Perubahan minyak Harley Davidson boleh menjadi mahal. Pengedar biasanya mengutip $ 225 untuk perkhidmatan ini. Sekiranya anda seorang yang tidak takut tangannya kotor, baca artikel ini dan pelajari cara menjimatkan wang. Contoh yang digunakan di sini ialah 88 kaki kubik (2.5 m3) Softail. Sentiasa pastikan untuk merujuk manual servis anda untuk memastikan anda merujuk kapasiti cecair yang betul untuk basikal anda.
Langkah-langkah
Langkah 1. Naik basikal anda
Minyak perlu panas dan menipis sebelum anda boleh mengeringkannya.
Langkah 2. Ketahui tempat mengalirkan minyak
Terdapat tiga tempat yang anda perlukan untuk mengalirkan minyak dari: mesin, transmisi, dan rantai utama. Palam pembuangan pada ketiga-tiga kuali ini memerlukan soket 5/8 "atau sepana Allen 1/4" untuk dilepaskan.
Langkah 3. Tanggalkan penutup pengisi minyak
Ini akan membolehkan minyak lama anda keluar dari basikal dengan lebih pantas.
Langkah 4. Tiriskan minyak enjin
Ini paling mudah dicapai dari sebelah kanan basikal. Anda perlu menggunakan soket 5/8 anda.
Langkah 5. Tanggalkan palam pengisian minyak penghantaran
Anda perlu menggunakan sepana Allen 3/8.
Langkah 6. Tiriskan minyak penghantaran
Palam penyaluran transmisi berpusat tepat di atas penyerap kejutan. Oleh kerana kedua-dua palam pembuangan enjin dan transmisi sangat dekat satu sama lain, ia boleh disalirkan dengan mudah ke dalam loyang pembuangan yang sama.
Langkah 7. Angkat Harley anda dengan tegak
Setelah minyak enjin dan transmisi anda habis, letakkan basikal anda tegak sehingga minyak berhenti kehabisan lubang. Ini penting untuk mengeluarkan minyak lama sebanyak mungkin dari basikal.
Langkah 8. Periksa palam pembuangan
Terdapat magnet yang tertanam di hujung setiap palam saliran. Magnet ini mengumpulkan sebarang serutan logam yang dihasilkan dari keausan normal pada enjin dan transmisi. Selanjutnya, periksa gelang o getah pada palamnya. Sekiranya dipakai, ia mesti diganti.
Langkah 9. Pasang semula palam saliran minyak enjin dan transmisi
Anda mungkin mahu menggunakan sepana tork untuk mengetatkan palam 14 hingga 21 kaki (4.3 hingga 6.4 m) -lb; jika tidak, ketatkan sehingga palamnya dipasang sepenuhnya dan tidak dilucutkan.
Langkah 10. Tanggalkan penapis minyak
Letakkan periuk pembuangan anda di bawah bahagian depan enjin. Semasa mengeluarkan penapis minyak, gunakan corong saliran penapis minyak untuk memastikan anda tidak membuat kekacauan berminyak di basikal atau lantai. Sebagai alternatif, anda boleh mengeluarkan kain di bawah penapis minyak untuk mengelakkan kekacauan. Gunakan beberapa kain lap kerana ini boleh menjadi sangat tidak kemas.
Langkah 11. Pasang penapis minyak baru
Semasa memasang penapis minyak baru, anda mesti selalu melumurkan gasket penapis minyak baru dengan sedikit minyak motor. Pasang penapis sehingga gasket bersentuhan dengan perumahan penapis minyak, kemudian putar lagi 3/4 atau putaran. Ini mesti selalu dilakukan dengan tangan. Jangan sekali-kali menggunakan sepana untuk mengetatkan penapis minyak.
Langkah 12. Tiriskan bekas rantai utama
Ini adalah permulaan akhir pertukaran minyak anda. Cari palam pembuangan di bahagian bawah kotak rantai. Letakkan periuk pembuangan anda di bawah palam. Anda perlu menggunakan T-30 untuk mematikan palamnya. Gambar lokasi palam berada di langkah seterusnya.
Langkah 13. Tanggalkan penutup derby
Semasa sarung rantai kering, tanggalkan penutup derby. Lima baut pada penutup derby dikeluarkan menggunakan T-27.
Langkah 14. Periksa gasket penutup derby
Sekiranya dalam keadaan baik, jangan repot-repot menggantinya.
Langkah 15. Isi bekas rantai utama dengan minyak
Ini paling baik dilakukan dengan menggunakan corong rantai kes utama. Isi sehingga minyak mencapai bahagian bawah hab klac. Ini perlu 1 kuar (950 ml; 33 imp flz). Dalam foto, corong rantai tidak tersedia, jadi ia dibuat dari sekeping plastik.
Langkah 16. Pasang semula penutup derby
Apabila anda melakukan ini, pastikan anda menggunakan sepana tork. Selak itu sangat mudah untuk mengetatkan dan menanggalkan benang. Semasa memusingkan, pastikan mengetatkan corak bintang.
Langkah 17. Isi tangki minyak enjin
Kapasiti minyak enjin adalah 3 liter (2, 800 ml; 100 imp flz). Kemungkinan besar masih ada minyak yang tersisa di bah, jadi isi dengan 2 liter (1, 900 ml; 67 imp fl oz) dan periksa tongkat pencelup. Masukkan minyak sehingga paras minyak berada di antara penunjuk rendah dan tinggi pada tongkat pencelup. Pasang semula penutup pengisi.
Langkah 18. Isi penghantaran
Transmisi menahan 24 auns (680 g).
Langkah 19. Naik basikal anda
Setelah berada pada suhu operasi, periksa apakah ada kebocoran.