 9 Langkah 6. Beralih sahaja semasa anda mengayuh ke hadapan
Sekiranya anda terbiasa dengan basikal yang memerlukan anda mengayuh ke belakang untuk brek, ini memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri. Rantai hanya dapat menggunakan roda gigi baru jika diikat rapat, yang mengharuskan anda mengayuh ke depan. Sekiranya anda bergerak semasa anda mengayuh ke belakang atau tidak mengayuh sama sekali, rantai tidak akan cukup ketat untuk ditangkap. Apabila anda mula mengayuh lagi, ia mungkin berderak atau tergelincir dari roda gigi. Ini bukan sesuatu yang anda mahu berlaku semasa menunggang.
Bahagian 3 dari 3: Mengetahui Kapan dan Cara Bergeser
Shift Gears on Bike Langkah 10 Langkah 1. Pilih gear rendah semasa anda memulakan
Beberapa pedal pertama yang anda gunakan dengan basikal anda adalah yang paling sukar kerana anda perlu bergerak dari keadaan pegun ke kelajuan pelayaran. Setiap kali anda mula menunggang, turun ke gear yang agak rendah untuk menjadikannya lebih cepat dan lebih mudah untuk kembali ke kelajuan.
- Anda juga mahu melakukan ini setiap kali anda berhenti sepenuhnya dan mula mengayuh semula (seperti pada lampu merah).
- Sekiranya anda tahu anda akan berhenti menunggang kereta tidak lama lagi, ada baiknya beralih ke gear rendah supaya anda dapat memulakannya dengan lebih mudah pada masa akan datang. Perkara ini berlaku terutamanya jika anda tahu anda mesti keluar dari tempat yang sukar - seperti jika jalan masuk rumah anda menanjak.
Shift Gears on Bike Langkah 11 Langkah 2. Bersiap secara beransur-ansur semasa anda meningkatkan kelajuan
Apabila anda semakin laju dan pantas, anda akan mendapati bahawa roda bawah mula terasa "terlalu mudah" selepas beberapa ketika. Sekiranya anda ingin terus meningkatkan kelajuan, naikkan. Anda akan melihat pedal terasa lebih sukar untuk ditolak dan anda akan terus memecut.
Sekiranya anda berkeliling di kawasan yang sederhana (seperti jalan-jalan kota dengan beberapa bukit kecil), gear "tengah" biasanya akan berfungsi dengan baik untuk kelajuan pelayaran lalai anda. Contohnya, jika anda menggunakan kelajuan 18 (tiga roda di depan, enam di belakang), menggunakan gear kedua di depan dan yang ketiga di belakang harus memberi anda pilihan "tengah jalan"
Geser Gear dengan Basikal Langkah 12 Langkah 3. Pergi ke bukit
Ini adalah kemahiran penting untuk dipelajari - tanpanya, anda akan tersekat ketika berjalan kaki dengan menaiki bukit yang lebih besar. Hampir mustahil untuk mendaki bukit dengan kecepatan tinggi. Namun, gear yang lebih rendah membolehkan anda menaiki bukit dengan perlahan dan stabil tanpa terlalu banyak usaha.
Anda mungkin sukar untuk mendaki bukit dengan perlahan pada awalnya. Oleh kerana anda bergerak pada kelajuan rendah, sedikit lebih sukar untuk tetap seimbang daripada biasa. Walau bagaimanapun, bergerak perlahan bermaksud mudah untuk menjatuhkan kaki ke tanah jika anda kehilangan keseimbangan
Geser Gear dengan Basikal Langkah 13 Langkah 4. Angkat ketika berada di tanah yang cukup rata dan untuk kawasan yang menuruni bukit
Sekiranya anda berusaha meningkatkan kepantasan sebanyak mungkin, menggunakan gear yang lebih tinggi di medan jenis ini adalah cara yang tepat. Peralihan secara beransur-ansur ke roda gigi tertinggi akan membolehkan anda terus mempercepat pada kadar yang stabil sehingga anda mencapai kelajuan tertinggi. Pastikan anda menunggang dengan berhati-hati ketika anda pergi dengan pantas ini - lebih mudah untuk mencederakan diri sendiri.
