Cara Mengasingkan Basikal Trek (dengan Gambar)

2024 Pengarang: Gilbert Ryder | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 17:38

Menunggang basikal adalah aktiviti yang semakin popular untuk tujuan rekreasi dan juga praktikal. Walau bagaimanapun, kadang-kadang perlu mengeluarkan, mengganti, atau membersihkan bahagian basikal tertentu.

Basikal lintasan adalah jenis basikal (ditunggang dengan satu roda gigi yang sering dipasang) yang popular di kawasan bandar kerana kesederhanaan, kelancaran, kemudahan penyelenggaraan dan gaya. Dalam artikel ini, penyelenggaraan dan pembongkaran basikal tersebut akan dibincangkan.

Demi kemudahan, artikel ini menganggap basikal yang dimaksudkan mempunyai roda gigi tetap. Projek ini paling baik dilakukan di tempat yang bersih, dengan lantai yang bersih, kerana barang-barang dengan minyak cenderung mengambil kotoran dan serpihan. Projek ini dapat dilakukan oleh sesiapa sahaja yang mempunyai alat yang diperlukan, sedikit kekuatan (untuk bahagian tertentu) dan minat dalam penyelenggaraan basikal. Projek ini mungkin memerlukan masa dari satu jam hingga sehari untuk diselesaikan, bergantung pada tahap berhati-hati dan keakraban anda dengan bahagian-bahagiannya.

Langkah-langkah

Sebilangan besar langkah ini boleh dilakukan secara bergantian, tetapi membuang bahagian mengikut urutan yang disenaraikan adalah salah satu cara yang tepat untuk menyelesaikannya. Contohnya, tempat duduk boleh ditanggalkan pada bila-bila masa; anda boleh memilih untuk membiarkannya menyalakan basikal semasa ia terbalik semasa anda melepaskan roda. Tempat pembaikan basikal dapat membantu memegang basikal untuk banyak langkah, tetapi tidak diperlukan untuk projek ini.

Bahagian 1 dari 14: Pedal

Pedal adalah bahagian yang mudah ditanggalkan. Benang:

engkol kanan (sisi rantai) dililit dengan normal, sebelah kiri dililit ke belakang.

Langkah 1. Dengan menggunakan kunci pedal, buka kunci pedal di tepi lengan engkol

Langkah 2. Pastikan memegang pedal ke atas kerana ia longgar, jika tidak, ia akan jatuh ke lantai

Bahagian 2 dari 14: Lengan engkol Kiri

Kami akan melepaskan lengan engkol kiri terlebih dahulu, kerana lengan engkol kanan disambungkan ke drivetrain dan akan dikeluarkan kemudian. Benang:

skru penarik engkol ke engkol dengan benang biasa, pada kedua engkol.

Langkah 1. Tanggalkan penutup debu dan engkol engkol dari tempat engkol menghubungkan ke pendakap bawah

Ini biasanya memerlukan sepana allen, tetapi mungkin berbeza bergantung pada jenama dan jenis engkol anda.

Setelah ini dikeluarkan, akan terdapat benang yang terdedah di dalam lengan engkol, dengan gelendong pendakap bawah dapat dilihat di dalamnya

Langkah 2. Lepaskan penarik engkol sedikit, sehingga bahagian "penolak" dari engkol penarik engkol masuk ke dalam bahagian ulir alat

Langkah 3. Skru alat ke lengan engkol, perlahan-lahan pada mulanya

Pastikan untuk memasukkan alat ini sepanjang masa, kerana banyak tekanan akan diberikan pada benang semasa engkol dikeluarkan.

Langkah 4. Putar pegangan alat mengikut arah jam, dengan memasukkan bahagian "penolak" alat ke dalam selak yang kini disambungkan ke engkol

Dengan sedikit daya, engkol akan ditarik dari gelendong pendakap bawah.

Bahagian 3 dari 14: Roda

Langkah 1. Tanggalkan roda dengan melonggarkan bolt yang melekatkan baut hubnya ke rangka dan pendakap garpu (belakang dan depan)

Mereka mesti keluar dari kurungan sekali lepas

Bahagian 4 dari 14: Rantai

Dengan roda belakang dikeluarkan, rantai akan tergantung pada cincin dan bingkai rantai.

