Artikel ini bertujuan untuk beberapa langkah mudah menunjukkan kepada anda bagaimana untuk berangkat di Cessna 150, dan naik ke ketinggian pelayaran menggunakan tingkat pendakian terbaik (Vy). Artikel ini sama sekali tidak menggantikan keperluan pelajaran daripada tenaga pengajar yang disahkan.
Langkah-langkah
Langkah 1. Selesaikan semua pemeriksaan keselamatan termasuk berjalan-jalan, memastikan anda mempunyai bahan bakar dan minyak yang mencukupi untuk penerbangan yang anda rancangkan
Langkah 2. Setelah anda mengikuti senarai semak khusus ke pesawat anda
Teksi ke landasan dan tahan lama (berhenti sepenuhnya di garisan kuning). Periksa bahawa tidak ada pesawat lain dalam pendekatan akhir. Apabila jalan sudah jelas, buatlah panggilan radio untuk memastikan bahawa menara dan lalu lintas lain mengetahui niat anda.
Langkah 3. Apabila anda telah menerima izin atau memberi teksi lalu lintas lain dengan teksi anda ke landasan dan sejajar dengan garis tengah
Langkah 4. Terapkan throttle penuh ke pesawat (push throttle sepanjang jalan), pastikan bahawa penunjuk kecepatan udara hidup dengan memeriksa bahawa ia menunjukkan bacaan kecepatan udara yang meningkat
Langkah 5. Apabila pesawat mencapai kelajuan udara yang disasarkan sebanyak 50 knot (tanpa angin-X), tekan perlahan tekanan pada lajur kawalan untuk "Putar" hidung dengan perlahan dari landasan
Pastikan tidak menarik terlalu jauh dan menyebabkan pesawat kehilangan kelajuan terlalu banyak. Mempercepat dan mengekalkan 65-70 knot.
Langkah 6. Ketika pesawat mencapai ketinggian, lakukan penyesuaian terhadap jumlah tekanan belakang yang diterapkan pada lajur kawalan sehingga penunjuk kecepatan udara membaca 68 knot
Ini adalah kelajuan di mana pesawat akan memperoleh ketinggian paling banyak untuk jangka masa. Sekiranya pesawat bergerak terlalu perlahan, perlahan-lahan turunkan hidung sedikit sehingga kecepatan udara naik ke kecepatan udara yang disasarkan sebanyak 68 knot.
Langkah 7. Untuk mengurangkan keperluan tekanan belakang yang berterusan pada lajur kawalan untuk mengekalkan kelajuan yang disasarkan, anda boleh memotong pesawat
Setelah pesawat stabil menjadi pendakian pada 68 knot trim pesawat menggunakan roda trim. Untuk memangkas pesawat sehingga hidung menunjuk lebih ke arah tanah putar roda ke atas, putar roda ke bawah untuk menaikkan hidung pesawat. Ini mungkin memerlukan sedikit penyesuaian. Setelah anda memotong pesawat dengan betul, ia akan mengekalkan kelajuan yang disasarkan.
Langkah 8. Setiap ketinggian 500 kaki (152.4 m), anda dapat perlahan-lahan turunkan hidung dengan menekan ke hadapan pada lajur kawalan sehingga anda dapat melihat dengan baik apa yang ada di hadapan anda
Cari pesawat atau kawasan yang bertentangan yang boleh menyebabkan masalah pada penerbangan anda.
Langkah 9. Setelah pemerhatian dilakukan dan selamat untuk meneruskan pendakian membolehkan pesawat membawa kembali hidungnya
Ingat bahawa ia masih dipangkas jadi ini perlu sedikit usaha dari anda.
Langkah 10. Apabila anda telah mencapai ketinggian yang diinginkan, turunkan hidung sehingga pesawat tidak lagi mendapat ketinggian dengan menekan kawalan ke hadapan
Langkah 11. Apabila pendakian berhenti mengurangkan jumlah pendikit sehingga penunjuk RPM menunjukkan antara 2300-2400 rpm
Langkah 12. Potong pesawat menggunakan roda trim supaya pesawat tidak lagi mahu naik dengan sendirinya
Ini mungkin memerlukan anda memutar roda trim ke atas sehingga hidung pesawat turun.
Amaran
- Panduan ini tidak menggantikan tenaga pengajar.
- Jangan lakukan ini tanpa penyelia. Yang berpengalaman, pada masa itu.
- Jangan tertekan, biarkan mesin menjadi sebahagian daripada anda.
