Untuk menguji kualiti dan kuasa bateri kereta golf, anda memerlukan voltmeter, alat penguji beban, dan hidrometer. Voltmeter akan menyambung ke terminal di bahagian atas bateri untuk membaca voltannya. Penguji beban menggunakan terminal yang sama untuk mengepam bateri yang penuh dengan arus dan menilai bagaimana ia mengendalikan tahap amperage yang tinggi. Akhirnya, hidrometer mengukur berat jenis air di dalam setiap sel bateri untuk menentukan bagaimana bateri memproses dan menahan cas. Ketiga-tiga ujian ini harus dilakukan pada setiap bateri di dalam kereta golf untuk mendiagnosis terminal, sel, atau bateri yang salah di dalam kenderaan anda. Berhati-hatilah ketika melakukan ujian beban, kerana bateri dan penguji beban akan menjadi sangat panas ketika ujian sedang dilakukan.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Menguji Voltan dengan Voltmeter
Langkah 1. Tetap selamat dengan memakai kacamata pelindung, sarung tangan, dan membersihkan kawasan anda
Bateri kereta golf boleh melengkung, menyala, atau mengeluarkan gas berbahaya semasa anda mengujinya. Tetap selamat dengan memakai kacamata pelindung dan memakai sarung tangan agar gas tidak terkondensasi pada kulit anda. Bekerja di kawasan yang berventilasi baik dan menjaga ruang kerja anda dari bahan mudah terbakar seperti kain, kertas, atau plastik.
- Elakkan menggunakan alat logam pada bateri anda yang tidak bertebat.
- Sentiasa pasangkan probe yang betul pada multimeter atau voltmeter anda ke terminal yang betul atau anda boleh membuat percikan api.
Amaran:
Jangan merokok semasa anda menggunakan bateri kereta golf dan menjauhkan kawasan dari api yang terbuka. Hidrogen dan oksigen dalam bateri golf boleh meletup jika dinyalakan.
Langkah 2. Kenal pasti terminal positif dan negatif pada bateri anda
Lihat bahagian atas bateri anda untuk mencari terminal merah dan hitam. Terminal merah sepadan dengan positif, dan terminal hitam sepadan dengan negatif. Sekiranya anda tidak melihat terminal logam terdedah tetapi anda melihat penutup getah, angkat penutup ke atas untuk membuka skru dan baut logam yang membentuk terminal. Keluar voltmeter anda, tetapi jangan hidupkan.
- Anda boleh menggunakan multimeter dan bukannya voltmeter jika anda mempunyai satu. Pastikan ia ditetapkan ke tetapan voltan dan bukannya tetapan rintangan.
- Walaupun tidak biasa, sebilangan bateri hanya akan mempunyai tanda positif (+) dan negatif (-) di sebelah terminal yang sesuai.
Langkah 3. Sentuh atau pasangkan probe merah voltmeter ke terminal merah bateri
Hidupkan voltmeter dan biarkan kedua-dua probe logam terdedah di udara. Keluarkan probe merah dan pegang pada skru plumbum yang keluar dari bahagian atas bateri. Sekiranya ia adalah penjepit penjepit, buka gigi pengapit dan pasangkan pada skru plumbum. Lepaskan pegangan penjepit untuk membiarkannya mencengkam. Sekiranya anda tidak mempunyai penjepit penjepit, cukup pegang probe logam yang terdedah masih di terminal.
Jangan letakkan pada bolt keluli tahan karat di dasar skru. Anda tidak akan dapat membaca dengan cara begitu
Langkah 4. Pasang atau sambungkan probe hitam voltmeter ke terminal hitam
Dengan cara yang sama anda menyambungkan atau menahan probe merah ke terminal positif, sambungkan probe hitam ke terminal hitam. Pegang pada tempatnya atau pasangkan ke skru.
Sekiranya anda memegang probe di tempatnya, cuba jaga tangan anda selama mungkin agar anda dapat membaca dengan tepat
Langkah 5. Bandingkan bacaan voltan pada skrin dengan voltan bateri yang disenaraikan
Sebaik sahaja anda mendapat bacaan yang stabil, lepaskan probe bateri dan baca bahagian atas atau sisi bateri anda untuk mencari voltan yang disenaraikan. Sekiranya bacaan berada pada, atau dalam 1 volt dari voltan yang disenaraikan, voltan anda baik. Sekiranya tidak, cubalah mengecasnya selama 6 jam sebelum mengujinya lagi. Sekiranya masih tidak berfungsi, anda perlu mengganti bateri.
- Hampir setiap kereta golf menggunakan beberapa bateri yang lebih kecil untuk mencapai kekuatan total 36 atau 48 volt. Anda mungkin mempunyai siri bateri 4 volt, 8 volt, atau 12 volt yang bergabung hingga mencapai 36-48 volt. Uji setiap bateri secara berasingan.
- Sekiranya voltan anda melebihi voltan yang disenaraikan pada bateri, itu adalah tanda bahawa bateri anda telah dicas sepenuhnya.