Langkah 1. Menggunakan alat pemutus rantai, pilih pautan dan klipkannya ke alat

Ini dilakukan dengan meletakkan pautan rantai di antara gigi pemutus rantai sedemikian rupa sehingga duduk dengan selesa.

Langkah 2. Dengan menggunakan alat seperti catok, arahkan lengan ke bahagian logam kecil yang menghubungkan bahagian rantai

Langkah 3. Skru alat sehingga kepingan logam hampir keluar dari sisi lain

Slug logam yang menghubungkan kepingan rantai harus berada hanya di satu sisi pautan rantai, dikeluarkan hanya cukup untuk membiarkan rantai itu bebas.

• Berhati-hatilah untuk tidak mengeluarkan keseluruhannya! Sangat sukar untuk memasukkan semula bahagian itu ke dalam rantai.
• Cara yang baik untuk melakukan ini adalah dengan menukar antara memasukkan lengan alat ke dalam rantai dan melepaskannya, memeriksa untuk melihat apakah rantai itu sudah putus (anda tidak akan dapat memberitahu semasa rantai berada di alat). Pergi perlahan.

Langkah 4. Setelah rantai dipisahkan, anda boleh melepaskannya sepenuhnya dari basikal

Pastikan meletakkannya di tuala kertas atau permukaan bersih lain, di mana ia tidak akan mengumpul kotoran.

Bahagian 5 dari 14: Brek

Langkah 1. Lepaskan tuas brek dari hendal di bahagian bawah tuas

Langkah 2. Tanggalkan tuas brek dari hendal, pastikan untuk menangkap sebarang bahagian pendukung yang mungkin jatuh

Langkah 3. Lepaskan baut yang digerakkan ke dalam brek melalui garpu

Langkah 4. Pilihan:

Ini adalah peluang yang baik untuk menukar pad brek dan membersihkan brek anda.

1. Untuk brek caliper, cabut bolt kecil di setiap sisi caliper brake yang dipasang pada pad brek itu sendiri.

   

2. Setelah pad brek dilepaskan, lepaskan skru (lebih kecil) pada pad pad / logam itu sendiri, dan geser pad keluar dari bahagian logam yang dilekatkannya.

   

3. Ganti pad dengan memasukkan yang baru. Ini adalah pembaikan yang berguna dan murah untuk basikal anda, kerana pad brek murah dan merupakan kawan terbaik anda di jalan raya.

   

   Bahagian 6 dari 14: Setang

   

   Langkah 1. Tanggalkan bolt dari batang yang memegang hendal dengan erat

   

   Langkah 2. Tangkap bahagian pelat muka ketika bolt terakhir dilepaskan

   Bahagian 7 dari 14: Batang

   Berhati-hati memegang garpu setelah baut yang melekatkan batang ke bahagian atas tiub garpu (termasuk bolt alat dengar) dikeluarkan dari batang, kerana ia boleh jatuh dan kepingan bantalan halus boleh pecah. Ini mungkin atau tidak menjadi masalah bergantung pada sama ada alat dengar anda adalah bahagian dari unit tertutup (gambar yang ditunjukkan adalah alat dengar tidak tertutup).

   

   Langkah 1. Lepaskan baut pada penutup pada batang

   

   Langkah 2. Lepaskan baut pada batang batang

   (Ini adalah bahagian di mana garpu boleh jatuh.)

   

   Langkah 3. Geser batang ke atas, keluar dari garpu

   

   Langkah 4. Geser gelang pemisah, jika ada, keluar dari garpu

   

   Langkah 5. Tanggalkan cincin galas dari cawan bingkai

   Letakkan cincin ini pada tuala kertas bersih atau permukaan lain. Adalah idea yang baik untuk membersihkan dan menyapu semula minyak ini dengan minyak gris.

   1. Anda boleh membersihkan cincin dengan menggosoknya dengan tuala kertas di tangan anda, atau dengan pelumas / pembersih.

