Dalam keadaan habis, roda kereta anda akan berputar pada frekuensi tinggi, menyebabkan banyak asap. Kereta akan tetap statik sehingga anda mengeluarkan klac, membiarkannya bergerak. Burnout bermula dalam drag racing, di mana tayar mesti dipanaskan untuk mendapatkan daya tarikan optimum pada permukaan perlumbaan. Selain itu ia kelihatan sejuk. Malangnya, anda tidak boleh habis di mana-mana kereta lama, tetapi jika anda ingin membuang lapisan getah mahal untuk mencapai apa-apa kepentingan dinamik selain kesenangan, ia dapat dilakukan. Lihat Langkah 1 untuk maklumat lebih lanjut. Setelah berjaya menyelesaikan proses burnout, anda tidak perlu lagi menggunakan klac untuk beralih (MANUAL TRANSMISSION ONLY) atau berhenti untuk beralih ke (AUTOMATIK SAHAJA).
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Melakukan Burnout Asas
Langkah 1. Pastikan anda mempunyai jenis kereta yang betul
Untuk melakukan burnout, anda memerlukan kereta dengan banyak tenaga kuda. Mengenai transmisi, paling mudah melakukan burnout pada kereta transmisi manual tetapi anda juga boleh melakukan burnout di dalam kereta transmisi automatik. Untuk kesan terbaik, tayar jalan juga diinginkan, yang mempunyai permukaan yang lebih halus yang akan mengeluarkan lebih banyak asap. Jangan beli Ford Mustang untuk melakukan burnout kerana satu-satunya getah yang anda bakar adalah tali pinggang enjin. Sebaik-baiknya, anda mempunyai Holden Commodore atau Ford Falcon.
Langkah 2. Masukkan kereta pada gear pertama
Tekan klac sepenuhnya dan mulailah menghidupkan enjin. Anda tidak boleh mula bergerak, selagi anda memiliki klac sepanjang jalan. Dapatkan RPM anda sehingga tayar akan menjadi panas ketika anda membiarkannya longgar.
Langkah 3. Kunci brek tangan (jika kereta itu adalah Wheel Wheel Drive)
Selepas anda memasang klac, tayar anda akan berputar dengan sangat pantas, jadi anda boleh melepaskannya untuk mematikan dan melakukan pengelupasan, atau anda boleh memastikan brek tangan atau brek parkir terkunci untuk memutar tayar anda dan membuat asap, melakukan kemerosotan.
Langkah 4. Lepaskan klac
Apabila anda melepaskan klac sepenuhnya, tayar akan mula berputar dengan cepat, mengakibatkan asap habis. Untuk menghentikan keletihan, lepaskan pemecut dan bebaskan brek.
Langkah 5. Jika kereta itu automatik, pasang transmisi ke D, tahan rem kaki ke bawah sekuat mungkin, bangun putaran kereta dengan menekan pedal pendikit
Apabila sudah siap, lepaskan brek kaki dan kereta harus berputar roda.
Kaedah 2 dari 2: Menjengkelkan
Langkah 1. Cuba kupas
Pengelupasan adalah sepupu yang lebih baik dari keletihan dan berlaku semasa pemandu memutar roda di jalan sebelum bergerak. Peel-Out jauh lebih mudah dan tidak berbahaya untuk kereta anda daripada keletihan, dan bahkan berlaku secara tidak sengaja di lampu isyarat apabila anda terlalu banyak menggunakan petrol. Untuk melakukan Peel-Out:
Tekan kopling dengan kereta berpusing. Putar mesin dengan tinggi dan lepaskan kopling secara tiba-tiba untuk terkelupas
Langkah 2. Lakukan donat
Donat adalah burnout bulat. Untuk melakukan donat, cari kawasan terbuka yang besar tanpa kereta, tiang lampu, atau benda lain yang boleh anda langgar. Sangat mudah kehilangan kawalan kereta dengan donat. Mulailah memandu dalam bulatan perlahan dan kemudian tekan gas dengan kuat sehingga tayar belakang mula kehilangan daya tarikan, memegang roda pada kedudukan yang sama untuk melakukan donat berputar.
