Brek menjerit ketika tergelincir dan menangkap berulang kali. Ini berlaku apabila geseran tidak mencukupi, biasanya kerana pad brek baru, terlalu usang, atau dilapisi minyak. Pemeriksaan dan pembersihan pantas akan menyelesaikan masalahnya.
Langkah-langkah
Kaedah 1 daripada 3: Memperbaiki Brek Cengkerik
Langkah 1. Tanggalkan roda
Sebilangan besar basikal gunung dan beberapa basikal lain menggunakan brek cakera, yang terletak di pusat. Untuk mendapatkan akses penuh ke bahagiannya, lepaskan roda. Dalam kebanyakan kes, ini semudah memutar pemegang pelepas cepat ke luar dan mengangkat roda.
Jangan sekali-kali mengaktifkan brek semasa roda dikeluarkan. Pad brek akan bergerak ke dalam dan menjadikannya sukar untuk memasukkan semula roda
Langkah 2. Tanggalkan alas
Bahagian-bahagian ini biasanya dipegang di kaliper dengan skru atau pin cotter, yang mana anda boleh dilepaskan dengan tang jarum. Mungkin ada klip tambahan yang memegang di alas.
- Reka bentuk brek cakera berbeza-beza. Sekiranya anda tidak dapat mengetahui cara membongkar milik anda, lacak manual pengguna.
- Cuba jangan menyentuh permukaan brek pad atau rotor dengan tangan anda, terutamanya setelah membersihkannya.
Langkah 3. Periksa alas untuk dipakai dan ganti jika perlu
Pad brek cakera biasanya memerlukan penggantian sebaik sahaja ketebalannya mencapai 1 mm, tetapi anda mungkin ingin mengesahkannya dengan arahan pengeluar. Sekiranya alas anda tidak cukup dipakai untuk penggantian, cubalah penyelesaian di bawah ini.
Sekiranya anda mengganti pad, lebih baik mengganti rotor juga
Langkah 4. Bersihkan alas dan rotor dengan alkohol gosok
Gris pada brek adalah salah satu penyebab yang paling biasa berlaku. Lap permukaan brek pad dan rotor dengan alkohol gosok untuk melarutkan kotoran dan minyak.
Elakkan menggunakan air untuk membersihkan bantalan brek atau rotor kerana ia boleh menyebabkan karat
Langkah 5. Pasangkan pad dan rotor lama
Pad brek yang lebih tua biasanya berkilat dari panas brek. Gosok permukaan pad dan rotor dengan kertas pasir dengan ringan.
Langkah 6. Pasang semula basikal
Letakkan kembali pad pada cakera brek. Kencangkan roda kembali ke basikal. Periksa semula bahawa semua baut ketat, kerana pelekat yang longgar adalah penyebab lain dari keretakan dan pengereman yang lemah.
Pad brek basah boleh memar. Biarkan alkohol menguap sebelum dipasang semula
Langkah 7. Letakkan brek jika anda menggantinya
Pad dan rotor baru perlu menjalani prosedur yang disebut "bed-in" sebelum anda menunggang basikal. Cari kawasan yang selamat dengan lalu lintas yang rendah, seperti tempat letak kenderaan kosong, untuk meletakkan brek anda. Mulailah menunggang basikal anda dan bekerja dengan kelajuan sederhana. Tekan brek secara sekata dengan cara terkawal untuk mengurangkan kelajuan anda. Sebelum berhenti sepenuhnya, lepaskan brek. Ulangi prosedur kira-kira 20 kali.
- Kemudian, lakukan dengan kecepatan yang lebih cepat dan tekan brek sehingga anda mencapai kelajuan berjalan. Lepaskan brek dan ulangi prosesnya 10 kali sebelum tidur anda dan pastikan ia beroperasi secara konsisten.
- Pastikan sentiasa duduk sepanjang masa dan elakkan mengunci roda pada bila-bila masa! Biarkan brek sejuk sepenuhnya sebelum anda menaiki basikal anda lagi.