   2. Pastikan untuk mengisikan semula cincin ini dengan bebas; inilah yang berputar semasa anda menghidupkan hendal anda untuk menghidupkan basikal anda. Tanyakan cadangan LBS (kedai basikal tempatan) anda untuk menanggung minyak.

      

      Langkah 6. Perhatikan dengan teliti susunan dan arah cincin galas dan cincin O pendukung pada peringkat projek ini

      Anda perlu menggantinya sama seperti dulu.

      Bahagian 8 dari 14: Garpu

      

      Langkah 1. Luncurkan garpu ke bawah, keluar dari bingkai

      Pastikan tidak kehilangan cincin galas pada garpu yang terletak di cawan bawah bingkai.

      

      Langkah 2. Luncurkan cincin galas dan cincin O ke atas, dari bingkai

      Bahagian 9 dari 14: Lengan engkol Kanan

      Lakukan langkah yang sama untuk melepaskan lengan engkol kanan seperti yang anda lakukan dengan lengan engkol kiri. Ini dibuat sedikit lebih janggal dengan kehadiran cincin rantai di lengan engkol. Cincin rantai dapat dilepaskan dari lengan engkol pada ketika ini jika penggantian diinginkan. Cukup gunakan sepana allen untuk melepaskan skru dari lengan engkol.

      Bahagian 10 dari 14: Kurungan Bawah

      Melepaskan pendakap bawah mungkin merupakan bahagian yang paling sukar (sekurang-kurangnya dari segi kekuatan) proses. Anda mungkin perlu membawa bingkai anda ke LBS (kedai basikal tempatan) untuk bahagian ini, kerana beberapa pendakap bawah dipasang dengan ejen locktite kecil. Perhatikan juga bahawa kurungan bawah terdapat dalam pelbagai reka bentuk standard, dan alat pendakap bawah mungkin berbeza bentuknya. Artikel ini akan membincangkan penghapusan kurungan bawah gaya ISIS. Benang:

      cawan pendakap bawah diikat secara normal. Pendakap bawah itu sendiri diikat ke belakang.

      

      Langkah 1. Pasangkan alat pendakap bawah di atas gelendong pendakap bawah

      Gelendong itu sendiri tidak terlalu dalam; hasilnya, alat ini akan mudah keluar ketika meletakkan banyak tork pada sepana untuk melepaskan pendakap bawah. Berhati-hatilah untuk tidak menanggalkan spline atau utas braket bawah.

      

      Langkah 2. Gaya pendakap bawah ISIS mempunyai dua bahagian, cawan cincin kunci dan pendakap bawah utama

      Bahagian-bahagian ini berulir secara berbeza, dan memerlukan beberapa percubaan dan kesilapan untuk mengetahui di mana cincin kunci berada. Lingkaran kunci akan dililitkan dengan normal, dan kemungkinan besar akan membuka penutup dengan mudah (berbanding bahagian yang lain).

      

      Langkah 3. Pilih sebelah dan putar lawan arah jam sehingga cawan dikeluarkan

      

      Langkah 4. Setelah cawan dikeluarkan dari gelendong, balikkan bingkai dan lepaskan pendakap bawah itu sendiri, dengan memutar mengikut arah jam

      Bahagian 11 dari 14: Tempat duduk

      

      Langkah 1. Lepaskan baut di bahagian atas bingkai, di mana tiang tempat duduk memasuki bingkai

      

      Langkah 2. Bergerak dan tarik tempat duduk dan pasangkan keluar dari bingkai

      Bahagian 12 dari 14: Cincin kunci

      Cincin kunci terdapat pada utas luar hub pada basikal gear tetap. Mereka ada untuk mengelakkan roda gigi tidak putar ketika basikal dikayuh ke belakang. Mereka mencapainya dengan memasukkan ke arah hub dengan arah yang berbeza daripada roda gigi, dan pas pada roda gigi. Benang:

      cincin kunci diikat ke belakang; ini berkaitan dengan tujuannya, kerana cincin kunci ada untuk memastikan roda gigi tidak tertutup semasa mengendarai gear tetap.

