Perlumbaan kart adalah aktiviti yang menyeronokkan untuk dinikmati sama ada anda berlumba secara kompetitif atau bersama keluarga dan rakan. Sekiranya anda ingin menang, kemahiran memandu anda adalah faktor terpenting untuk mempunyai masa pusingan yang pantas. Sudah tentu, kart yang telah disempurnakan membantu, tetapi mengembangkan jejak dan mengasah kemahiran memandu anda harus didahulukan!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Meninjau Laluan
Langkah 1. Biasakan diri dengan kursus
Sebelum memasukkan trek baru, pastikan anda memahami cara memasuki dan keluar trek. Anda mungkin juga perlu membayar yuran dan menandatangani pengecualian untuk memandu pada hari tersebut.
- Sebelum sampai di trek, ajukan sebarang pertanyaan mengenai pemanduan dengan selamat.
- Selalu membiasakan diri dengan peraturan trek, seperti syarat pakaian, waktu tutup, bendera yang digunakan, dan dasar kelayakan sebelum masuk ke trek!
Langkah 2. Menganalisis peta trek
Dengan membiasakan diri dengan susun atur asas trek, anda akan menyelamatkan diri dari kejutan yang tidak menyenangkan dan menghapuskan kesilapan. Anda tidak mahu menyedari giliran jepit rambut secara terus-menerus!
Sekiranya trek mempunyai dek pemerhatian, pergi ke sana dan perhatikan pemandu lain sebentar
Langkah 3. Ketahui bendera yang berbeza
Dalam kart go, anda akan sering melihat bendera hijau, kuning, dan hitam. Anda juga kadang-kadang dapat melihat bendera biru, putih, merah atau kotak-kotak. Pastikan anda mengetahui maksud setiap bendera di trek yang anda lumba. Untuk kebanyakan trek, makna bendera adalah seperti berikut:
- Hijau: memulakan perlumbaan atau sesi
- Kuning: perlahan hingga separuh kelajuan, pandu fail tunggal, dan jangan lulus pemacu lain
- Hitam: anda memandu dengan cara yang tidak selamat. Perlahan atau keluar trek (bergantung pada peraturan trek)
- Biru: memberi perhatian kepada orang di belakang anda supaya mereka dapat melewati anda dengan selamat
- Putih: pusingan terakhir perlumbaan
- Merah: ada kecemasan di trek, berhenti segera memandu
- Kotak-kotak: perlumbaan sudah berakhir. Selesaikan pangkuan anda dan keluar melalui lubang.
Langkah 4. Ambil catatan awal anda
Tuliskan kesan anda pada kursus dan rancangan anda untuk menangani cabarannya dalam buku log. Bukan sahaja menuliskannya dapat membantu anda mengingati rancangan anda semasa tekanan perlumbaan, tetapi anda juga dapat membandingkan catatan lagu sebelum dan selepas larian anda untuk membantu pembelajaran anda.
Langkah 5. Minta pemandu keluar dari landasan untuk mendapatkan nasihat
Pemandu yang sudah berjalan di trek sepanjang hari boleh memberi anda petua mengenai nisbah gear, tekanan tayar dan tetapan karburator yang akan berfungsi dengan baik hari ini. Jangan takut untuk berjalan dan meminta nasihat - pemandu suka bercakap mengenai kart mereka!
- Sentiasa tunggu pemandu lain meninggalkan lubang sebelum menghampirinya. Jangan sekali-kali memasuki lubang atau trek dengan berjalan kaki tanpa kebenaran nyata dari pekerja trek.
- Pemandu juga boleh memberitahu anda mengenai keadaan yang sukar di trek!
Bahagian 2 dari 3: Mendapatkan Laluan
Langkah 1. Pandu perlahan pada mulanya
Semasa pertama kali memulakan trek baru, lakukan pusingan 2 atau 3 perlahan sehingga anda dapat merasakan giliran. Pendekatan yang perlahan dan berhati-hati sekarang bermakna anda akan mempunyai banyak pengetahuan dan kekuatan lumba apabila anda memutuskan untuk melaju dengan pantas kemudian.
Langkah 2. Brek sebelum sudut
Sebaik-baiknya anda mahu brek sesedikit mungkin, dan mahu memecut secara bergilir. Oleh itu, brek sebelum anda menghampiri sudut. Terapkan jumlah minimum tekanan brek untuk terus mengikuti lekukan anda. Kemudian, percepat setelah anda mencapai bahagian atas giliran!
Bukan seberapa cepat anda masuk ke sudut, tetapi seberapa cepat anda keluar dari sudut
Langkah 3. Berlatih memutar sehingga anda menyikat puncak giliran
Giliran go kart terbaik bermula di bahagian luar giliran, mencapai puncak, dan selesai di bahagian luar lorong di seberang giliran.
Sebaik sahaja anda memuncak puncak, tekan pada pemecut sehingga anda mendapat kelajuan yang paling banyak dari giliran anda
Langkah 4. Jangan bimbang membiarkan pemandu lain melewati anda
Dalam karting, tidak pernah menjadi kewajiban anda untuk keluar dari garis untuk membiarkan kart yang lebih cepat berlalu. Sekiranya pemandu ingin melepasi anda, adalah tugas mereka untuk mengatasi anda.
Sebagai alternatif, jika anda ingin mengatasi pemandu lain, pastikan anda tahu cara mengatasi mereka dengan selamat
Langkah 5. Angkat tangan anda jika anda perlu keluar dari trek atau mengalami masalah
Setelah pekerja trek mengibarkan bendera kotak-kotak dan memberi isyarat bahawa sesi sudah selesai, teruskan memandu di sekitar trek sehingga anda sampai di pintu masuk lubang. Kemudian, perlahankan kart anda dan angkat tangan anda ke udara sehingga kart lain dapat melihat anda semakin perlahan.