Langkah 3. Cuba jalan keluar semula
Rollback sama seperti burnout tetapi dilakukan di atas bukit. Mereka adalah cara yang baik untuk mendapatkan keletihan di dalam kereta yang kurang bertenaga kerana pergerakan ke belakang membantu dengan daya tarikan setelah terbakar.
Cari bukit dan letakkan kereta pada gear pertama. Tekankan klac. Biarkan kereta meluncur sedikit ke belakang bukit, kemudian mulakan memberi banyak petrol kepada kereta. Akhirnya, "pop" klac untuk melompat ke pertama dan lepas landas
Langkah 4. Gunakan loker talian
Line locker adalah peranti yang mengubah suai kereta sehingga pedal brek hanya menggunakan brek depan. Kunci garisan adalah solenoid (nama mewah untuk suis) yang memberi anda beberapa butang tambahan di tempat duduk pemandu untuk mengawal brek anda. Untuk melakukan pembakaran dengan pemasangan loker talian:
- Untuk menggunakan loker talian, tekan brek dan tekan butang kunci garisan. Apabila anda melepaskan pedal brek, anda akan membiarkan brek depan anda menyala tetapi melepaskan brek belakang anda, membiarkan roda tersebut bebas berputar, membakar dan mengeluarkan asap. Lepaskan butang kunci garisan untuk melepaskan brek depan dan bergerak ke hadapan.
- Seperti burnout, peranti ini hampir selalu menyalahi undang-undang dan agak berbahaya.
Petua
- Perhatikan ke mana anda pergi supaya anda tidak memukul seseorang atau sesuatu.
- Sekiranya mesin berhenti, anda belum menghidupkan kereta dengan cukup tinggi sebelum mengeluarkan klac, atau kenderaan anda tidak mempunyai kuasa untuk habis.
- Periksa berapa banyak tayar pada tayar anda terlebih dahulu, sehingga anda tidak mengalami ledakan kerana burnout akan benar-benar membakar sejumlah getah dari tayar anda.
- Alternatif untuk kunci talian adalah "Brake Clamp". Direka untuk menjepit garis rem ketika diusahakan, ini juga dapat digunakan untuk mematikan brek belakang sehingga hanya memungkinkan rem depan berfungsi ketika pedal ditekan. Catatan: kebanyakan kereta mempunyai garisan brek keluli dari penggalak brek ke belakang kereta, kawasan untuk meletakkan penjepit brek adalah selang getah panjang pendek yang melekat pada Pembezaan. (beberapa kereta mempunyai dua garisan brek yang terpisah, satu untuk setiap sisi, dalam hal ini diperlukan dua pengapit brek.
- Cuba tukar tayar anda. Lebih teruk tayar anda semakin mudah menjadikannya berpusing, dan lebih mudah merokok dan anda tidak akan merosakkan tayar yang baik.
- Anda mungkin menyebabkan salah satu gandar atau poros pemacu anda rosak sekiranya anda mencuba keletihan.
- Tingkatkan jumlah asap dengan melumasi tayar pemacu anda dengan minyak motor lama.
- Ia dapat membantu memberi tayar putaran cepat yang kuat sebelum menarik e-brake (pemacu roda depan sahaja).
- Memegang brek semasa menggunakan enjin tidak begitu buruk untuk brek anda; Walau bagaimanapun, ia amat teruk bagi enjin anda.
- Bila-bila masa anda mengalami kemerosotan, kadangkala anda mungkin berpusing dan berpusing. Untuk tidak jatuh ke parit, cubalah menjaga kereta lurus dan brek berhenti jika anda membelok secara mengejut.
- Satu-satunya tempat yang boleh anda lakukan burnout secara sah adalah trek lumba atau di kawasan tertentu yang membolehkan anda melakukan burnout.
Amaran
- Sekali lagi, burnout tidak sah dan akan membuat anda melanggar jalan raya atau hukuman yang lebih teruk di mana-mana sahaja.
- Tidak pernah cubalah memasukkan transmisi di dalam kereta automatik dengan menghidupkan semula mesin secara neutral dan memasukkannya ke gear. Ini boleh merosakkan kotak transmisi atau poros pemacu anda dengan mudah mengakibatkan pembaikan yang sangat mahal.
