Penukar pemangkin, yang bertanggungjawab untuk membersihkan ekzos kenderaan, adalah komponen penting dalam sistem kawalan pelepasan kenderaan. Apabila bahagian ini tidak berfungsi, kereta akan menghasilkan pelepasan tambahan, berjalan lebih kasar, dan mengurangkan kecekapan bahan bakar. Walaupun kos mengganti penukar pemangkin boleh menjadi mahal, anda dapat menjimatkan wang dengan melakukannya sendiri dengan hanya beberapa alat tangan dan penyangga jack.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Pembuangan
Langkah 1. Letakkan di tempat yang rata dan dongkrak kenderaan ke atas keempat-empat roda dan sokongan pada dudukan jack
Mengganti penukar pemangkin kenderaan anda tidak seperti mengganti tayar - anda perlu mengangkat seluruh kenderaan dari tanah, bukan hanya satu sudut. Sangat penting untuk mencari tempat yang sesuai untuk melakukan penyelenggaraan ini di kereta anda. Sekiranya kereta anda tidak stabil, anda berisiko mengalami kecederaan serius atau kematian sekiranya bicu anda gagal.
Sekiranya anda mempunyai akses ke lif hidraulik berkualiti profesional dan tahu cara menggunakannya dengan selamat, ini juga merupakan kaedah yang boleh diterima untuk mengangkat kereta anda semasa mengganti penukar pemangkin
Langkah 2. Biarkan ekzos kenderaan menjadi sejuk
Sekiranya kenderaan anda tidak berpeluang menyejukkan badan setelah berjalan, sistem ekzosnya masih boleh menjadi panas. Untuk mengurangkan risiko luka bakar yang menyakitkan, beri peluang kenderaan anda untuk menyejukkan badan dengan secukupnya sebelum mengusahakannya. Bergantung pada sistem ekzos kenderaan anda, biasanya hanya beberapa minit.
Untuk menguji kepanasan sistem ekzos, pakai sepasang sarung tangan mekanik berat dan sikat perlahan tabung ekzos dengan bahagian belakang tangan anda. Sekiranya anda tidak dapat merasakan kepanasan, anda boleh mengulangi ujian ini dengan berhati-hati tanpa sarung tangan
Langkah 3. Cari penukar pemangkin
Geser di bawah kenderaan dan cari tiub sistem ekzos, yang harus berjalan hingga ke ekzos belakang kenderaan anda. Penukar tidak boleh sangat sukar dicari - biasanya akan berbentuk "kotak" segi empat tepat atau bulat di tengah sistem ekzos anda. Beberapa model boleh mempunyai bentuk silinder yang kasar.
Periksa untuk mengetahui sama ada penukar disekat atau dikimpal ke sisa sistem ekzos pada titik sambungannya. Anda mungkin perlu membawanya ke sebuah bengkel untuk membaikinya jika sudah diganti dan dikimpal kembali ke tempatnya, dan bukannya diikat. Anda masih boleh mengganti penukar yang dikimpal jika anda mempunyai akses ke gergaji besi (atau alat serupa) dan mesin kimpalan dan mengetahui cara menggunakan kedua-duanya dengan selamat, tetapi alat canggih ini berada di luar penguasaan kebanyakan mekanik amatur
Langkah 4. Keluarkan O2 (oksigen) sensor dari pemangkin pemangkin.
Sebilangan besar penukar pemangkin moden dilengkapi dengan satu atau lebih sensor oksigen yang memantau kecekapan sistem ekzos kereta secara berterusan. Sekiranya penukar pemangkin anda mempunyai sensor oksigen terpasang, gunakan soket sensor oksigen dan kunci pas ratchet untuk memutuskannya sebelum meneruskan.
Setelah selesai, alihkan sensor agar tidak mengganggu prosesnya yang selebihnya
Langkah 5. Sekiranya tersekat, sapukan minyak penembus ke selak
Penukar pemangkin yang terkunci kadang-kadang boleh mempunyai baut yang berkarat, karat sebahagian, atau "macet" ke dalam murnya. Baut ini sangat sukar untuk dilepaskan, jadi longgarkannya dengan menggunakan minyak penembus (tersedia di kebanyakan kedai kenderaan). Biarkan minyak meresap ke dalam selak dan pelincirkannya selama beberapa minit sebelum cuba melepaskannya.