- Sekiranya anda tidak biasa dengan operasi dan kuasa basikal dan brek, minta mekanik basikal yang diperakui melakukan prosedur ini untuk anda, kerana anda mesti melakukan pengereman berat. Ini boleh menyebabkan kecederaan jika anda bukan penunggang berpengalaman yang biasa dengan basikal di tangan.
Kaedah 2 dari 3: Membungkam Brek Rim
Langkah 1. Lap pelek dengan kain kering
Brek V atau brek penarik tengah menekan terus pada pelek untuk menghentikan basikal. Kotoran atau minyak pada pelek boleh mengganggu geseran brek dan menyebabkan jeritan. Lap kotoran yang jelas dengan kain bersih.
Langkah 2. Bersihkan kotoran
Gosok alkohol, aseton, atau pelarut bebas minyak lain sangat sesuai untuk menghilangkan minyak. Basahkan kain di salah satu bahan ini, kemudian gosokkan minyak pada pelek.
Langkah 3. Keringkan pelek
Permukaan basah mempunyai geseran yang kurang, jadi keringkan dengan kain bersih atau tuala kertas. Kendalikan roda dengan jari, bukan pelek, untuk mengelakkan memindahkan minyak dari tangan anda. (Ini adalah petua yang baik untuk digunakan dalam penggunaan harian juga.)
Langkah 4. Periksa pad brek untuk kerosakan
Kadang-kadang, objek tajam atau serpihan logam membenamkan dirinya di pelek brek pelek. Periksa alas dengan berhati-hati dan pilih benda asing dengan awl atau alat tajam yang lain.
Sekiranya pad brek dipakai nipis, anda mungkin perlu menggantinya. Biasanya, sekurang-kurangnya mesti ada 1⁄8 inci (3.2 mm) getah antara pengapit dan tayar semasa caliper diikat untuk membrek basikal. Anda boleh menggunakan tolok pad brek untuk mengukurnya dengan tepat.
Langkah 5. Pasang pad brek atau pelek
Pad brek baru mempunyai permukaan keras yang harus dipakai. Ini akan berlaku secara semula jadi dari masa ke masa, tetapi anda boleh memotongnya dengan pengamplasan ringan. Sekiranya pelek anda licin dan berkilat, gosokkan sedikit juga.
Langkah 6. Kaki di pad brek
Anda akan mempunyai kebisingan yang lebih sedikit dan keupayaan pengereman yang lebih baik jika bantalan bersudut ke dalam. Melihat ke bawah dari roda, bahagian depan pad brek harus sedikit lebih dekat dengan pelek. Kebanyakan brek pelek membolehkan anda menyesuaikan sudut dengan mengetatkan atau melonggarkan kacang, dan / atau mesin basuh berputar.
- Jangan bengkokkan lengan pad brek untuk menyesuaikan sudut. Ini akan melemahkan logam.
- Sekiranya basikal anda tidak membenarkan penyesuaian ini, pertimbangkan untuk mengganti brek.
Kaedah 3 dari 3: Penyelesaian masalah
Langkah 1. Uji roda
Putar roda. Sekiranya ia bergoyang atau gagal berputar dengan bebas, anda mungkin perlu menggunakan roda tersebut. Ini boleh menjadi sukar jika anda belum melakukannya sebelumnya, tetapi kedai basikal biasanya menggunakan roda anda dengan harga murah.
Langkah 2. Periksa kabel
Picit pemegang brek dan pastikan kabel bergerak. Sekiranya tidak, kabel anda mungkin tersangkut di perumahan kabel, atau pengapit di pemegang mungkin longgar.
Langkah 3. Pastikan caliper bergerak semasa kabel menariknya
Sekiranya anda mempunyai brek caliper, minta rakan mengoperasikan brek semasa anda menonton caliper. Sekiranya kabel brek bergerak tetapi hujung caliper tidak, kabel mungkin pecah di dalam perumahan kabel. Keseluruhan pemasangan kabel mesti diganti.
