Sekiranya anda perlu mengganti peredam kejut kereta anda tetapi tidak mahu membayar kos mekanik yang mahal, anda boleh melakukannya sendiri dengan sedikit usaha
Kejutan penting untuk prestasi kereta, memberikan perjalanan yang lancar dan sekata. Namun, seiring waktu, suspensi kenderaan menjadi usang. Anda mungkin melihat jalan berlubang dan lebam laju lebih teruk dan tidak selesa untuk dipandu. Dalam kes ini, anda boleh mengganti kejutan anda, yang boleh anda lakukan di rumah pada waktu petang dengan bahan yang betul dan sedikit minyak siku!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Bermula
Langkah 1. Pastikan anda memerlukan kejutan baru
Anda mungkin telah melihat jalan masuk dan lebam tidak sehalus dalam perjalanan anda, yang mungkin merupakan tanda bahawa kejutan anda sudah usang dan perlu diganti. Cara mudah yang baik untuk menguji kejutan anda dan memastikannya cukup aus untuk diganti adalah dengan menekan keras batang atau tudung tepat di atas sumur roda. Kejutan yang baik harus melambung sekali dan berhenti dengan cepat. Sekiranya badan melambung lebih dari itu setelah menolak, sudah tiba masanya untuk set baru.
Anda juga perlu mengetahui sama ada kenderaan anda menggunakan kejutan tersendiri yang melekat pada suspensi atau bingkai kenderaan, atau jika menggunakan unit penyerap kejutan yang disatukan ke dalam tali gantung, seperti tali pinggang MacPherson atau Chapman. Kereta anda mungkin mempunyai kombinasi, menggunakan kejutan di bahagian depan dan penyangga di belakang. Struts sukar diganti, jadi lebih baik membiarkan profesional menangani pekerjaan itu
Langkah 2. Beli alat penyerap kejutan baru
Sekiranya anda tidak pasti jenis penyerap kejutan yang anda perlukan, berbincanglah dengan seseorang di kedai alat ganti kenderaan tempatan atau mekanik automatik untuk memastikan anda membeli alat penyerap kejutan atau piston yang betul untuk kenderaan anda.
Langkah 3. Pertimbangkan untuk meningkatkan kejutan anda
Anda boleh mendapatkan penggantian yang sama dengan gegaran yang ada pada kereta anda pada masa ini, tetapi meluangkan masa untuk mengubah kejutan anda juga merupakan peluang yang baik untuk melakukan peningkatan, jika anda berminat. Kejutan prestasi sesuai untuk kenderaan pemanduan harian penggunaan berat, terutamanya trak.
- Kejutan gegelung dihasilkan dengan spring yang melingkar di sekeliling badan kejutan, yang menyokong berat kenderaan dan mengawal pergerakan suspensi. Ini boleh disesuaikan, yang bermaksud anda boleh mengubah ketinggian trak anda untuk prestasi yang optimum.
- Kejutan tiub berkembar mempunyai satu set tiub, satu bahagian dalam dan satu keluar, yang menempatkan piston, bersama dengan lapisan cairan kejutan dan udara, yang dapat memiliki kecenderungan untuk membuat campuran berbuih dan berbusa yang dapat mempengaruhi prestasi, walaupun beberapa variasi moden menampilkan campuran nitrogen yang menangani masalah tersebut. Perkara ini biasa berlaku pada kenderaan luar jalan.
- Kejutan monotube mempunyai tiub dan dua omboh, yang berfungsi pada dasarnya seperti kejutan tiub berkembar berfungsi, dengan satu omboh memisahkan lapisan nitrogen dari udara. Ia berjalan dengan baik dan merupakan pilihan prestasi yang popular untuk trak.
- Kejutan takungan diisi dengan bendalir, dan sama ada udara bertekanan atau nitrogen. Ketika kejutan menyerap pantulan, bendalir menghubungi gas, menyebabkan daya tahan dan melembapkan tindakan pegas.
Langkah 4. Letakkan kenderaan anda di lokasi yang sesuai
Letakkan kereta anda di permukaan yang rata dan kendurkan kacang lug pada kedua-dua bahagian depan atau belakang. Lindungi kenderaan anda dengan tanjakan dan / atau penyangga jack. Periksa manual pemilik anda untuk mengetahui kedudukan jack yang betul. Setelah menaikkan kereta, tanggalkan roda dan cari kejutan.
Kejutan akan dilekatkan dengan bolt menegak yang harus dikeluarkan dari dalam ruang mesin atau bagasi, atau mungkin diposisikan di bahagian atas dengan bolt mendatar yang harus dilepaskan dan dilepaskan dari posisi
Langkah 5. Periksa pemasangan kejutan dan semburkan dengan pembersih logam
Bahagian pekerjaan yang paling sukar adalah menghilangkan kejutan lama, yang cenderung mempunyai kesan yang sangat baik dengan usia dan jalan, menjadikan sesendal dan baut agak sukar dilepaskan. Periksa pelekap untuk melihat apakah mereka cukup longgar untuk turun, atau jika anda cenderung memecahkan getah di sekitar bushing. Tidak apa-apa jika anda melakukannya, kerana anda tetap mengubah kejutan, tetapi biasanya lebih mudah untuk menyemburkan beberapa WD-40 atau PB Blaster di sana dan biarkan selama beberapa minit untuk mencuba melonggarkan barang sebelum anda bekerja.
