Terdapat banyak masalah dan penyelesaian untuk brek basikal. Artikel ini akan cuba mengatasi masalah umum dengan sistem brek jenis caliper, dan hanya menyebut rem coaster sebentar.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 6: Memeriksa Kaliper
Langkah 1. Periksa pad brek
Perkara pertama yang perlu anda ketahui ialah jika pad brek terlalu usang untuk berfungsi dengan berkesan. Paling tidak mesti ada 1⁄4 inci (0.6 cm) getah (brake pad) antara pengapit dan tayar semasa caliper diikat untuk mengemis basikal. Sekiranya pad usang, anda perlu menggantinya.
Langkah 2. Periksa kabel
Picit pemegang brek dan pastikan kabel bergerak. Sekiranya tidak, kabel anda mungkin tersangkut di perumahan kabel, atau pengapit di pemegang mungkin longgar.
Langkah 3. Pastikan caliper bergerak semasa kabel menariknya
Sama ada tekan pegangan dan perhatikan kaliper dekat dan terbuka, atau minta orang lain mengoperasikannya semasa anda menonton. Sekiranya kabel di pemegang brek bergerak, tetapi hujung kaliper tidak, kabel mungkin pecah di dalam perumahan kabel, dan seluruh unit kabel harus diganti.
Langkah 4. Perhatikan caliper untuk memastikan kedua-dua belah pihak menempel pada roda basikal
Sekiranya satu sisi tersekat, anda mungkin mendapati hanya satu pad yang menggunakan roda, dan ini tidak akan memberi anda brek yang berkesan. Anda mungkin perlu melonggarkan baut yang menahan kaliper pada basikal, dan gunakan dan keluar untuk membebaskan mekanisme. Sebilangan minyak mesin ringan yang baik akan membantu memastikan bahagian yang bergerak ini dilincirkan.
Kaedah 2 dari 6: Menukar Pad Brek
Langkah 1. Beli pad brek baru
Sekiranya anda mempunyai jenama dan model basikal anda, sebuah Kedai Basikal mungkin boleh membekalkan pad brek yang betul untuk basikal anda. Terdapat pad "universal" yang tersedia di kedai diskaun, tetapi biasanya hanya berfungsi dengan basikal yang murah.
Langkah 2. Tanggalkan mur dan mesin basuh dari pad brek lama anda, dan lepaskan pelindung dari lengan caliper
Pada kebanyakan basikal, ini dapat dilakukan tanpa mengeluarkan caliper dari bingkai basikal. Sekiranya caliper mesti ditanggalkan untuk membiarkan ruang bekerja di atasnya, lepaskan mur di tengah atas caliper, geser unit keluar, dan pasang kembali nut pada pejantan tanpa membiarkan pemasangan terpisah. Ini memastikan semua mesin basuh, spacer, dan lengan caliper berada pada kedudukan yang betul semasa mengerjakannya.
Langkah 3. Pasang alas baru, berhati-hati untuk menjaga permukaan pad "benar", atau sejajar dengan tayar
Untuk mengelakkan bantalan berdecit, pasangkan bantalan sedikit, sehingga tepi belakang menyentuh roda terlebih dahulu. Pastikan ketinggian pad dekat dengan bahagian tengah rim logam roda anda. Pad yang dipasang terlalu rendah boleh meluncur keluar dari pelek, menyebabkan keadaan berbahaya, atau jika dipasang terlalu tinggi, pad akan menggosok ke dinding sisi tayar, yang juga tidak diinginkan.
Kaedah 3 dari 6: Menyervis Kabel
Langkah 1. Lubricate pivot caliper
Langkah 2. Periksa penyesuaian kabel brek anda
Apabila brek tidak dipasangkan, ia harus kira-kira 1⁄4 inci (0.6 cm) dari pelek roda, dan ketika tuas diperas, mereka harus melakukan kontak penuh pada sekitar setengah jarak tuas akan bergerak.
Langkah 3. Lincirkan kabel
Anda boleh menggunakan pelincir dalam tin aerosol dengan tiub untuk menyemburkan minyak ke dalam perumahan kabel di ferrell di mana kabel memasuki perumahan di bawah tuas brek. Minyak mesin ringan dengan muncung kecil yang serupa dengan Minyak "3 dalam 1", atau minyak kabel brek khas yang dibeli di kedai basikal adalah disyorkan. WD-40, dan produk serupa dapat "mencuci" pelincir kilang dari kabel, dan apabila ia menguap, akan ada sedikit sisa pelincir pada kabel.