Kaedah 2 dari 3: Menggunakan Load Tester untuk Memeriksa Amperage
Langkah 1. Elakkan mengecas bateri anda secara berlebihan dan jangan memuatkan ujian semasa cuaca sejuk
Jangan sekali-kali memuatkan bateri kereta golf anda dalam cuaca yang lebih sejuk daripada 30 ° F (−1 ° C) untuk mengelakkan letupan atau pelepasan asap berbahaya. Bekerja di kawasan yang berventilasi baik di mana anda akan selamat dari kebocoran bateri. Semasa menguji beban bateri anda, pastikan untuk mematikan penguji beban sebaik sahaja anda mendapat bacaan yang tepat. Pengujian beban menghasilkan suhu tinggi dalam bateri dan penguji beban jadi selamat dengan mematikannya setelah menjadi panas.
- Biarkan bateri sampai pada suhu bilik sebelum mengujinya dengan alat penguji beban.
- Pakai kacamata pelindung dan sarung tangan tebal semasa memuatkan bateri. Bekerja di kawasan yang berventilasi baik untuk mengelakkan asap berbahaya.
Langkah 2. Dapatkan penguji beban bateri dan pastikan ia mati
Ambil penguji beban bateri dan periksa suis kuasa pada mesin untuk memastikan ia mati. Penguji beban menilai bagaimana voltan dalam bateri berlaku apabila terdapat banyak arus yang mengalir melalui bateri. Ada kemungkinan voltan bateri kereta golf anda baik ketika tidak digunakan tetapi mempunyai banyak rintangan atau bergelut untuk menangani arus tinggi, menyebabkan bateri mati.
Kaedah mudah untuk memahami perbezaan antara voltan dan ampere ialah dengan memikirkan paip air. Voltan adalah seperti tekanan air dalam paip, dan arus adalah seberapa cepat air keluar. Tidak masalah jika tekanannya baik jika lubang terlalu kecil untuk membiarkan air keluar
Amaran:
Beban menguji bateri sebenarnya agak berbahaya. Arus yang tinggi akan menghasilkan banyak haba pada penguji beban dan bateri. Uji bateri hanya pada permukaan konkrit atau tahan panas yang tidak akan terbakar.
Langkah 3. Sambungkan pengapit merah ke terminal merah
Penguji beban mempunyai penjepit di hujung setiap kabel untuk mengetatkan terminal pada bateri. Mulakan dengan terminal merah. Balikkan penutup pelindung jika perlu dan cari skru plag terminal. Pasangkan probe merah di sekitar terminal merah dengan melepaskan pegangan penjepit di sekelilingnya.
- Jangan hidupkan penguji beban sehingga kedua-dua terminal terpasang dengan kuat dan selamat.
- Jauhkan penjepit hitam dari penjepit merah semasa anda melekatkannya ke terminal.
Langkah 4. Pasang pengapit hitam ke terminal hitam
Buka terminal jika terdapat penutup plastik di atasnya. Ambil pengapit hitam anda dan ketatkan di sekeliling skru. Periksa sambungan di kedua-dua terminal anda untuk memastikan bahawa ia selamat.
Sambungkan pengapit hijau ke salah satu kabel penguji beban jika anda memilikinya. Ini adalah monitor amperage yang berasingan, tetapi setiap penguji beban tidak memilikinya
Langkah 5. Tekan bateri dengan 300-350 amp untuk melihat voltan
Jumlah ampere yang anda gunakan untuk bateri selalu separuh daripada amperage cold-crank (CCA) bateri. Ini disenaraikan pada bateri itu sendiri, tetapi hampir selalu antara 600-700 untuk bateri kereta golf, jadi anda selamat memukul bateri dengan 300 amp jika anda tidak dapat menemui CCA. Hidupkan suis untuk penguji beban dan putar dail ke ampere yang diperlukan.
CCA merujuk kepada output kuasa maksimum bateri apabila berada di luar 0 ° F (−18 ° C). Ini adalah ukuran universal untuk mengira kuasa bateri
Langkah 6. Periksa untuk mengetahui sama ada voltan hampir dengan bacaan voltmeter asal anda
Penurunan antara 1-2 volt diharapkan apabila melakukan ujian beban. Sekiranya voltan turun lebih dari 3-4 volt, itu adalah tanda bahawa bateri mampu mencapai voltan yang diperlukan tetapi tidak akan mengekalkan voltan itu semasa arus melaluinya. Sekiranya ini berlaku, ganti bateri anda.
Sebagai contoh, jika anda menguji bateri anda dengan voltmeter dan mendapat bacaan 11.9 volt, dan penguji beban anda memberi anda bacaan 11.1 volt, bateri anda mempunyai ampere yang mencukupi. Sekiranya jatuh di bawah 8 hingga 8, itu adalah tanda bahawa bateri anda sukar berfungsi dengan baik
Langkah 7. Matikan penguji beban sebaik sahaja bacaan anda selamat
Pengujian beban menghasilkan banyak haba dan bateri dan penguji beban akan mencapai suhu yang sangat panas jika anda membiarkannya terlalu lama. Untuk memainkannya dengan selamat, matikan penguji beban anda sebaik sahaja anda mendapat bacaan yang stabil. Sekiranya anda ingin mengujinya sekali lagi, anda sentiasa boleh melakukan ujian beban kedua setelah bateri sedikit berkurangan.
