Sambungan bola yang usang akan berpusing secara mendatar dan menegak, memberi kesan negatif terhadap pengendalian anda pada kelajuan rendah, dan menjadi sangat berbahaya pada kelajuan tinggi. Dapat dikenali kerana bunyi ketukan di roda semasa anda melakukan putaran, memperbaiki sambungan bola lama adalah bahagian penting untuk memastikan kenderaan anda selamat di jalan. Anda boleh melakukannya sendiri dengan harga bahagian dan pendekatan yang betul.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Bermula
Langkah 1. Siapkan kawasan kerja
Letak di permukaan rata dan blok kedua roda belakang, depan dan belakang. Jack kedua-dua roda depan dari tanah dan menyokong kenderaan dengan penyangga jack. Ketatkan tayar belakang untuk memastikan tidak ada yang bergerak di mana sahaja semasa anda bekerja.
Langkah 2. Periksa sendi bola untuk memastikannya perlu diganti
Cari tahu apakah kenderaan anda mempunyai suspensi gaya strut atau lengan kawalan, kemudian periksa sambungan bola dengan menaikkan lengan kawalan di dekat sendi bola untuk memeriksa permainan roda, atau dengan menaikkan kereta dan menggunakan bar pry untuk memeriksa permainan roda dalam penggantungan gaya strut.
Tidak boleh ada ruang antara sambungan bola dan titik kontak. Sekiranya anda melihat ruang, atau roda bergerak jauh, sendi perlu diganti
Langkah 3. Belilah pemasangan sendi pengganti bola yang betul untuk kenderaan anda
Pergi ke kedai alat ganti kenderaan dan dapatkan alat ganti yang sesuai dengan barang dan model anda. Yang mesti anda ketahui adalah jenis kenderaan dan anda seharusnya dapat menggunakan buku panduan di lorong, atau meminta pertolongan dan mereka akan dapat mengarahkan anda.
Lazimnya, penggantian sendi bola padat akan berlangsung sekitar $ 80 atau $ 90 baru. Berbanding dengan beberapa ratus hingga seribu dolar yang akan mereka bayar di kedai, ini boleh menjadi projek DIY yang sangat menjimatkan
Langkah 4. Tanggalkan roda dan akses sendi bola
Bergantung pada pemasangan stereng, anda mungkin juga harus mengetepikan brek. Jika ya, gunakan wayar untuk menggantungkan brek dan jangan menjuntai mereka dengan garisan brek. Anda juga perlu melonggarkan pelekap yang memegang lengan kawalan atau bar goyangan di tempat untuk memberi anda lebih banyak ruang untuk memindahkan bahagian suspensi.
Sekiranya mungkin, cuba lakukan pemutar brek, caliper, dan garisan tanpa melepaskan unit. Sekiranya anda melakukannya, anda perlu mengeluarkan brek, menjadikan ini pekerjaan yang lebih besar
Langkah 5. Rendam semua baut dengan WD-40 atau PB Blaster
Sambungan bola boleh menjadi beberapa komponen paling ringan di seluruh undercarriage, cukup ditutup dengan kotoran dan kotoran jalan lain, dan beruang itu dapat melepaskan sambungan bola dari penumpukannya. Untuk menjadikannya lebih mudah pada diri anda, semburkan sedikit pembersih logam pada semua baut untuk mencuba agar ia tergelincir dengan lebih mudah.
Bahagian 2 dari 3: Melepaskan Sendi Bola Lama
Langkah 1. Tarik pin cotter dan longgarkan kacang castellated yang besar
Bahagian atasnya mesti kelihatan seperti mahkota, atau istana, di bahagian bawah. Biarkan kacang castellated di tempatnya, hanya beberapa putaran untuk menyimpannya di tempat yang selamat.
