Pam minyak menyalurkan minyak melalui enjin anda untuk melincirkan semua komponen dan membantu mereka bergerak antara satu sama lain tanpa pecah. Walau bagaimanapun, pam anda mungkin mula haus dari masa ke masa dan menjadikan minyak anda tidak cekap. Walaupun tidak ada cara yang boleh dilakukan oleh anda atau mekanik secara langsung untuk menguji pam, anda dapat memeriksa tekanan minyak anda untuk mengetahui apakah ada masalah yang mendasari. Anda mungkin juga dapat melihat atau mendengar tanda-tanda pam anda tidak berfungsi dengan betul.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Menguji Tekanan Minyak Secara Manual
Langkah 1. Cari tekanan minyak biasa untuk mesin anda di manual kenderaan anda
Setiap mesin memiliki julat tekanan oli yang perlu mereka pertahankan untuk mendapatkan jangka hayat maksimum. Lihat di manual kenderaan anda untuk mendapatkan maklumat mengenai enjin dan tahap tekanan standard yang sepatutnya semasa kenderaan sedang berjalan. Tuliskan julat atau nombor yang disenaraikan sehingga anda dapat membandingkannya dengan bacaan sebenar anda.
- Anda mungkin dapat mencari manual kenderaan anda dalam talian jika anda tidak memilikinya.
- Secara kasar, tekanan minyak di kenderaan anda mestilah sekitar 10 PSI untuk setiap 1, 000 RPM kelajuan enjin.
Langkah 2. Keluarkan pengirim tekanan minyak dari blok enjin kenderaan anda dengan sepana
Pengirim tekanan minyak adalah silinder hitam kecil yang membaca tekanan minyak dan menyampaikannya ke tolok di papan pemuka anda. Buka tudung anda dan periksa bahagian atas atau sisi mesin anda untuk unit pengirim tekanan. Cari kacang yang memegang pengirim di tempatnya dan gunakan sepana sepana untuk melonggarkannya. Ketepikan unit pengirim semasa anda bekerja sehingga tidak berfungsi.
- Sebilangan minyak mungkin keluar dari port untuk pengirim setelah anda mengeluarkannya. Simpan kain kedai atau kain buruk di dekatnya untuk menangkap tumpahan.
- Uji tekanan minyak anda secara manual walaupun anda dapat memeriksanya di papan pemuka kenderaan anda. Unit pengirim mungkin rosak atau pendawaian yang longgar di dalam kenderaan anda yang mungkin memberikan bacaan yang salah.
- Pemberitahuan "Periksa Minyak" di papan pemuka kenderaan anda mungkin akan menyala ketika anda memutuskan pengirimnya.
Amaran:
Jangan keluarkan unit pengirim semasa enjin anda masih panas setelah menjalankan kereta anda. Panas menipiskan minyak dan membuatnya lebih mudah mengalir, sehingga dapat menumpahkan sejumlah besar setelah unit dilepaskan.
Langkah 3. Pasang tolok tekanan minyak ke port pengirim pada enjin anda
Alat pengukur tekanan minyak mempunyai selang yang melekat pada mesin anda dan menunjukkan bacaan pada meter. Skru hujung selang tolok ke port yang disambungkan oleh pengirim sehingga rapat. Gunakan sepana anda untuk mengetatkan tolok sehingga anda tidak dapat memutarnya lagi.
Anda boleh membeli alat pengukur tekanan minyak dari kedai bekalan automatik atau dalam talian. Pastikan hujung selang tolok sesuai dengan port gaya pada mesin anda. Bawa unit pengirim dengan anda ke kedai jika anda perlu membandingkan port
Langkah 4. Hidupkan kenderaan anda dan baca dari meter
Letakkan alat pengukur di tempat di mana anda dapat melihatnya dengan mudah jika anda duduk di tempat duduk pemandu, seperti di celah antara tudung terbuka dan cermin depan anda. Hidupkan enjin kenderaan anda dan teruskan berjalan sepanjang ujian anda. Periksa tolok untuk menentukan PSI minyak anda semasa masih sejuk.
Periksa bahawa port tidak bocor minyak di dekat tolok dan jika ada, cubalah mengetatkan tolok lebih banyak
Langkah 5. Baca bacaan dari alat pengukur setelah mesin memanaskan badan
Biarkan kereta anda berjalan selama 10-15 minit tambahan setelah anda mula-mula membaca sehingga minyak menjadi panas dan mula menipis. Periksa meter sekali lagi untuk membandingkan tekanan minyak sebenar dengan tekanan yang disyorkan yang disenaraikan dalam manual pengguna. Tuliskan ukuran anda supaya anda tidak melupakannya.
- Sekiranya terdapat lebih daripada 10 perbezaan PSI antara tekanan diam ketika minyak panas dan minyak sejuk, mungkin ada yang tidak kena pada pam atau galas di dalamnya.
