Injap solenoid penghantaran mengawal aliran cecair penghantaran melalui transmisi kenderaan. Sekiranya anda mengalami kelewatan yang teruk ketika anda menukar gear atau tingkah laku pergeseran yang tidak menentu seperti gear tergelincir atau tidak turun, ia mungkin disebabkan oleh injap solenoid transmisi yang kotor. Kenderaan anda juga mungkin memaparkan lampu "check engine" dengan kod ralat diagnostik apabila injap solenoid anda rosak. Anda boleh mencari kod ralat untuk model dan model kenderaan anda. Selesaikan masalah ini dengan membersihkan injap solenoid transmisi, tetapi cubalah pekerjaan ini hanya jika anda mempunyai pengetahuan asas mekanikal dan biasa dengan transmisi kenderaan anda.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Melepaskan Injap Solenoid Transmisi
Langkah 1. Angkat kenderaan anda dengan dudukan jack sehingga anda boleh berada di bawahnya
Letakkan kenderaan anda di permukaan yang rata, seperti di jalan masuk atau garaj. Sekat roda belakang dengan baji atau blok semacam dan kedudukan bicu berdiri di bawah titik bicu. Naikkan kenderaan dengan cukup sehingga anda dapat merangkak dengan selesa di bawah bahagian depan.
Jangan sekali-kali menggunakan soket biasa, seperti jenis yang disertakan dengan tayar ganti anda, untuk pekerjaan yang memerlukan anda merangkak di bawah kenderaan anda. Sentiasa gunakan penyangga jack yang lebih stabil untuk jenis pekerjaan ini
Langkah 2. Tiriskan cecair penghantaran dari kuali di bawah transmisi
Merayap di bawah kenderaan anda dan cari palam pembuangan pada kuali cecair transmisi. Letakkan wadah untuk mengumpulkan cecair transmisi secara langsung di bawah palam, kemudian tarik keluar palamnya dan biarkan semua bendalir keluar.
Sekiranya anda tidak mahu mengotorkan tanah dengan cecair transmisi, letakkan sekeping kadbod atau bahan penyerap lain di atas tanah di bawah kuali sebelum anda mula mengalirkan cecair. Dengan cara ini, setiap penyangak atau percikan nakal akan diserap
Langkah 3. Tanggalkan panci cecair penghantaran dari transmisi
Gunakan sepana untuk melepaskan semua baut yang melekatkan kuali ke bahagian bawah transmisi. Buang dengan berhati-hati dan letakkan di atas sekeping kadbod, kain buruk, atau di dalam bekas semacam supaya anda tidak mendapat cecair penghantaran ke mana-mana.
Biasanya terdapat sekitar 6-8 baut yang menahan kuali di tempatnya
Langkah 4. Cari badan injap solenoid transmisi pada transmisi anda
Lihatlah harness wayar yang keluar dari bahagian bawah transmisi. Silinder logam yang dilekatkannya adalah injap solenoid, dan unit yang dipasang pada injap adalah badan injap solenoid.
- Transmisi kenderaan sangat berbeza dari model ke model, jadi penampilan badan solenoid injap yang tepat bergantung pada kenderaan anda. Sebaik sahaja anda menjumpai injap solenoid, anda dapat mengetahui apa itu badan injap solenoid.
- Anda seharusnya biasa dan selesa dengan transmisi kenderaan anda untuk membezakannya dan menyelesaikan pekerjaan ini dengan jayanya. Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman mengerjakan transmisi kenderaan anda, dapatkan mekanik berlesen untuk melakukan pekerjaan ini untuk anda.
Langkah 5. Tanggalkan badan injap solenoid dari transmisi
Cabut semua harnes kabel dari kepingan berwarna di hujung atas injap solenoid silinder untuk memutuskan sambungan elektrik penghantaran. Gunakan sepana dan pemutar skru untuk melepaskan semua baut dan skru yang menahan pemasangan seperti blok di tempatnya. Tarik badan injap solenoid dengan hati-hati dari bahagian bawah transmisi dan letakkan di permukaan kerja yang rata.
Badan injap solenoid akan mempunyai sedikit cecair transmisi di atasnya, jadi pastikan untuk menggunakan permukaan kerja sehingga anda boleh menjadi kotor atau meletakkan sesuatu penyerap ke bawah untuk melindungi permukaannya
Langkah 6. Tarik injap solenoid individu dari badan injap solenoid
Perhatikan setiap pemacu solenoid logam berbentuk silinder yang dipasang ke unit badan injap solenoid seperti blok. Buka penutup plat logam rata yang terpasang di atas injap dan cabut pin berbentuk U yang memegang injap di tempatnya, kemudian tarik setiap injap keluar dan letakkan di permukaan kerja anda.