- Begitu juga, jika anda menghadapi masalah di trek dan memandu dengan perlahan, angkat tangan sehingga kart lain dapat melihat anda dan memandu dengan selamat di sekitar anda.
- Sekiranya anda berputar dan tidak dapat kembali ke trek, angkat tangan anda dan pekerja trek akan membantu anda.
Bahagian 3 dari 3: Mengasah Kemahiran Anda
Langkah 1. Duduk dengan betul di kart anda
Kedudukan tempat duduk dan pusat graviti anda membuat perbezaan besar dalam cara menangani kart. Duduk di tempat duduk dan cuba merehatkan badan anda. Jangan bersandar atau melambung kart dengan gelisah atau melompat di tempat duduk.
- Go kart tidak mempunyai tali pinggang keledar, tetapi mereka mempunyai tempat duduk baldi yang akan menyokong anda semasa anda memandu. Jangan risau untuk memegang diri anda di tempat duduk.
- Sekiranya anda mendapati bahawa lengan anda menjadi letih setelah memandu, itu mungkin bermaksud anda memegang lengan anda. Cuba berehat di tempat duduk semasa anda memandu!
Langkah 2. Kekalkan pegangan yang tetap di stereng
Anda harus memegang stereng berhampiran tempat 9 dan 3 muncul di muka jam. Ada yang lebih suka lebih tinggi atau lebih rendah (setinggi 10 dan 2 atau serendah 8 dan 4). Pastikan tangan anda diletakkan secara simetri pada stereng kart.
- Jangan pegang roda terlalu rapat. Kuat dan stabil adalah cara untuk memastikan pergelangan tangan anda lentur dan cepat.
- Jangan sekali-kali menggunakan bahu anda untuk memandu.
- Cuba gunakan penempatan tangan yang sama secara konsisten. Kedudukan biasa akan membantu diri anda bertindak balas secara naluriah dan terus berada di zon.
Langkah 3. Gunakan pecutan terkawal
Sebaik sahaja anda menerima isyarat untuk pergi, mungkin menggoda untuk menggunakan pemecut, tetapi ini tidak selalu terbaik. Menekan pemecut dari keadaan berhenti boleh menyebabkan roda berputar daripada mencengkam permukaan dengan berkesan. Anda perlu mendapatkan nuansa kart anda.
- Sekiranya roda kart anda berputar semasa anda menggerakkan pemecut, mundur dan cuba pelajari titik manis pecutan maksimum.
- Cuaca, trek, dan keadaan tayar juga memberi kesan yang besar. Pastikan untuk menyesuaikan diri.
- Sekiranya kart anda boleh menahan jammer pemecut tanpa kehilangan daya tarikan, lakukanlah!
Langkah 4. Pandu sesedikit mungkin
Kedengarannya hampir tidak intuitif untuk mengarahkan lebih sedikit, tetapi penyimpangan dari garis lurus mengganggu percepatan. Cuba lakukan pemanduan dan belokan anda untuk melibatkan kemudi dan pengereman sekecil mungkin. Semakin lurus keseluruhan perjalanan anda dan kelancaran giliran anda, semakin pantas anda pergi!
Langkah 5. Eksperimen dengan garis yang berbeza
Walaupun anda akan mempunyai idea umum mengenai garis yang anda mahu ambil dari menilai kursus sebelum berlumba, kadang-kadang anda perlu menukarnya. Apabila anda sudah terbiasa dengan kursus dan had kart anda, anda akan mendapat tempat di mana anda boleh melangkah ke had dan melangkah lebih pantas.
Sekiranya belokan terlalu mudah - dan perlahan - cuba brek dan putar kemudian dan lambat. Lihat sejauh mana anda boleh mendorong sampul kelajuan sambil masih berpusing
Langkah 6. Catat nota
Selepas perlumbaan anda, catat kursus, kart anda, dan apa yang anda rasakan berjalan lancar dan buruk. Perkara ini mungkin kelihatan membosankan, tetapi merupakan salah satu perkara terpenting yang boleh anda lakukan untuk diperbaiki pada masa akan datang. Tanya sahaja mana-mana profesional dan mereka akan memberitahu anda perkara yang sama.
Walaupun anda hanya menjalankan larian terbaik anda, anda sentiasa boleh meningkatkan
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Jangan takut untuk mendorong kart ke had. Kart mempunyai pusat graviti yang rendah dan hampir pasti tidak akan terbalik.
- Berlatih sekerap yang anda boleh jika anda ingin mendapatkan kebaikan, terutama pada landasan yang sama.
- Anda mungkin lebih perlahan pada mulanya, ini adalah perkara biasa tetapi semasa anda mengasah kemahiran anda, anda akan mula terbang!
Amaran
- Pakai alat keselamatan anda. Anda hampir selalu diminta untuk memakai alat keselamatan, dan anda juga harus selalu. Ini selalu merangkumi topi keledar dan boleh merangkumi sarung tangan, jas, pelindung tulang rusuk, dan pelindung lengan atau lutut.
- Jangan sesekali menekan gas dan pecah pada masa yang sama.
- Jangan sekali-kali minum dan memandu
- Karting boleh menjadi sukan yang sangat berbahaya, bahkan mematikan. Berlumba di trek yang diawasi dan sentiasa memakai alat keselamatan anda.
