Banyak orang merasa sedikit malas mengenai penyelenggaraan motosikal dari masa ke masa. Untuk memastikan basikal anda dalam keadaan baik, penyelenggaraan berkala sangat penting. Menyelenggara basikal anda dengan kerap membantunya berkinerja tinggi dan memastikan anda dapat menikmati perjalanan yang selamat tanpa masalah. Sebilangan besar pekerjaan servis asas cukup mudah untuk dilakukan sendiri.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Melakukan Tugas Penyelenggaraan Khusus
Langkah 1. Periksa keadaan tayar secara berkala
Anda harus menukar tayar apabila anda melihat adanya perubahan cara pengendalian basikal, seperti yang ditentukan oleh undang-undang tempatan, atau paling lambat saat tapak kaki dipakai hingga ke bar pakai. Tayar yang melambung rendah akan terlalu panas dan mungkin gagal. Tayar yang terlalu banyak akan memberikan cengkaman yang kurang.
- Sebaik-baiknya, periksa tekanan tayar sebelum dan selepas setiap perjalanan. Ikuti rutin pemeriksaan mingguan.
- Ganti tayar jika terdapat kehilangan tekanan yang cepat.
- Ganti apabila terdapat kira-kira 1.59mm (2/32 "atau 0.063 inci) tapak yang tersisa di sekitar tayar. Jangan tunggu sehingga tayar menjadi botak.
- Sentiasa menukar tayar dalam set. Kedua-dua tayar mengalami tekanan dan kesukaran semasa menunggang jalan.
Langkah 2. Periksa dan tambah atau ganti minyak enjin
Ini melincirkan gear dan enjin anda; tidak menukar minyak enjin akan menyebabkan kerosakan pada enjin. Manual pemilik akan menentukan berapa kerap minyak harus diganti dan jadual ini harus diikuti.
- Periksa kemungkinan berlaku kebocoran minyak. Simpanan karbon menebal minyak, menimbulkan daya tarikan pergerakan mesin.
- Elakkan basikal anda menggunakan minyak kotor. Ini akan meningkatkan penggunaan bahan bakar dan secara drastik mengurangkan masa pakai mesin.
Langkah 3. Sentiasa pastikan penapis udara sentiasa bersih
Keadaan habuk khususnya akan menyekat penapis dalam masa yang sangat sedikit.
Sentiasa menukar penapis udara pada selang waktu yang disyorkan; meningkatkan kekerapan pembersihan dalam keadaan berdebu
Langkah 4. Laraskan klac dengan betul mengikut keperluan
Ia semestinya mempunyai permainan percuma yang betul.
- Jangan mengetatkan klac anda terlalu banyak - klac yang terlalu ketat boleh menyebabkannya tergelincir tanpa anda perhatikan. Ini juga menyebabkan peningkatan penggunaan bahan bakar.
- Pastikan anda mempunyai penyesuaian klac yang betul.
Langkah 5. Servis mesin anda dengan kerap
Tentukan untuk memastikan mesin tetap berjalan seperti jam dan mengurangkan penggunaan bahan bakar anda.
- Bersihkan karburator dan jaga jarak injap. Bersihkan karburator, untuk setiap 1500 kilometer (900 batu) yang anda lalui.
- Bersihkan palam pencucuh dan periksa jurang setiap 750 kilometer (450 batu) untuk motosikal dua lejang lama / antik dan setiap 1, 500 kilometer (900 batu) untuk basikal empat lejang. Palam pencucuh harus diganti seperti yang dinyatakan dalam manual pemilik (atau jika ada masalah yang disyaki). Sangat penting untuk menggunakan gred dan jenis palam pencucuh yang betul.
- Jaga kebersihan yang tersekat dan segera ganti jika rosak.
Langkah 6. Selenggara sistem penghantaran
Sekiranya rantai basikal anda tidak dilincirkan, ia mungkin rosak kerana terlalu panas, dan akan haus. Kehausan kumulatif ini pada semua pautan yang terpisah menjadikan rantai itu longgar, dan lebih cenderung jatuh dari sproket. Ini boleh menjadi sangat berbahaya.
- Sediakan pelinciran biasa, serta pembersihan dan penyesuaian.
- Gunakan parafin untuk mencuci rantai.