Jenis kenderaan yang berbeza mempunyai injap solenoid transmisi yang berlainan, tetapi biasanya ada 2-4. Jumlah injap bergantung sepenuhnya pada model dan model kenderaan dan tidak ada peraturan sukar untuk mengetahui berapa banyak injap yang dimiliki transmisi
Petua:
Ambil gambar sebelum anda mengeluarkan solenoid sehingga anda mempunyai rujukan ketika meletakkannya kembali. Solenoid mesti kembali mengikut urutan yang sama.
Bahagian 2 dari 3: Membersihkan Injap Solenoid
Langkah 1. Semburkan pembersih sensor MAF melalui setiap skrin penapis pada setiap injap solenoid
Setiap injap solenoid biasanya mempunyai 1 skrin penapis di bahagian bawah dan beberapa di sebelah. Pegang injap solenoid di atas permukaan penyerap, seperti kain. Semburkan pembersih sensor MAF melalui setiap skrin menggunakan lampiran jerami merah pada muncung penyembur. Ulangi ini untuk setiap injap.
Pembersih sensor MAF (aliran udara massa) adalah larutan penyembur kimia yang dibuat untuk membersihkan bahagian automatik yang sensitif. Ia direka untuk menghilangkan minyak, kotoran, serat, habuk, dan serpihan lain untuk membersihkan dan melepaskan bahagiannya. Anda boleh membeli pembersih sensor MAF secara dalam talian atau di kedai alat ganti kenderaan
Petua: Anda akan melihat pembersih keluar kotor melalui skrin penapis semasa anda mula-mula menyemburkannya. Terus menyemburkannya melalui penapis sehingga tidak kelihatan kotor lagi.
Langkah 2. Bersihkan bahagian luar injap solenoid dengan semburan juga
Tujuan pemasangan jerami merah di bahagian silinder logam setiap injap. Semburkan ke seluruh permukaan untuk menghilangkan kotoran luaran.
Pastikan anda terus memegang injap di atas permukaan kerja penyerap anda dan arahkan kaleng penyembur ke dalamnya sehingga anda tidak menyemburkan pembersih di seluruh tempat
Langkah 3. Lap injap dengan kain untuk mengeringkannya
Keluarkan injap di atas kain untuk mengeluarkan lebih banyak pembersih dari penapis. Gunakan kain untuk mengelap bahagian luar setiap injap dengan teliti.
Ini juga akan menghilangkan sisa kotoran di bahagian luar injap
Bahagian 3 dari 3: Menggabungkan Semuanya
Langkah 1. Masukkan kembali injap solenoid ke badan injap solenoid
Pasang setiap injap solenoid silinder kembali ke slot pada unit badan injap solenoid yang anda lepaskan. Geser mana-mana pin penahan berbentuk U kembali ke tempatnya dan skru plat logam rata yang melekatkan injap ke unit seperti blok.
Sekiranya hujung atas injap berwarna sama, ia boleh ditukar ganti. Sekiranya terdapat warna yang berbeza, setiap warna hanya akan sesuai dengan betul di lubang yang anda tarik keluar
Langkah 2. Pasang kembali badan injap solenoid ke transmisi anda
Geser unit badan injap solenoid ke belakang di bawah transmisi dan sejajar lubang bolt dan skru. Kencangkan bolt dan skru kembali ke lubang untuk memasang kembali unit. Pasangkan kabel elektrik kembali ke injap solenoid.
Sekiranya injap solenoid mempunyai hujung atas berwarna yang berbeza, pastikan warna tali pinggang kabel yang anda pasangkan ke masing-masing yang sesuai
Langkah 3. Bautkan panci cecair transmisi ke bahagian bawah transmisi
Lap sisa cecair transmisi lama yang tersisa dari sekitar panci cecair transmisi dan letakkan kembali ke bahagian bawah transmisi. Pasang kembali menggunakan bolt yang anda lepaskan semasa melepaskannya.
Paling mudah untuk melakukan ini jika anda memasukkan setiap baut dan mengetatkannya 2 putaran atau lebih, kemudian ketatkannya sepenuhnya setelah semua baut dipasang. Dengan begitu, anda tidak perlu memegang kuali selama ini
Langkah 4. Isi penghantaran anda dengan cecair penghantaran
Letakkan corong di lubang dipstick di bahagian atas transmisi. Tuang cecair transmisi sedikit demi sedikit, periksa level dengan dipstick semasa anda pergi, hingga mencapai tanda tahap penuh atau maksimum.
