Memandu musim sejuk memerlukan kesabaran dan perhatian tambahan, terutama bagi mereka yang belum berpengalaman. Salji salji dan ais dapat menghadkan jarak pandang dan menjadikan keadaan pemanduan berbahaya. Lebih sukar bagi ban untuk mencengkam ais daripada turapan, terutamanya jika tayar musim sejuk tidak mempunyai lekukan. Sekiranya anda tidak terbiasa mengemudi dalam keadaan seperti ini, sebaiknya hindari memandu sama sekali. Sekiranya anda tidak dapat mengelak dari memandu di jalan yang sejuk, penting untuk mengetahui sama ada kereta anda mempunyai sistem brek anti-kunci atau tidak. Ini akan menentukan teknik apa yang anda gunakan semasa mencuba membakar ais.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Mengelakkan Situasi Brek Kecemasan
Langkah 1. Jauhkan jarak yang selamat dari kereta lain
Walaupun tailgating selalu menjadi amalan yang buruk, sangat berbahaya dalam keadaan sejuk. Tinggal sekurang-kurangnya 8 saat di belakang kenderaan di hadapan anda. Sekiranya anda tidak terbiasa dengan pemanduan musim sejuk, tinggal 10 saat di belakang.
- Untuk mengukur jarak berikut, pilih titik tetap di hadapan kenderaan yang anda ikuti. Tanda jalan paling sesuai untuk ini. Awasi kereta di hadapan, dan mulailah mengira sebaik sahaja hidungnya melintasi titik tetap yang anda pilih. Kira sehingga hidung kereta anda melintasi titik yang sama. Sekiranya anda berada dalam jarak 8-10, anda akan tahu bahawa anda menjaga jarak yang selamat.
- Tidak semua keadaan sejuk memerlukan jarak berhenti yang sama. Pada suhu 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius), anda memerlukan jarak berhenti dua kali lebih banyak daripada yang anda lakukan pada 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).
Langkah 2. Beli tayar yang betul
Sekiranya anda berada di kawasan yang melihat banyak salji dan ais, tayar musim sejuk di kenderaan anda akan menjadikan pemanduan kurang berbahaya. Ia direka khas untuk membantu kereta anda mengekalkan daya tarikan dalam keadaan musim sejuk; alur biasanya lebih dalam dan bersudut tegak.
Sekiranya anda tinggal di iklim yang lebih panas, tetapi anda bimbang dengan jalan berais, sekurang-kurangnya anda harus mendapatkan ban sepanjang musim
Langkah 3. Perlahan
Anda mungkin mempunyai tayar musim sejuk terbaik di pasaran, tetapi anda masih perlu berhati-hati. Sekiranya anda memandu di jalan yang sejuk, anda tidak boleh melaju lebih cepat dari 45 mph (72 kmh), bahkan di jalan raya. Memandu dengan lebih perlahan memberi anda lebih banyak masa untuk bertindak balas, memberi anda lebih banyak jarak untuk melumpuhkan kenderaan anda.
Kaedah 2 dari 3: Menggunakan Brek ABS
Langkah 1. Pastikan kereta anda mempunyai brek ABS
Anda biasanya boleh melakukannya dengan memeriksa spesifikasi kereta anda, sama ada di internet atau dengan peniaga. Semakin terkini kenderaan anda, semakin besar kemungkinan brek ABS. Sekiranya anda tidak pasti, anda selalu boleh berjumpa dengan mekanik pada masa anda mendapatkan perkhidmatan kereta anda.
Langkah 2. Pegang stereng anda dengan kuat
Oleh kerana brek ABS melakukan sebahagian besar tugas sehingga roda anda tidak terkunci, ia memudahkan anda mengemudi ketika anda perlu mengerem ais. Daripada meletakkan tangan anda tetap pada kedudukan 10 dan 2, anda harus menggeser tangan anda supaya mereka sentiasa berada di sisi stereng mereka. Ini bermakna bahawa, walaupun anda perlu memutar stereng dengan kasar, lengan anda tidak akan melintas, memberi anda lebih banyak kawalan.
Ini sangat serupa dengan cengkaman yang digunakan oleh pemandu kereta lumba
Langkah 3. Brek secepat mungkin
Walaupun mereka melakukan tugas yang baik untuk mencegah roda anda terkunci, brek ABS tidak berfungsi dengan baik di atas ais dan salji seperti yang dilakukan di kaki lima. Oleh itu, penting untuk bertindak balas dengan cepat, kemudian biarkan sistem berfungsi. Adalah penting untuk sentiasa berjaga-jaga dan sentiasa mengawasi jalan.
