Rotor kereta atau basikal anda adalah bahagian penting dalam sistem brek. Rotor harus dibersihkan secara berkala dengan penyelenggaraan biasa atau selepas perjalanan yang tidak kemas. Terlepas dari kapan anda meluangkan masa, prosesnya tidak menyakitkan dan merupakan peluang yang baik untuk mengawasi kesihatan tayar dan rem anda.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Membersihkan Rotor Kereta Anda
Langkah 1. Letakkan kereta anda di permukaan yang rata
Mengakses rotor memerlukan mengangkat kereta dengan bicu, dan mengangkat pada pesawat tanpa tahap sangat berbahaya. Anda harus meletakkan kereta di tempat letak kenderaan, mematikan kenderaan dan meletakkan blok tayar di sekitar semua tayar untuk mengelakkan pergerakan semasa menaikkan kenderaan.
Langkah 2. Longgarkan kacang lug
Sebelum mengangkat kereta, lebih baik melonggarkan kacang lug yang degil semasa tayar dipasang dengan kuat di tanah. Tayar yang dinaikkan akan mempunyai beberapa pemberian dan putaran yang dapat menjadikan pertempuran dengan kacang lug menjadi lebih sukar.
Langkah 3. Tetapkan kereta anda di dudukan jack
Sebaiknya periksa manual kenderaan anda untuk penempatan terbaik di tempat penyangga. Namun, kebiasaannya terdapat satu titik jack pada setiap roda. Pastikan anda memasang soket pada titik yang kukuh dan selamat pada bingkai berbanding panel.
- Jacking pada panel tidak akan dapat menahan berat kereta dan akan menyebabkan kerosakan pada panel serta menyebabkan jack jatuh.
- Sekiranya anda tidak pasti mengenai mata ganjaran, periksa secara manual buku panduan model anda atau berjumpa dengan mekanik.
- Semakin banyak jack berdiri, semakin baik. Menambah blok angin sebagai peti besi juga dapat memastikan bahawa jika kereta bergerak cukup untuk berhenti, anda masih akan selamat.
Langkah 4. Tanggalkan tayar
Setelah kereta dinaikkan dengan selamat, anda boleh selesai mengeluarkan kacang lug. Anda harus menanggalkan semua tayar sebelum membersihkan supaya anda tidak perlu berulang kali menyiapkan dan mengetepikan alat anda.
Langkah 5. Pastikan rotor perlu dibersihkan
Hanya sehingga anda dapat mengakses rotor, anda benar-benar dapat mengetahui keadaannya. Seringkali, rotor boleh mengalami "kehabisan brek lateral" di mana pemutar bergetar dan tidak rata.
- Sekiranya rotor usang tidak rata, ini bermaksud pad brek tidak akan bersentuhan sama rata atau secepat yang diharapkan. Walaupun mungkin tidak jelas, lama-kelamaan boleh membahayakan.
- Rotor dijangka bertahan antara 40, 000-60, 000 batu untuk penggunaan biasa, jadi berhati-hati dengan idea bahawa rotor anda mungkin dipakai atau melewati hari-hari penggunaannya yang baik. Mereka mungkin perlu diganti.
Langkah 6. Gunakan berus keluli tahan karat untuk membersihkan pemutar
Penumpukan dan karat biasanya dapat dikeluarkan dengan lelasan sederhana dari berus keluli tahan karat. "Berus caliper" juga dapat membantu mengakses bahagian rotor anda yang lebih rumit, jika diperlukan.
Langkah 7. Penumpukan tambahan jika diperlukan
Sekiranya anda cukup berpengalaman untuk menggunakan mesin bubut, anda pada dasarnya dapat menghilangkan penumpukan yang lebih keras. Berhati-hatilah untuk tidak menimbulkan ketidaksamaan ketika mengisar kerana ini akan menimbulkan masalah yang sama dengan kehabisan brek.
Kaedah 2 dari 3: Membersihkan Rotor Basikal Anda
Langkah 1. Balikkan basikal anda
Mencari permukaan yang kukuh dan rata untuk membalikkan basikal anda akan menjadikan kerja roda lebih mudah. Dengan roda di udara, anda dapat memutar tayar dan mengendalikan dengan lebih baik semasa anda bekerja.
