Kereta pemacu kenderaan terdapat dalam 3 jenis: pemacu roda depan, pemacu roda belakang dan pemacu 4 roda atau semua roda. Kereta pacuan roda depan cenderung lebih kecil, lebih mudah dikemudikan dan menawarkan daya tarikan yang lebih baik di salji atau lumpur, sementara kereta pacuan roda belakang cenderung lebih besar, mempercepat lebih cepat, berhenti dengan lebih mudah dan menawarkan perjalanan yang lebih lancar. Untuk menentukan sama ada kereta anda dipacu roda depan atau belakang, ikuti langkah di bawah.
Langkah-langkah
Langkah 1. Cari enjin
Sebilangan besar kereta mempunyai enjin di bahagian depan; kereta ini mungkin sama ada roda depan atau belakang. Kereta dengan enjin di bahagian belakang, seperti Volkswagen Beetle, selalu menjadi kereta pemacu roda belakang.
Langkah 2. Lihat bagaimana enjin dipasang
Sekiranya enjin dipasang melintang (yakni dipasang ke sisi), dengan tali pinggang menghadap satu sisi kereta, kereta anda kemungkinan besar adalah kereta pemacu roda depan. Sekiranya enjin dipasang secara membujur (depan ke belakang), dengan tali pinggang menghadap gril depan, kereta anda kemungkinan besar adalah kereta pemacu roda belakang.
Langkah 3. Cari pembezaan
Pembezaannya adalah perumahan berbentuk labu yang besar yang mengalihkan kuasa dari driveshaft ke roda. Sekiranya terdapat pemasangan di gandar belakang kereta, kereta itu mempunyai pemacu roda belakang. Pada kereta pemacu roda depan, perbezaannya disatukan dengan transmisi dalam unit di belakang mesin yang disebut transaxle, dan roda disambungkan ke poros pemacu oleh sambungan halaju malar (CV).
Petua
- Mengetahui sama ada kereta anda mempunyai pemacu roda depan atau belakang adalah penting semasa anda memutar roda anda di permukaan yang sejuk. Anda mahu membuang pasir atau kerikil di bawah roda pemacu agar kereta bergerak semula; jika ragu-ragu mengenai roda mana yang menjadi roda penggerak dan anda tergesa-gesa, anda boleh membuang pasir ke bawah keempat-empat roda tersebut.
- Kerana berat badan mereka lebih banyak di bahagian depan kereta, kereta pacuan roda depan cenderung terus bergerak lurus ke depan ketika tergelincir, sementara kereta pacuan roda belakang lebih cenderung memancing dari sisi ke sisi. Dalam kedua-dua kes, angkat pemecut atau angkat kaki sepenuhnya.
- Sekiranya anda sering bepergian, kereta roda depan biasanya menawarkan lebih banyak ruang untuk kargo dan penumpang; namun, jika anda biasanya menarik treler, kenderaan pacuan roda belakang menawarkan kapasiti penarik yang lebih besar daripada kereta pemacu roda depan.
- Pada kedua-dua kenderaan pacuan roda depan dan belakang, roda depan berpusing ketika anda memutar stereng. Apabila terperangkap di salji atau lumpur di dalam kereta pemacu roda depan, anda boleh mendapatkan daya tarikan dengan memutar roda sedikit ke satu arah sehingga tayar mempunyai permukaan baru untuk digigit.