Langkah 4. Tekan brek dengan kuat
Dengan brek ABS, anda tidak perlu risau untuk mengepam brek atau menggunakan tekanan yang stabil. Tekan pedal brek dengan kuat. Anda mungkin merasakan pedal gemetar dan menekan sedikit ke belakang kaki anda. Ini adalah biasa; ABS menyekat, melegakan tekanan dari roda untuk mengelakkannya terkunci. Jangan angkat kaki atau pam brek, biarkan sistem berfungsi.
Langkah 5. Pandu dengan berhati-hati untuk mengelakkan halangan
Kadang-kadang pengereman tidak mencukupi, dan anda mungkin perlu menjauhkan diri dari kemungkinan perlanggaran. Sekiranya anda perlu memandu, buat pergerakan yang lancar dan tepat. Menyentak stereng boleh menyebabkan kereta anda tergelincir dan tergelincir. Roda akan hilang daya tarikan dan anda akan kehilangan kawalan kenderaan anda.
Kaedah 3 dari 3: Menggunakan Threshold Braking
Langkah 1. Periksa sama ada kereta anda mempunyai sistem brek anti-kunci (ABS)
Brek ambang digunakan dengan kenderaan yang tidak mempunyai ABS. Sistem ini menghalang roda daripada terkunci dalam keadaan brek kecemasan, jadi anda mungkin mengunci roda jika kereta anda tidak mempunyai ABS. Ini boleh menjadikan kereta tergelincir atau tergelincir.
- Menggunakan brek ambang atau pemerasan membolehkan kereta melambatkan sebanyak mungkin tanpa roda terkunci.
- Periksa manual pemilik anda atau tanyakan kepada mekanik anda jika kereta anda mempunyai ABS.
- Walaupun kebanyakan kenderaan moden mempunyai ABS, kereta lama tidak.
Langkah 2. Tetap tenang
Walaupun ini sukar dilakukan dalam keadaan kecemasan, panik adalah cara yang pasti untuk kehilangan kawalan kenderaan anda. Penting untuk menjaga kesegaran anda sekiranya anda perlu membakar ais.
Sekiranya anda bimbang bagaimana reaksi anda dalam keadaan kecemasan, anda boleh mencuba memandu di atas es di sekolah memandu tertentu
Langkah 3. Pastikan tumit anda di atas lantai semasa anda menekan pedal brek
Dengan meletakkan tumit ke lantai membolehkan anda menggunakan otot di kaki anda untuk menekan brek daripada otot di kaki anda. Ini memberi anda lebih banyak kawalan.
Elakkan membanting brek. Ini akan menyebabkan roda terkunci dan kereta anda cenderung kehilangan daya tarikan dan mula tergelincir
Langkah 4. Tolak dengan kuat dengan kaki anda
Ini adalah kunci untuk brek ambang. Tekan kuat dan stabil pada pedal brek. Kereta anda perlahan-lahan akan mula perlahan semasa anda menekan brek. Pastikan tekanan tetap sekata, dan berhenti sehingga menyebabkan roda anda terkunci.
Anda akan mendapat maklum balas di pedal brek, ambang tertentu semasa anda brek. Ini adalah ketika anda dapat mengurangkan kelambatan yang paling banyak dari brek anda; jika anda melewati ini, roda anda akan terkunci dan anda akan kehilangan daya tarikan
Langkah 5. Berhenti perlahan-lahan brek jika anda merasakan kereta mula tergelincir
Sekiranya anda melewati ambang pintu, roda anda mungkin terkunci dan kereta mungkin mula tergelincir. Untuk menghentikan gelincir, anda ingin melegakan sedikit tekanan dari brek dengan merapatkan jari kaki ke atas. Sebaik sahaja anda merasakan kereta mula mendapat daya tarikan, anda dapat memberi tekanan pada brek dengan lancar sehingga anda mencapai ambang.
Sekiranya kereta anda mempunyai pemacu roda depan, ia biasanya akan masuk ke gelongsor depan, dengan hidung kereta tergelincir dari arah yang anda mahu lalui. Dengan kenderaan pacuan roda belakang, bahagian belakang kereta akan mula tergelincir terlebih dahulu
Langkah 6. Pandu ke arah yang ingin anda tuju
Sekiranya kereta anda tergelincir dan anda tidak dapat membetulkannya dengan menggunakan brek, anda perlu memandu dengan berhati-hati. Tetap tenang, kerana menyentak roda akan membuat keadaan berjalan lancar. Sama ada anda tergelincir di depan atau belakang, arahkan kereta ke arah yang ingin anda lalui dengan pergerakan stereng kecil dan terkawal.
Petua
- Cara terbaik untuk mengelakkan keadaan brek kecemasan di atas ais adalah dengan memandu dengan lebih berhati-hati.
- Sekiranya anda kerap memandu di salji dan ais, yang terbaik adalah melengkapkan kenderaan anda dengan tayar musim sejuk.