- Gunakan sehelai kain dan berus lembut untuk menghilangkan kotoran di rantai. Jangan sekali-kali menggunakan air untuk membersihkan rantai, kerana boleh merosakkan pautan rantai.
- Lap rantai dengan kain kering yang bersih, setelah kotoran dibersihkan sepenuhnya.
- Gunakan minyak enjin lama anda untuk melincirkan pautan rantai dan rantai.
- Pastikan rantai basikal anda mempunyai ketegangan yang betul dan permainan percuma. Sebarang variasi tidak akan menggerakkan roda belakang dengan lancar.
Langkah 7. Bersihkan basikal dengan kerap
Menjaga kebersihan dari kotoran (dan garam pada musim sejuk) bukan sahaja akan menjadikannya kelihatan cantik tetapi juga dapat membantu penyelenggaraan. Ia juga lebih mudah untuk memperhatikan bolt dan mur yang hilang atau longgar.
- Tutup unit suis pencucuh, gegelung pencucuh dan peredam menggunakan kepingan plastik, sebelum anda mula membersihkan motosikal.
- Gunakan kain microfiber untuk membersihkan basikal anda.
- Elakkan basikal anda terkena cahaya matahari secara langsung; cuba letakkan basikal anda di tempat teduh.
Langkah 8. Kekalkan bateri basikal anda
Lakukan penyelenggaraan berkala untuk memastikan jangka hayat bateri yang panjang dan bebas masalah.
- Isi bateri dengan air suling, bila diperlukan.
- Periksa kebocoran bateri.
- Pastikan bateri sentiasa terisi penuh sekiranya motosikal tidak digunakan dalam jangka masa yang lama.
Langkah 9. Kekalkan brek anda
- Pastikan kedua-dua brek menahan tayar dengan jarak yang betul. Brek menjadi terlalu ketat, atau terlalu longgar, boleh menjadi sangat berbahaya.
- Ketatkan brek mengikut gaya dan keperluan peribadi anda.
- Ganti pad brek basikal di bahagian depan jika bunyi jeritan berterusan; ini juga mungkin disebabkan kekurangan minyak.
- Ganti semua minyak rem depan dan belakang dengan spesifikasi yang disyorkan (DOT 3/4/5).
Langkah 10. Periksa minyak garpu dan garpu
- Tukar minyak garpu basikal anda, sekali dalam setiap 12000 kilometer.
- Periksa garpu dan pegas untuk karat atau kerosakan.
- Sesuaikan garpu anda mengikut pilihan dan keselesaan anda.
Langkah 11. Periksa gegancu
Gantikannya bila perlu.
- Had keausan biasa untuk sproket ialah 40, 000 kilometer (25, 000 batu).
- Tukar kedua sproket pemanduan dan rantai, serta rantai, pada masa yang sama. Tidak digalakkan menukar satu bahagian sahaja.
Bahagian 2 dari 2: Mengikuti Jadual Penyelenggaraan
Langkah 1. Periksa beberapa asas basikal anda setiap hari, atau setiap kali anda membaca
Untuk melakukan pemeriksaan / penyelenggaraan berkala seperti ini, anda harus:
- Periksa tahap bahan bakar setiap hari untuk mengesahkan bahawa anda tidak menggunakan bahan bakar.
- Periksa semua tahap cecair anda - minyak, cecair brek dan penyejuk, jika ada.
- Periksa permainan kabel pendikit. Pastikan operasi lancar dan ia kembali dengan betul ke kedudukan tertutup.
- Periksa kunci stereng dan lekukan tuas untuk merasakan atau gangguan yang tidak rata dengan pengoperasian kabel pada kunci penuh.
- Periksa putaran pedal brek, seperti yang dinyatakan dalam manual motosikal anda. Pastikan penunjuk lapisan haus berada dalam jarak yang boleh digunakan.
- Periksa kelonggaran rantai pemacu, seperti yang dinyatakan dalam manual anda.
- Periksa lampu dan tanduk anda.
- Periksa permainan tuas klac.
- Pastikan pergerakan stereng lancar. Pastikan tidak ada sekatan.
- Pastikan kedua-dua tempat letak basikal kembali ke kedudukan tegak sepenuhnya.
- Periksa tekanan inflasi yang betul di kedua-dua tayar. Pastikan anda mempunyai kedalaman tapak tayar yang mencukupi dan tidak ada keretakan atau retakan.
