Mencari campuran udara dan bahan bakar yang betul akan membantu memperpanjang jangka hayat enjin anda. Sekiranya enjin anda berjalan terlalu kasar, penting untuk menyesuaikan campuran dan mencari kelajuan pemalasan yang betul untuk mengurangkan tekanan enjin, menjaga agar tidak berjalan terlalu cepat atau terlalu perlahan. Menyesuaikan karburator di dalam kereta anda boleh dilakukan hanya dengan beberapa langkah mudah dan tanpa alat khas.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Melaraskan Campuran Udara dan Bahan Bakar
Langkah 1. Cari penapis udara dan keluarkan
Pada kebanyakan kereta, anda perlu mengeluarkan penapis udara untuk terkena karburator dan menyesuaikannya. Buka tudung dan pastikan enjin mati sebelum mencari penapis udara dan melepaskan unit. Buka penutup mur sayap dan penyambung lain, kemudian keluarkan sepenuhnya penapis udara.
- Bergantung pada model dan model anda, dan jenis mesin di dalam kenderaan, penapis udara dapat berada di berbagai tempat di mesin. Rujuk manual pemilik atau panduan kedai kenderaan anda.
- Pada kebanyakan kereta karburet, perumahan pembersih udara dipasang terus ke karburator.
Langkah 2. Cari skru penyesuaian di bahagian depan karburator
Harus ada dua skru di bahagian depan karburator, yang digunakan untuk menyesuaikan campuran udara dan bahan bakar.
- Selalunya ini kelihatan seperti skru kepala rata dan anda boleh menggunakan pemutar skru untuk memutarnya, menyesuaikan jumlah campuran bahan bakar dan udara di dalam karbohidrat.
- Beberapa karburator, seperti Quadrajet yang terdapat di kebanyakan kenderaan GM, mempunyai skru khas dan memerlukan alat penyesuaian tertentu. Quadrajet menggunakan alat penyesuaian karburator Double "D".
- Karburator lain mungkin mempunyai pelarasan campuran idle 4 sudut (4 skru campuran idle).
Langkah 3. Hidupkan enjin dan biarkan hingga suhu operasi normal
Periksa pengukur suhu untuk mengetahui kapan berada pada suhu berjalan yang sesuai, dan dengarkan suara mesin untuk mengetahui beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan.
- Enjin yang berjalan ramping akan ping pada RPM yang lebih tinggi, ketika pendikit terbuka, seolah-olah anda sedang membanjiri gear. Lebih banyak keperluan gas ditambahkan ke dalam campuran.
- Enjin yang kaya raya tidak semestinya membuat perubahan dalam suara, tetapi anda akan dapat menciumnya. Turunkan sedikit gas. Enjin yang terlalu kaya dalam keadaan tidak aktif akan menyebabkan palamnya dicemari bahan bakar, membawa kepada kenderaan yang lebih sukar untuk mula sejuk.
Langkah 4. Laraskan kedua-dua skru sama rata dan cari campuran yang betul
Melaraskan karburator sama seperti menala gitar atau alat ganti lain. Anda mahu memutar skru sama rata, lancar, dan perlahan sehingga anda menemui tempat yang manis. Terlepas dari apakah mesin berjalan terlalu kaya atau terlalu ramping, bawa ke campuran yang sangat ramping dengan memutar kedua-dua skru seperempat putaran pada satu masa, lawan arah jam, kemudian perlahan-lahan membawa mereka kembali ke kedudukan yang sama dan lancar campuran.
- Menyelaraskan campuran adalah seni yang tidak tepat, yang memerlukan anda mengetahui mesin anda dengan baik dan mendengar dengan dekat. Keluarkan kedua-dua skru perlahan dan dengar sehingga mesin berputar dengan lancar. Segala kekacauan atau keributan adalah tanda campuran yang terlalu ramping. Terus berpusing sehingga anda menemui tempat manis.
- Gunakan pengimbas untuk memeriksa campuran bahan bakar udara kenderaan untuk membantu anda mendapatkan penyesuaian yang tepat.
