Pengecas turbo mengalirkan gas ekzos melalui turbin berganda yang biasanya akan mengeluarkan ekzos anda. Oleh sebab itu, enjin dengan pengecas turbo boleh menjadi lebih cekap daripada enjin tanpa pengecas turbo, tetapi ia bergantung pada cara anda memandu. Semasa anda menggunakan pengecas turbo, jaga kereta anda dengan teknik pemanasan dan penyejukan dan bakar dengan betul apabila tiba waktunya.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Memandu dengan Pengecas Turbo
Langkah 1. Biarkan kereta menjadi panas sebelum menghentam gas
Pengecas turbo menggunakan minyak untuk pelinciran, dan minyak mengalir lebih baik ketika suam. Perhatikan penunjuk suhu penyejuk anda, yang merupakan penunjuk sejuk hingga panas di dash anda. Setelah alat pengukur suhu naik ke tempat yang normal ketika kereta sedang berjalan, anda masih harus menunggu beberapa minit selepas itu sebelum memecut dengan cepat dengan pengecas turbo, kerana penyejuk akan menjadi panas sebelum minyak.
Selalunya, "suhu berjalan" anda akan berada di pertengahan pada skala suhu sejuk-panas
Langkah 2. Sejukkan mesin anda sebelum mematikannya setelah menghidupkannya dengan kuat
Setelah anda berjaya mencapai hujung had laju yang lebih tinggi dan berlumba-lumba dengan kereta anda, luangkan masa untuk meletakkannya di cruise control atau bawa perlahan-lahan melalui kawasan kejiranan. Lakukan penyejukan ini selama 5-10 minit atau lebih sebelum anda mematikannya.
- Sekiranya anda tidak menyejukkan enjin anda, minyak anda akan cepat pecah, meninggalkan minyak yang lebih tebal di belakang. Sebagai gantinya, anda perlu menukar minyak anda lebih kerap, dan mesin anda juga tidak dapat berfungsi.
- Sebagai alternatif, duduk di dalam kereta yang berhenti dan biarkan selama beberapa minit sebelum mematikannya untuk menyejukkannya.
Langkah 3. Turunkan semasa anda memberi tenaga manual lebih banyak tenaga
Sekiranya anda cuba memberi tenaga pada gear ke-5 atau lebih tinggi dengan memukul gas dengan kuat, mesin anda tidak akan mempunyai putaran seminit untuk melakukannya. Pada gear itu, putaran per minit lebih rendah daripada pada gear 1 hingga 4.
- Selain itu, meletakkannya dengan gear tinggi dapat memasukkan campuran gas terlalu tinggi ke dalam pemangkin pemangkin anda dan bahagian enjin lain, yang dapat merobeknya.
- Melekapnya dengan gear tinggi juga dapat merusak mesin anda, kerana dapat menyebabkan mesin menyala sebelum busi berfungsi, dan percikannya tidak terkawal. Keadaan ini, dikenali sebagai pra-pencucuhan, sangat biasa berlaku pada mesin turbocharged yang lebih kecil.
Langkah 4. Geser gear dalam kereta manual daripada menggunakan pengecas turbo untuk mendapatkan kuasa
Pengecas turbo dapat meningkatkan kelajuan anda dengan cepat, walaupun anda tidak beralih gear. Walau bagaimanapun, bukan idea yang baik untuk menggunakan pengecas turbo anda dengan cara ini, kerana ia menimbulkan tekanan, dan ia akan cepat usang daripada yang sepatutnya.
Sebaliknya, beralih ke roda gigi seperti yang anda mahukan untuk meningkatkan kelajuan anda
Kaedah 2 dari 3: Menggunakan Pengecas Turbo
Langkah 1. Masukkan gas ke dalam kereta anda lebih kerap jika anda memasang pengecas turbo
Sekiranya anda menambahkan pengecas turbo ke enjin yang ada, anda akan menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada yang anda lakukan sebelumnya. Ini kerana kerana pengecas turbo menjadikan pemampat berfungsi lebih cepat, ia akan membakar lebih banyak bahan bakar dengan lebih cepat.
Langkah 2. Isi kereta anda lebih sedikit jika anda membeli enjin yang lebih kecil dengan pengecas turbo
Sekiranya kereta mempunyai pengecas turbo di dalamnya, anda boleh melepaskan enjin bersaiz lebih kecil dan masih mempunyai kekuatan yang sama. Tambahan, pengecas turbo menjadikan enjin lebih cekap. Anda mungkin mendapat jarak tempuh bahan bakar yang lebih baik dalam kes ini.
Walau bagaimanapun, jangan terlalu banyak menggunakan pengecas turbo anda dengan meletakkannya sepanjang masa. Itu hanya akan menjimatkan penjimatan bahan bakar anda
Langkah 3. Beli bahan bakar oktana berkualiti tinggi
Menggunakan bahan bakar beroktan tinggi dengan pengecas turbo mengurangkan risiko anda terkena mesin. Di pam, cari bahan bakar oktan tertinggi yang tersedia, dan anda akan lebih selamat menjalankan enjin anda dengan pengecas turbo.
- Periksa cadangan pengeluar untuk tahap oktana yang sesuai.
- Dalam kes yang teruk, ketukan mesin boleh menyebabkan kerosakan enjin.
Kaedah 3 dari 3: Menimbang Kelebihan dan Kekurangan Pengecas Turbo
Langkah 1. Tingkatkan output kuasa enjin anda dengan pengecas turbo
Pengecas turbo membolehkan pemampat berfungsi dengan lebih cekap, yang bermaksud ia dapat membakar lebih banyak bahan bakar sesaat. Sebaliknya, ini bermakna anda mendapat lebih banyak kuasa, walaupun anda tidak meningkatkan saiz enjin anda.
Langkah 2. Periksa ulasan kebolehpercayaan untuk model yang anda beli
Pada masa lalu, pengecas turbo mempunyai masalah dengan kebolehpercayaan. Mereka rosak dengan mudah, dan mahal untuk diperbaiki. Selain itu, ia boleh menyebabkan kerosakan pada mesin. Model yang lebih baru biasanya lebih baik dalam hal ini, tetapi selalu bagus untuk memeriksa ulasan terlebih dahulu.
Pergi ke dalam talian untuk mencari ulasan untuk enjin atau pengecas turbo yang anda ingin beli. Periksa sama ada enjin mempunyai masalah berulang atau rosak terlalu cepat
Langkah 3. Ketahui kemungkinan tayar tergelincir ketika turbo boost masuk
Pengecas turbo boleh mengambil sedikit masa untuk meningkatkan kuasa. Setelah berjaya, ia dapat membuat peningkatan enjin segera. Walaupun kedengarannya bagus dalam teori, ia boleh menyebabkan tayar tergelincir.
- Dengan kata lain, apabila turbocharge selesai dihidupkan, ia dapat meningkatkan daya yang cukup besar untuk memutar tayar anda. Fikirkan kartun lama, di mana tayar berdecit sekejap tetapi kereta tidak bergerak.
- Pastikan kedua-dua tangan berada di roda dan bersedia untuk meluncur sekiranya berlaku.