Langkah 4. Tanggalkan kabel dari selongsongnya, hanya jika ia sangat kaku, atau sukar dikendalikan
Ini dilakukan dengan melepaskan penjepit pada caliper atau tuas brek, dan menariknya keluar dari hujung yang berlawanan. Sekiranya anda melepaskan kabel, gunakan pelarut aerosol (atau bahkan WD-40) untuk membersihkan kotoran atau serpihan dari tiub kabel semasa kabel keluar. Sapukan sedikit lapisan minyak lithium atau minyak mesin ke kabel, dan pasang semula jika tidak rosak.
Langkah 5. Benang hujung kabel yang longgar melalui penjepit pada hujung yang anda lepaskan sebelumnya, dan periksa "perjalanan bebas" (jarak tuas brek dapat diperas sebelum brek menyentuh roda)
Semasa pad brek hampir 1⁄4 inci (0.6 cm) dari roda dengan tuas dilepaskan, ketatkan pengapit.
Langkah 6. Pasang semula kabel, atau unit kabel yang lengkap sekiranya langkah di atas tidak menyelesaikan masalah kabel tidak bergerak semasa brek dipasang
Beli kabel diameter yang sama, dipasang di kilang, sama panjangnya dengan peralatan asal. Membuat ferrells, memotong kabel dengan panjang yang betul, dan memotong kabel yang dipotong dengan tang melalui penjepit adalah tugas yang sukar.
Kaedah 4 dari 6: Menyervis Tuas Brek
Langkah 1. Periksa penjepit kabel di bahagian bawah tuas brek anda untuk memastikannya selamat
Langkah 2. Lincirkan pin "pivot" pada pemegang tuas
Kaedah 5 dari 6: Menyervis Caliper
Langkah 1. Pastikan kaliper berpusat di atas roda
Langkah 2. Pastikan mata air sama tegang pada setiap lengan caliper
Semasa anda menekan pemegang brek, setiap sisi caliper harus bergerak ke arah roda sama. Sekiranya satu sisi mempunyai pergerakan lebih banyak daripada yang lain, anda perlu memastikan lengan bergerak dengan bebas dan dilincirkan dengan baik. Kencangkan pegas di sisi yang menggerakkan jumlah yang paling besar dengan membengkokkannya dengan sepasang tang, berhati-hati agar tidak menggores pegas atau memecahkannya.
Kaedah 6 dari 6: Brek Coaster
Langkah 1. Putar pedal ke belakang basikal anda jika dilengkapi dengan brek coaster
Pedal hanya boleh bergerak 1/4 putaran dan brek harus mengikat. Ini semua berlaku di dalam perumahan gandar belakang, dan servis tidak digalakkan untuk pemula.
Langkah 2. Periksa lengan brek
Pada rem coaster jenis "Bendix", lengan brek adalah "lengan" keluli rata yang dilekatkan pada gandar belakang yang bertentangan dengan rantai, yang dijepit ke bingkai bawah. Perhatikan apakah penjepit telah longgar, sehingga lengan berputar dengan gandar. Sekiranya sudah terlepas, pasang kembali lengan brek menghadap ke hadapan basikal.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Jangan beli pad brek yang lebih kecil
- Sekiranya anda tidak pasti cara memasang atau melepaskan pad brek anda, jangan lakukannya. Dapatkan pertolongan dari seseorang yang melakukannya.
- Roda yang dipasang dengan tidak betul akan membuat brek menggosok. Anda mungkin tidak menghadapi masalah brek sama sekali!
- Baca manual pemilik
- Sekiranya semuanya gagal atau jika anda tidak tahu apa yang anda lakukan, bawa ke mekanik basikal.
- Jangan dapatkan minyak apa-apa pada pad brek baru anda; ia akan menyebabkan mereka kehilangan keupayaan brek. Sekiranya ini berlaku, pad baru dalam masa terdekat anda.
Amaran
- Kunci pad brek dengan kuat sehingga pad yang baru dipasang berfungsi dengan cekap
- Naik perlahan-lahan untuk menguji brek terlebih dahulu!