Langkah 5. Pasang semula unit penapis udara
Apabila karb disesuaikan, pasangkan semula penapis udara dan anda sudah bersedia untuk menggulung.
Sekiranya anda juga perlu mengatur kelajuan menganggur, tunggu untuk menghidupkan semula penapis udara sehingga anda selesai
Kaedah 2 dari 2: Menyelaraskan Kelajuan Idle
Langkah 1. Cari skru penyesuaian idle
Terdapat skru kelajuan diam yang menyesuaikan pembukaan plat pendikit, dan skru campuran terbiar yang mengehadkan aliran bahan bakar semasa berhenti. Anda mahu menyesuaikan skru kedua ini. Seperti biasa, rujuk manual pemilik atau panduan kedai untuk membuat dan model anda, jika anda tidak menemui skru.
Langkah 2. Hidupkan enjin dan biarkan suam hingga suhu berjalan
Sama seperti yang anda lakukan dengan campuran bahan bakar / udara, biarkan mesin memanaskan beberapa untuk memastikan anda menyesuaikan diri dengan keadaan berjalan yang sebenarnya.
Langkah 3. Putar skru penyesuaian idle untuk mengetatkan
Putar skru mengikut arah jam, tidak lebih daripada setengah putaran, dan dengarkan mesin. Sebilangan besar manual pemilik akan mempunyai kelajuan yang optimum untuk mengatur siaga, walaupun anda mempunyai sedikit ruang jika anda memilihnya lebih tinggi atau lebih rendah. Rujuk manual pemilik anda untuk mendapatkan nombor dan tachometer semasa anda menyesuaikannya.
Langkah 4. Dengarkan enjin kereta untuk bunyi kekasaran dan sesuaikan semula jika perlu
Perlu masa sekitar 30 saat untuk mesin menyesuaikan diri dengan perubahan yang Anda buat, jadi jangan sampai jari senang dan terlalu banyak menyesuaikan diri. Buat giliran perlahan dan dengarkan tindak balas dengan teliti.
Langkah 5. Ganti penapis udara dan selesaikan tugas
Apabila anda mempunyai kelalaian yang disesuaikan dengan spesifikasi yang sesuai, atau mengikut kehendak anda sendiri, matikan mesin dan ganti penapis udara untuk menyelesaikan tugas.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Mengetatkan skru penyesuaian idle meningkatkan kelajuan pemalasan sementara melonggarkan skru menurunkan kelajuan idling.
- Sekiranya setelah menyesuaikan mekanisme siaga, mesin tidak dapat berjalan dengan lancar, kembali membuat penyesuaian udara dan bahan bakar dan ulangi langkah-langkah untuk penyesuaian udara dan bahan bakar dan pemalasan.
- Sekiranya kereta anda dilengkapi dengan tachometer, anda boleh menggunakannya sebagai alat untuk menyesuaikan kelajuan pemalasan (putaran per minit atau RPM). Periksa manual pemilik anda untuk mengetahui RPM yang betul.
- Terdapat perbezaan kelajuan idle dengan kereta di neutral / park berbanding gear untuk kereta automatik. Jangan sesuaikan kelajuan menganggur dengan kereta melainkan ada seseorang di tempat duduk pemandu dengan kaki mereka di brek.
- Terdapat beberapa kereta yang mempunyai banyak karburator, seperti Eropah dan Datsun, yang juga mesti seimbang untuk aliran udara sebelum menyesuaikan diri.
Amaran
- Ingat bahawa semasa anda mengerjakan karburator, anda bekerja dengan sumber bahan bakar. Ambil semua langkah berjaga-jaga yang diperlukan untuk mengatasi petrol.
- Perlu diingat bahawa anda juga menggunakan motor yang sedang berjalan. Anda boleh mencederakan diri sendiri dengan teruk atau merosakkan mesin jika tidak berhati-hati. Bekerja dengan perlahan dan berhati-hati dan pastikan pakaian anda tidak mempunyai tali atau tali gantung yang boleh tersangkut di dalam mesin.