- Pastikan kenderaan anda berada di kawasan yang berventilasi dengan betul sejak berjalan, ia akan mengeluarkan asap yang boleh mematikan jika ia naik.
Langkah 6. Uji tekanan minyak pada 2-3 tahap RPM yang berbeza untuk melihat perbezaan
Semasa kenderaan anda masih berada di taman, tekan perlahan pada pemecut dan perhatikan dail laju mesin di papan pemuka anda. Apabila anda mencapai 1, 000 atau 1, 500 RPM, pastikan kaki anda stabil dan periksa pembacaan pada alat ukur tekanan minyak anda. Sebaik sahaja anda mengambil bacaan pertama, ambil yang lain pada 2, 500-3, 000 RPM untuk membandingkan bagaimana tekanan berubah ketika anda mempercepat.
Sekiranya bacaan tidak sesuai dengan tekanan biasa yang disenaraikan dalam manual, maka anda mungkin menghadapi masalah dengan pam minyak
Kaedah 2 dari 2: Mengenali Tanda-tanda Pam Buruk
Langkah 1. Lihat apakah lampu tekanan minyak menyala di papan pemuka kenderaan anda
Hidupkan kenderaan anda dan cari lampu di papan pemuka anda yang bertuliskan "Periksa Oli" atau "Periksa Tekanan Oli." Sekiranya salah satu lampu menyala, mungkin ada masalah dengan pam anda atau bahagian lain yang berkaitan dengan minyak. Periksa tekanan minyak secara manual atau bawa kereta anda ke mekanik untuk melihatnya untuk menentukan masalahnya.
Lampu papan pemuka juga dapat menyala kerana pendawaian atau sistem elektrik yang rosak di kenderaan anda juga
Variasi:
Kenderaan anda mungkin mempunyai lampu kuning atau oren dalam bentuk kaleng minyak jika anda menghadapi masalah minyak.
Langkah 2. Lihat pengukur suhu enjin untuk melihat apakah enjin anda terlalu panas
Perhatikan di sebelah kiri atau kanan papan pemuka anda untuk mengukur suhu. Hidupkan kenderaan anda supaya enjin berjalan dan biarkan panas selama 10-15 minit. Sekiranya tolok suhu terus meningkat walaupun setelah anda memanaskan enjin, mungkin ada geseran kerana kekurangan minyak dalam sistem.
Tolok suhu pada kenderaan anda juga boleh naik kerana panas di luar atau masalah enjin lain juga
Langkah 3. Dengarkan suara merengek atau bunyi berdenting dari enjin anda semasa ia berjalan
Sekiranya pam minyak anda tidak berfungsi dengan betul, bahagian enjin anda mungkin tidak dilincirkan dengan betul dan bahagiannya boleh mengikis bersama. Dengarkan enjin anda semasa kenderaan anda berjalan untuk melihat sama ada anda mendengar suara merengek tinggi atau bunyi berdering dan gemerisik. Walaupun anda mendengar sedikit suara, periksa tekanan minyak pada pam anda untuk memastikan ia berfungsi dengan betul.
Kebisingan enjin juga mungkin disebabkan oleh bahagian lama dan longgar serta busi yang rosak
Langkah 4. Periksa tahap minyak kenderaan anda untuk melihat apakah minyak terlalu banyak atau terlalu sedikit
Buka penutup kenderaan anda supaya anda dapat mengakses enjin dan membuka penutup tongkat minyak, yang biasanya mempunyai penutup kuning. Lap kain pencuci bersih pada kain kedai atau kain lama sebelum mencelupkannya kembali ke dalam mesin. Tarik dipstick keluar lagi untuk melihat paras minyak di bahagian bawah. Sekiranya tahap minyak berada dalam julat dicetak pada tongkat lekapan tetapi mesin anda masih mengeluarkan bunyi yang tidak biasa, anda mungkin mempunyai pam yang rosak.
- Sekiranya tidak ada cukup minyak di dalam enjin anda, tambahkan lebih banyak minyak sehingga mencapai garis pengisian.
- Sekiranya anda mempunyai terlalu banyak minyak, maka anda mungkin perlu mengeluarkannya sehingga berada dalam jarak yang betul.
Petua
Seorang mekanik mungkin dapat melepaskan pam minyak anda untuk melihat apa masalahnya, tetapi mereka tidak dapat mengujinya selain memeriksa tekanan minyak
Amaran
- Jangan melepaskan pengirim tekanan minyak semasa minyak panas kerana cepat bocor dan boleh membakar anda.
- Elakkan memandu kenderaan anda jika ia mempunyai tahap minyak yang rendah atau jika tekanan minyak rendah kerana anda boleh menekan mesin anda dan memendekkan jangka hayatnya.
