Oleh kerana brek depan pada Nissan Sentra 2.0L SR 2010 adalah brek cakera, mereka jelas harus memberikan daya brek maksimum. Akibatnya, rotor dan bantalan memakai lebih cepat. Oleh itu, pemeriksaan dan penggantian yang kerap diperlukan. Dengan mengikuti panduan ini untuk mengganti rotor brek dan pad, anda boleh melakukan kerja ini sendiri dan menjimatkan wang.
Langkah-langkah
Langkah 1. Naikkan kenderaan dan keluarkan kacang lug
- Pastikan kereta berada di udara dengan selamat dan selamat anda boleh mengusahakannya.
- Anda mesti meletakkan kereta anda dalam keadaan neutral dengan kunci masuk. Jangan mengeluarkan kunci dari kereta. Biarkan kunci masuk. Sebabnya ialah anda dapat menggerakkan roda untuk mendapatkan kemampuan bekerja yang lebih baik.
- Buka tudung dan lepaskan penutup takungan brek, sehingga tekanan akan terlepas ketika anda menarik piston ke belakang.
Langkah 2. Tanggalkan bolt kaliper bawah (2)
Langkah 3. Tanggalkan caliper dan gantungkannya dengan wayar
- Hang caliper akan menahan selang brek dari peregangan.
- Semasa mengeluarkan caliper, jangan menekan pedal brek kerana omboh akan keluar.
- Jangan merosakkan but piston.
Langkah 4. Tanggalkan alas
- Ketebalan standard pad baru ialah 0.433 inci.
- Ketebalan had pembaikan adalah 0.079 inci.
Langkah 5. Tanggalkan baut caliper (2) & lepaskan pelekap caliper
Langkah 6. Longgarkan pemutar brek dengan memalu dengan tukul getah dan lepaskan
Langkah 7. Periksa keadaan dan ketebalan pemutar
- CLZ25VB: Ketebalan standard rotor baru ialah 0.945 inci, dan ketebalan had pembaikannya ialah 0.866 inci.
- CLZ25VJ: Ketebalan standard rotor baru ialah 1.024 inci, dan ketebalan had pembaikannya ialah 0.945 inci.
- AD25V: Ketebalan standard rotor baru ialah 1.102 inci, dan ketebalan had pembaikannya ialah 1.024 inci.
- Kemudian had kehabisan mereka ialah 0,0014 inci, dan keausan maksimum yang tidak rata (ukuran pada 8 kedudukan) adalah 0,0008 inci atau kurang di semua jenis pemutar depan.
Langkah 8. Pasang pemutar baru
Langkah 9. Pasang pelekap caliper dan ketatkan bolt kaliper hingga 32 kaki lb menggunakan sepana tork
Langkah 10. Tanggalkan penahan pad dan bersihkan dengan berus dawai
- Penjagaan dan cara yang betul diperlukan semasa mengeluarkan penahan pad dari anggota tork, agar tidak merosakkannya.
- Elakkan dari membongkok semasa membersihkan dengan berus dawai
Langkah 11. Pasang kembali penahan pad
Semasa memasang penahan pad, pasangkan dengan kuat sehingga tidak terangkat dari anggota tork
Langkah 12. Tarik pin utama caliper (2)
Langkah 13. Bersihkan dan pelincirkannya dengan minyak caliper brek dan letakkan semula
Lap dengan kain bersih dan pelincirkannya
Langkah 14. Bersihkan rotor dengan Brake Cleaner dan kain yang bersih
Semburkan Brake Cleaner ke atas permukaan permukaan rotor dan lap dengan kain bersih
Langkah 15. Pasang pad brek baru
- Sapukan gris Molykote AS-88ON atau setara dengan shims.
- Pasang shim ke pad dengan selamat mengikut arah pemasangan pad.
Langkah 16. Memampatkan omboh kaliper dengan penjepit C
- Anda boleh menggunakan alat belakang angin caliper brek untuk memampatkan omboh caliper.
- Ini adalah sebab bahawa penutup takungan brek harus dibuka.