      

      Langkah 1. Gunakan sebelah gigi bergigi alat cincin kunci (jika ia juga mempunyai sisi tiga gigi) untuk masuk ke gelang kunci

      

      Langkah 2. Putar cincin kunci mengikut arah jam untuk melepaskannya

      Bahagian 13 dari 14: Cog

      Benang:

      roda itu diulirkan dengan normal.

      

      Langkah 1. Letakkan cambuk rantai pada roda gigi, pada bahagian rantai alat yang tidak tergantung

      

      Langkah 2. Dengan menggunakan tangan anda, bungkus bahagian rantai cambuk rantai yang longgar di sekitar roda gigi dan tekan tekanan pada roda tepat di seberang rantai yang lain

      

      Langkah 3. Pegang erat dan putar lawan arah jam untuk mengeluarkannya

      Anda mungkin sukar untuk melakukan ini; minta orang lain menolong atau kreatif tentang cara memegang rantai pada roda gigi.

      Bahagian 14 dari 14: Tayar

      

      Langkah 1. Kempiskan tiub sepanjang masa

      

      Langkah 2. Masukkan tuas tayar di bawah bahagian "tengkuk" tayar, di antara tayar getah / tiub dan pelek logam

      

      Langkah 3. Tolak ke atas, angkat bibir tayar dari pelek sambil serentak menekan panjang rim

      

      Langkah 4. Setelah bahagian bibir tayar berada di tepi pelek, selebihnya akan datang dengan mudah

      

      Langkah 5. Jalankan alat ke sepanjang roda, lepaskan bibir tayar semasa anda pergi

      

      Langkah 6. Tarik injap keluar dari lubang di pelek, dan keluarkan tiub dari bawah tayar

      

      Langkah 7. Pada ketika ini, satu bibir tayar akan dikeluarkan dari pelek. Ulangi prosesnya untuk sisi lain.

      

      Langkah 8. Ini adalah masa yang tepat untuk menukar tiub anda, atau menambah jalur pelek di bawah tiub, jika tayar rata terlalu kerap

      Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube

      

      Ini menunjukkan permulaan proses. Terdapat bahagian dua dan bahagian tiga.

      Petua

      • Dalam artikel ini, "benang normal" bermaksud "benang kanan, lekang-longgar", dan "utas ke belakang" bermaksud "benang kanan, lekang-ketat". Semua skru dan baut berulir normal. Mohon perhatian kepada Benang maklumat yang disenaraikan dalam Langkah.
      • Berhati-hati dengan arah utas pada basikal. Sekiranya bahagian tersekat dan tidak berpusing atau memasuki utas, periksa semula utas bahagian tersebut. Anda mungkin mengubahnya dengan cara yang salah, dan berisiko merosakkan benang.
      • WD-40 bukan pelincir; ia adalah pelarut.
      • Benang yang berminyak membantu memanjangkan jangka hayatnya.
      • Semasa mengeluarkan bahagian, adalah idea yang bijak untuk membersihkan (dan jika perlu, minyak semula) bahagian sebelum menggantinya di basikal. Walaupun menjadikan motor kelihatan lebih baik, penghapusan kotoran dan kotoran sangat penting untuk memanjangkan jangka hayat basikal.
      • Pastikan anda memeriksa setiap bahagian dengan teliti semasa anda mengeluarkannya dan ingat seperti apa ketika berada di basikal. Dengan cara itu, anda akan mempunyai masa yang lebih mudah untuk memasang semula basikal. Mengambil gambar semasa anda pergi juga merupakan pilihan yang baik.

      Amaran

      • Hati-hati dengan jari anda! Semasa memutar roda / pedal / engkol basikal gear tetap semasa rantai terpasang, elakkan meletakkan jari anda di mana sahaja berhampiran roda gigi atau rantai. Oleh kerana basikal tidak mempunyai roda bebas, apabila anda berhenti memutar roda, rantai akan terus berjalan. Jari anda boleh terperangkap dalam roda gigi!
      • Ketegangan rantai sangat penting pada basikal gear tetap. Kerana gear tetap sering menjadi sumber kuasa brek utama, penting untuk memastikan rantai tetap rapat sehingga tidak tergelincir setelah memukul jalan, atau anda mungkin berisiko merosakkan diri dan basikal.