Langkah 2. Cari pemutar cakera anda
Mengikuti kabel brek anda, anda akan menemui pad brek sendiri. Untuk pemutar cakera, pemutar akan menjadi seperti pad brek semasa mereka menekan brek.
Langkah 3. Menilai kekacauan
Sekiranya pemutar anda hanya memerlukan sedikit sentuhan, anda boleh membersihkannya semasa ia masih terpasang sepenuhnya. Namun, jika perjalanan anda baru-baru ini menjadikan mereka dalam keadaan yang lebih buruk, mungkin diperlukan untuk melepaskannya.
- Untuk mengeluarkan rotor basikal anda, anda perlu merujuk manual model tertentu anda.
- Penyingkiran rotor biasanya memerlukan melepaskan roda, dan kemudian melepaskan sistem brek dan rotor itu sendiri bergantung pada cara pemasangannya.
- Pastikan untuk memerhatikan pesanan anda membuang barang sehingga anda dapat membalikkannya semasa memasang kembali.
Langkah 4. Gunakan pembersih khas atau sabun dengan air
Rotor brek sangat sensitif terhadap produk tertentu, jadi pastikan untuk tidak menggunakan produk seperti WD-40 atau pembersih berasaskan minyak yang lain. Ini lebih sukar untuk membersihkan rotor dan menjadikan pengereman kurang berkesan atau cekap.
- Semburkan rotor dengan kaleng pembersih brek mengikut arahan kaleng. Sekiranya menggunakan sabun dan air, semburkan atau celupkan kain ke dalam larutan dan lap seluruh rotor ke bawah.
- Sebilangan pembersih brek hanya memerlukan penghapusan yang baik setelah menggunakan semburan. Pastikan mengeluarkan semua sisa sehingga pad brek anda hanya akan memukul rotor - bukan pembersih berminyak.
- Sekiranya anda menggunakan air sabun, gunakan air bersih untuk membilas larutan dan kemudian tuala untuk mengeringkan rotor sepenuhnya.
Langkah 5. Pasang semula brek anda
Sekiranya anda melepaskan rotor, terbalikkan langkah yang anda ambil untuk melepaskannya dan pasang semula pemasangan brek. Kencangkan dan sejajarkan semuanya seperti yang disyorkan oleh manual. Kemudian balikkan basikal anda, dan anda sudah bersedia untuk menunggang!
Kaedah 3 dari 3: Mengendalikan Karat pada Rotor Kereta Anda
Langkah 1. Menghilangkan karat
Sebilangan besar karat yang menumpuk dapat dengan mudah dikeluarkan dengan penggunaan biasa. Cari tempat letak kereta kosong atau jalan terbuka dan perjalanan dengan jarak kira-kira 5-10 batu sejam. Tekan brek anda kira-kira setengah lusin kali dengan tekanan yang cukup untuk menghentikan kereta sedikit lebih tiba-tiba daripada pemanduan biasa. Ini akan mengendurkan dan menghilangkan penumpukan.
Pastikan anda melakukan ini di lokasi yang selamat dan tidak terganggu. Anda tidak mahu berada dalam keadaan lalulintas atau menimbulkan kemungkinan berlakunya kemalangan
Langkah 2. Gunakan WD-40 untuk melarutkan sedikit karat
Pilihan lain adalah menanggalkan tayar seperti yang anda lakukan untuk membersihkan rotor anda dengan berus keluli. Semburkan rotor dengan WD-40, atau minyak penembusan yang serupa, dan biarkan selama 24 jam. Kemudian gunakan kertas pengamplasan bijirin yang sangat ringan untuk menghilangkan bahan terlarut. Lap bersih dengan kain untuk mengeluarkan minyak atau sisa tambahan.
Terdapat juga sejumlah produk di pasaran untuk digunakan setelah membersihkan rotor untuk mencegah penumpukan lebih lanjut. Ini dapat membantu mengimbangi waktu berikutnya secara meluas atau sama sekali, bergantung pada keadaan pemanduan
Langkah 3. Ganti pemutar anda
Seperti rotor yang rosak atau usang, seringkali rotor menjadi terlalu tua dan berkarat untuk memenuhi tujuan yang dimaksudkan dengan selamat. Walaupun penyelesaian lebih mahal daripada mengganti tayar, anda kadang-kadang perlu menghadap fakta dan memilih pilihan paling selamat.