Kaedah 3 dari 3: Memeriksa Cas dengan Hydrometer
Langkah 1. Tanggalkan penutup yang boleh ditanggalkan dari bahagian atas bateri
Bahagian atas bateri anda akan mempunyai 2-4 penutup plastik di bahagian atas. Ini adalah penutup untuk sel-sel individu yang menghasilkan elektrik. Di dalamnya, ada sel terpisah yang dipenuhi dengan air yang menutupi piring, yang menggunakan elektrolit di dalam air sebagai saluran. Buka bahagian atas setiap sel dan dapatkan hidrometer yang sesuai di bukaan untuk setiap sel.
- Pakai kacamata pelindung dan bekerja di kawasan yang berventilasi baik semasa melakukan ujian ini. Pakai lengan panjang dan sarung tangan untuk mengelakkan cecair berbahaya dari kulit anda.
- Jenis hidrometer seperti basal kalkun dengan sedikit pengapung di tengah tiub. Mereka biasanya terbuat dari kaca, tetapi ada juga versi getah.
- Dalam bateri kereta golf, hidrometer akan mengukur cas bateri dengan mengukur berat air. Anda boleh mengetahui sama ada cas boleh diterima untuk bateri jika semua sel mempunyai bacaan yang serupa.
Petua:
Terdapat hidrometer khas yang direka untuk menguji air dalam bateri. Sebilangan besarnya adalah untuk bateri kereta, jadi abaikan penanda hijau, merah, dan putih yang menunjukkan sama ada paras air selamat atau tidak.
Langkah 2. Periksa pinggan di dalam setiap lubang untuk melihat apakah ia ditutup dengan air
Periksa paras air untuk melihat apakah ia menutup plat sel bateri anda atau tidak. Air di dalam bateri sekurang-kurangnya boleh berehat 1⁄4 inci (0.64 cm) di atas pinggan di dalam bateri. Sekiranya anda tidak dapat melihat sebarang pinggan, itu tandanya airnya cukup tinggi. Sekiranya benar-benar kering atau lembab dan airnya rendah, inilah sebabnya bateri anda tidak berfungsi dengan baik.
- Gunakan lampu suluh jika anda tidak dapat melihat di dalam lubang.
- Sekiranya air rendah, anda boleh mencurahkan sedikit air suling ke dalam bateri sehingga pinggan hampir tidak ditutup. Sekiranya pinggan itu mengering untuk waktu yang lama, itu mungkin usaha yang sia-sia. Bateri kemungkinan mati atau hampir mati.
Langkah 3. Masukkan hidrometer ke dalam penutup pertama dan peras hujungnya untuk menarik air
Letakkan tabung kaca atau getah dengan teliti di dalam bukaan sel pertama. Celupkan ke dalam air dan peras bola getah kecil di bahagian atas alat untuk menyedut sedikit air ke dalam tiub. Beri air sekejap untuk menggerakkan apungan di dalam tiub.
Jangan keluarkan tiub dari bukaan. Anda mahu menyimpan semua air di dalam bateri anda dan anda akan mengeluarkannya semula sebaik sahaja anda membaca
Langkah 4. Periksa tahap bacaan dan masukkan air ke dalam sel
Lihat tanda hash pada tiub atau pembaca untuk melihat apakah bacaan graviti tertentu. Setelah pelampung terletak pada tanda hash tertentu, catat kemudian tekan bola di bahagian atas tiub untuk memerah air keluar ke dalam tiub.
Tahap pengisian berbeza untuk setiap bateri, terutama di kereta golf. Secara amnya, graviti tertentu antara 1 dan 1.2 baik untuk bateri kereta, jadi harapkan ia berada di sekitar sana atau mungkin sedikit kurang
Langkah 5. Ulangi proses ini untuk setiap sel di dalam bateri
Untuk setiap sel individu, masukkan tiub ke dalam air, peras bola untuk menarik sedikit air, kemudian angkat tiub sedikit. Biarkan pelampung mengendap dan tuliskan aras pada sehelai kertas sekerap. Kosongkan tiub dengan menekan bola di bahagian atas sekali lagi dan ulangi prosesnya sehingga anda mengukur setiap sel.
Langkah 6. Bandingkan tahap di semua 3 sel antara satu sama lain
Setiap sel dalam bateri dipisahkan, jadi untuk mendapatkan gambaran yang baik tentang apakah bateri anda sihat atau tidak, anda perlu memeriksa tahap pengisian di setiap sel untuk melihat apakah bateri sudah dekat. Contohnya, jika 2 sel mempunyai bacaan yang serupa tetapi yang ketiga jauh lebih rendah atau lebih tinggi, itu adalah tanda bahawa bateri anda tidak menjana kuasa dengan betul dan anda harus merancang untuk menggantinya dalam masa terdekat.