Bahagian 2 dari 3: Menghilangkan Kejutan Lama
Langkah 1. Tanggalkan bolt dari menara kejutan
Banyak kereta mempunyai bolt atas di bawah kain di bagasi kereta, yang bermaksud anda harus mengangkat lapisan untuk mendapatkan bolt kejutan dan mengeluarkannya dengan ratchet dan soket. Seperti biasa, rujuk buku panduan kedai anda untuk panduan yang lebih khusus mengenai lokasi baut menara kejutan. Secara umum, mereka akan berada di bagasi.
Untuk melepaskan baut, putar soket dan ratchet berlawanan arah jarum jam, sertakan bolt dengan cecair menembusi untuk menghilangkan karat permukaan, jika perlu
Langkah 2. Putuskan kejutan dari penggantungan
Gunakan set soket atau pemisah kacang untuk melepaskan kacang yang menghubungkan kejutan dengan suspensi, dan lepaskan dari baut. Sekiranya tidak ada ruang yang cukup untuk mengendalikan pemisah, anda boleh menggunakan pelarut penembusan.
Bergantung pada pemasangan, anda mungkin juga perlu melepaskan buku jari di bahagian atas unit brek untuk mendapatkan kejutan. Rujuk manual pemilik anda untuk mengetahui dengan pasti. Gunakan proses yang sama untuk mengeluarkan kacang yang diposisikan di bahagian atas dan biarkan kacang terpisah sehingga anda akan tahu yang mana akan pergi ke mana bila masa untuk memasang kejutan baru anda
Langkah 3. Tanggalkan penyerap kejutan dari bolt bawah dan atas
Menggoncang kejutan dari selak boleh menjadi sukar, terutamanya jika kejutan dipasang pada kancing dengan pendakap penahan dan semuanya berkarat. Goyang-goyangkan sebentar dan akhirnya ia akan hilang.
- Satu kekecewaan biasa berlaku apabila batang omboh anda terus berpusing dengan anda semasa anda berusaha melonggarkan murnya. Anda boleh menggunakan tang pengunci di hujung batang dan menjauhkannya dari tang sambil melonggarkan mur dengan sepana, tetapi itu sama seperti mengecewakan. Terdapat kit hex berongga yang sesuai dengan batang dan kunci pas yang disesuaikan untuk tujuan itu, tersedia di mana-mana kedai alat ganti dengan harga sekitar sebelas dolar.
- Sekiranya anda perlu menekan baut dengan tukul atau hujung sepana anda untuk melepaskannya, tidak mengapa, tetapi pastikan anda meletakkan kembali kacang untuk digunakan sebagai permukaan memukul. Jangan mengambil risiko salah sejajar baut dan merosakkan kemampuan anda untuk memasang semula kejutan dengan betul. Biarkan pembersih logam melakukan kerja dan luangkan masa anda. Ia akan memberi.
Bahagian 3 dari 3: Memasang Kejutan Baru
Langkah 1. Pasang kembali kejutan baru ke lengan kawalan suspensi
Anda mungkin perlu menggunakan sedikit tekanan untuk menahan kejutan ketika jatuh, dan anda mungkin memerlukan pertolongan untuk mengangkat kembali suspensi untuk memasang semula baut pada posisi yang betul. Ini boleh menjadi tindakan penyeimbangan, jadi sangat berguna untuk memiliki tangan yang lain. Skru pada kacang dengan ketat.
Langkah 2. Sekiranya diperlukan, anda boleh sekali lagi memasang bar anti-gulung jika anda membuangnya lebih awal
Pasang semula dan skru boltnya kembali dengan ketat. Gantikan mur menara kejutan yang anda keluarkan pada awal proses, mungkin di bagasi kenderaan.
Langkah 3. Periksa spesifikasi tork anda dalam manual servis
Sebelum anda mengetatkan semuanya kembali, periksa semula spesifikasi tork untuk memastikan semuanya selamat.
Langkah 4. Ulangi langkah untuk mengganti 3 penyerap kejutan yang lain, jika perlu
Sebilangan besar kejutan harus hilang pada masa yang sama, jadi jika anda akan melakukannya, anda mungkin akan melakukan semuanya. Lakukan dengan mengikuti langkah yang sama dan kemudian pasangkan kembali roda dan kencangkan kacang lug untuk menyelesaikan tugas.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Griskan benang kejutan atas dengan WD-40 semasa anda mengeluarkan kacang lama.
- Penyerap kejutan harus diganti kira-kira setiap 75, 000 batu (121, 000 km).