- Laraskan jarak pandang belakang cermin jika diperlukan.
- Pastikan fungsi kill switch.
- Periksa selang brek untuk kerosakan atau kebocoran.
Langkah 2. Lakukan penyelenggaraan mingguan
Jaga pemeriksaan ini setiap minggu atau setiap 200 batu, mana yang lebih cepat.
- Periksa tahap minyak - adakah ia memerlukan penambahan? Isi tambah jika ya.
- Periksa tekanan tayar anda dengan tolok tepat.
- Periksa bateri. Sekiranya tidak bebas penyelenggaraan, periksa tahap elektrolit dan tambah dengan air suling jika perlu.
- Periksa kabel kawalan. Lubricate mengikut keperluan
- Periksa brek. Pad dan cakera harus diperiksa untuk dipakai dan diganti jika perlu.
- Periksa dan tambah cecair anda.
- Selaraskan brek drum jika perlu.
- Lakukan pemeriksaan visual sepenuhnya. Periksa kacang dan bolt dan jari yang longgar.
- Periksa kebocoran penutup garpu dan kebocoran minyak yang lain.
Langkah 3. Lakukan pemeriksaan bulanan
Lakukan tugas ini setiap bulan atau setiap 1, 000 batu (mana yang lebih cepat).
- Periksa palam pencucuh. Bersihkan dan sesuaikan atau ganti; apa-apa selain simpanan coklat muda / sederhana mungkin menunjukkan masalah.
- Periksa kabel kawalan. Sesuaikan untuk permainan percuma.
- Periksa kelajuan Idle. Laraskan mengikut keperluan.
- Pusingkan tuas kawalan pelincir.
Langkah 4. Lakukan penyelenggaraan setiap suku tahun
Periksa barang-barang ini setiap tiga bulan sekali, atau 2, 500 batu (mana yang lebih cepat).
- Tukar minyak dan tapis.
- Tukar penapis udara.
- Periksa bantalan roda dan kepala stereng dan griskannya. Ganti jika perlu.
- Periksa sistem ekzos untuk kebocoran.
Langkah 5. Lakukan tinjauan separuh tahunan
Periksa barang-barang ini dua kali setahun, atau setiap 5, 000 batu (mana yang lebih cepat).
- Laraskan penyegerakan karburator - jika berkenaan.
- Periksa paip limpahan. Ganti mana-mana yang tersekat atau hilang.
Langkah 6. Lakukan penyelenggaraan tahunan
Lengkapkan pemeriksaan ini setiap tahun atau setiap 10, 000 batu (mana yang lebih cepat).
- Lakukan semua tugas penyelenggaraan setengah tahun di atas.
- Ganti palam pencucuh.
- Periksa pautan penggantungan untuk bermain. Ganti jalinan, bantalan, dan semak jika perlu.
Petua
- Menunggang dengan lancar dan stabil. Elakkan pengereman secara tiba-tiba.
- Tukar gear dengan berhati-hati mengikut keperluan kelajuan dan muatan.
- Jangan memuatkan kenderaan melebihi muatan yang ditentukan.
- Matikan enjin jika anda mahu berhenti lebih dari dua minit.
- Sentiasa memakai topi keledar yang selamat dan sesuai ketika menaiki basikal.
- Elakkan aksesori yang tidak diperlukan untuk keselamatan penunggang dan pemandu kenderaan lain.
- Gunakan brek depan dan belakang secara serentak. Dengan hanya menggunakan satu brek pada kelajuan tinggi boleh menyebabkan kenderaan hilang kawalan.
- Sentiasa bawa pendaftaran kenderaan, kertas insurans, dan lesen memandu yang sah bersama anda.
- Elakkan memandu di pasir atau batu yang longgar di mana kenderaan cenderung tergelincir.
- Bungkus pakaian longgar dengan betul semasa memandu atau menunggang untuk mengelakkannya terjerat di roda atau terkena objek lain di jalan raya.
- Jangan mengisi cecair brek pada pad lama. Ia direka untuk turun ketika bantalan haus. Anda akan menukarnya tidak lama lagi dan bantalan brek baru akan menaikkan cecair tambahan, menjadikan tayar depan terkunci ketika panas meningkat. Bergantung pada seberapa cepat anda pergi pada masa ini akibatnya mungkin mengerikan.