Berpakaian tinggi adalah satu-satunya cara untuk dapat mempercepat semasa anda menuruni bukit. Gear yang lebih rendah tidak akan memutar rantai cukup cepat untuk mengikuti roda ketika anda bergulir ke bawah, menjadikannya mustahil untuk mempercepat kecuali dari bukit itu sendiri
Shift Gears on Bike Langkah 14 Langkah 5. Angkat dengan berhati-hati untuk mengelakkan kecederaan sendi anda
Rasanya memuaskan untuk "mengepam" basikal anda dengan gerakan tinggi, tetapi mungkin buruk bagi tubuh anda dalam jangka masa panjang. Bersusah payah untuk menunggang basikal yang terlalu tinggi dapat memberi tekanan pada sendi anda (terutama lutut), menyebabkan kesakitan dan masalah sendi dari masa ke masa. Latihan juga tidak bagus untuk jantung dan paru-paru anda seperti mengayuh dengan gigi yang lebih rendah dengan kecepatan yang lebih stabil.
Untuk menjadi jelas, anda boleh menggunakan roda gigi basikal anda yang lebih tinggi, tetapi anda harus beralih ke roda gigi secara beransur-ansur setelah anda meningkatkan kelajuan
Geser Gear dengan Basikal Langkah 15 Langkah 6. Elakkan memilih gear yang "melintasi" rantai
Semasa anda menggerakkan gear anda, jika anda melihat ke bawah rantai, anda mungkin melihat bahawa kadang-kadang menunjuk ke arah yang sedikit pepenjuru. Ini tidak menjadi masalah melainkan anda memilih roda gigi yang membuat rantai berjalan pada sudut pepenjuru yang melampau. Ini boleh membuat rantai itu hancur dan hancur dari masa ke masa dan boleh menyebabkan keributan dan tergelincir dalam jangka pendek. Secara amnya, anda tidak mahu mempunyai rantai pada roda gigi terbesar atau terkecil di bahagian depan dan di belakang. Dalam kata lain:
- Jangan gunakan gear depan terbesar dengan gear belakang yang lebih besar.
-
Jangan gunakan gear depan terkecil dengan gear belakang yang lebih kecil.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Ramai orang mendapati antara 75 dan 90 putaran seminit adalah kelajuan termudah untuk dikekalkan dalam jangka masa yang lama. Pada kelajuan ini, pedal anda harus membuat putaran penuh hanya dalam waktu yang lebih sedikit daripada yang anda perlukan untuk mengatakan "seribu satu"
- Masukkan degreaser ke dalam rantai anda dan bersihkan, kemudian masukkan sedikit pelumas di dalamnya untuk mengelakkan pemakaian gigi palsu anda secara berlebihan.
- Perbezaan ukuran antara gear depan dan gear belakang menentukan seberapa sukar anda mengayuh untuk menggerakkan basikal dan seberapa pantas anda pergi. Sebagai contoh, jika kedua roda gigi berukuran hampir sama, maka untuk setiap putaran pedal, roda belakang akan berputar sekali. Sebaliknya, jika anda memilih roda gigi besar di depan dan yang kecil di belakang, roda belakang dapat berputar beberapa kali untuk setiap pukulan pedal. Ini membolehkan anda mencapai kelajuan yang lebih tinggi tetapi memerlukan lebih banyak usaha untuk mempercepat.
- Semasa menaiki angin kencang, naik dengan satu roda yang lebih rendah daripada yang biasa anda lakukan. Anda akan menunggang sedikit lebih perlahan, tetapi anda akan dapat menunggang lebih lama dengan kadar yang stabil.
- Semasa menaiki bukit, mainkan dengan selamat dan naik dengan gear yang terlalu rendah. Memusingkan kaki dengan pantas tetapi dengan usaha yang lebih sedikit adalah melelahkan, tetapi lebih baik untuk anda daripada menggerakkan pendakian. Ia juga membolehkan anda mendaki bukit yang lebih panjang.
- Tukar gear untuk bukit lebih awal. Anda tidak mahu turun dengan tergesa-gesa setelah anda mula naik bukit.