Sekiranya anda mengusahakan suspensi strut McPherson, lepaskan "pinch bolt" yang mengikat jepit sambungan bola
Langkah 2. Lepaskan sambungan bola
Tujuannya adalah untuk membimbingnya melalui lubang di bahagian atas buku jari stereng. Ia mungkin agak sukar kerana pemasangan yang sangat ketat yang membantu menahan sendi bola di tempatnya dan kotoran jalan yang terbentuk di sekitar penggantungan, jadi kemungkinan besar anda perlu menggunakan tukul dan alat khas yang disebut "acar garpu" atau pemisah rod pengikat untuk mendapatkan daya gerak yang cukup.
- Dengan sepana, lepaskan kacang terbesar dari sendi, ganti dengan kacang baru, dan kemudian gerakkan garpu acar antara lengan kawalan dan buku jari stereng. Anda mungkin perlu memukulnya, dan jangan takut menjadi kasar. Ini mungkin akan merosakkan gasket di sekitar sendi bola, jadi pastikan anda mempunyai satu untuk menggantinya.
- Dengan meletakkan kacang castellated sebelum memukul, anda akan mengelakkan sendi bola keluar sepenuhnya dan jatuh ke lantai, atau lebih mungkin kaki anda.
Langkah 3. Tanggalkan bolt allen dan geser lengan kawalan dengan bebas
Longgarkan baut atau gerakkan keling yang menahan sambungan bola di tempatnya, dan geser keluar bola bersama. Kadang-kadang, sangat berguna untuk memanaskan komponen yang berkarat dengan obor untuk mencuba melonggarkannya. Berhati-hati jika anda mencuba ini.
Sekiranya penggantungan kenderaan anda menggunakan sendi bola yang ditekan, anda perlu melepaskan lengan kawalan bawah dan membawa pemasangan ke mekanik dengan tekan hidraulik, yang dapat menekan sambungan bola lama dan sendi bola baru masuk
Bahagian 3 dari 3: Memasang Sendi Baru
Langkah 1. Pandu sendi baru melalui lubang buku jari
Geser but getah baru di atas kancing bola bebola dan arahkan sambungan bola baru ke belakang melalui lubang buku jari stereng, dari mana asalnya.
Langkah 2. Pasang sambungan ke tempatnya menggunakan perkakasan yang disertakan
Biasanya tidak dianjurkan untuk menggunakan semula bolt atau kasut getah yang menutupi sendi bola lama, yang mungkin akan terlalu korosi jika sambungan bola usang.
Langkah 3. Putar bolt mengikut spesifikasi yang betul
Rujuk manual servis pengeluar dan gunakan sepana tork untuk mengetatkan baut dan mur castellated ke tahap yang ditentukan; pasang semula bolch pinch jika bekerja pada strut McPherson.
Secara amnya, spesifikasi kira-kira 44 paun per kaki pada skru dan sekitar 80 untuk baut lain. Akan tetapi, selalu perhatikan manual pemilik untuk mendapatkan nombor yang tepat
Langkah 4. Masukkan skru minyak baru dan pam minyak ke dalam unit
Sekiranya anda melepaskan brek atau roda, pasang kembali dan turunkan kenderaan ke bawah untuk menguji tindakannya. Kerahkan brek, jika perlu. Ini adalah peluang yang baik untuk melakukan pembaikan lain yang mungkin perlu anda lakukan dengan brek, kerana anda telah mematikannya.
Mengganti sambungan bola boleh mempengaruhi penjajaran. Sekiranya sambungan bola cukup aus, dan kendaraan sebelumnya sejajar, mungkin bijaksana kenderaan itu sejajar semula
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Pertimbangkan sendi bola sebagai satu set. Periksa untuk melihat sama ada setiap roda mempunyai satu atau dua sambungan bola (atas dan bawah) dan ganti kedua-duanya; ganti juga kedua-dua sisi kiri dan kanan kerana seluruh bahagian depan depan diangkat.
- Sentiasa lakukan penjajaran roda setelah mengganti sendi bola. Mendapatkan keselarasan akan memastikan bahawa semua komponen suspensi dan stereng berada pada sudut yang ditentukan pengeluar yang betul untuk prestasi yang betul dan mengelakkan tayar anda tidak terlalu cepat dipakai.