Langkah 6. Tanggalkan bolt di hujung belakang terlebih dahulu, kemudian di bahagian depan
Gunakan sepana bersaiz tepat untuk mula melonggarkan semua baut sebelum anda mula melepaskannya. Setelah semua baut dilonggarkan (tetapi masih terpasang), lepaskan baut "belakang" (yang paling dekat dengan hujung ekzos kenderaan yang terbuka) sebelum melepaskan "depan" (yang lebih jauh). Tanggalkan penukar setelah anda selesai. Anda mungkin perlu menyokong ekzos setelah penukar dikeluarkan.
Langkah 7. Sebagai alternatif, untuk penukar yang dikimpal, potong penukar
Sekiranya penukar anda dikimpal ke sistem ekzos yang lain, dan bukannya tersekat, satu-satunya cara untuk mengeluarkannya adalah memotongnya secara fizikal dari paip yang disambungkannya. Sebilangan besar mekanik akan menggunakan gergaji besi atau alat serupa untuk tujuan ini. Potong (atau berhampiran) garis las yang ada, kemudian keluarkan penukar setelah dipotong bebas.
Sekiranya anda selesai dan penukar nampaknya tidak bergerak, anda mungkin mahu menggunakan tukul untuk menjatuhkannya dari tempatnya selagi anda berhati-hati untuk tidak merosakkan atau menggegarkan bahagian lain dari sistem ekzos (ini boleh menyebabkan kebocoran ekzos berbahaya di jalan raya)
Markah
0 / 0
Kuiz Bahagian 1
Mengapa anda perlu menggunakan gergaji besi?
Penukar dipasang di tempatnya.
Tidak! Sekiranya penukar dipasang di tempatnya, anda tidak memerlukan gergaji besi. Cukup gunakan sepana untuk melonggarkan bolt dan mengeluarkan penukar. Klik pada jawapan lain untuk mencari jawapan yang tepat…
Penukar dikimpal di tempatnya.
Yup! Sekiranya penukar dikimpal di tempatnya, anda boleh menggunakan gergaji untuk memotongnya. Proses ini lebih maju daripada penukar baut, jadi jika anda bukan mekanik yang berpengalaman, pertimbangkan untuk membawa kereta anda ke kedai kereta untuk pembaikan ini. Baca terus untuk soalan kuiz yang lain.
Penukar berkarat.
Tidak semestinya! Anda tidak semestinya memerlukan gergaji besi untuk menangani karat pada penukar. Sekiranya penukar dilekatkan di tempatnya, anda boleh menggunakan minyak penembusan untuk melonggarkan bolt berkarat dan mengeluarkan penukar. Cuba lagi…
Penukar mempunyai sensor oksigen.
Tidak! Penukar moden sering mempunyai sensor oksigen untuk memantau kecekapan sistem ekzos kereta. Anda harus melepaskan sensor ini sebelum memulakan, tetapi anda tidak memerlukan gergaji untuk melakukan ini. Teka lagi!
Sistem ekzos tidak sejuk.
Cuba lagi! Sekiranya sistem ekzos masih panas, tunggu sehingga sejuk sebelum anda mula mengerjakan kereta. Tidak ada peralatan yang dapat mempercepat proses ini. Beri masa sahaja. Cuba lagi…
Mahu lebih banyak kuiz?
Terus uji sendiri!
Bahagian 2 dari 3: Pemasangan
Langkah 1. Sentiasa mematuhi arahan yang disertakan
Arahan yang diberikan dalam artikel ini ditulis untuk kes umum pemasangan pemangkin pemangkin. Oleh kerana bahagian yang tepat diperlukan dan proses pemasangan dapat berbeza dari kenderaan ke kenderaan, langkah yang anda perlukan untuk mengganti penukar kenderaan anda mungkin berbeza daripada yang ada di sini. Sekiranya ragu-ragu, selalu ikuti arahan yang diberikan bersama bahagian gantian anda atau dapatkan nasihat mekanik yang berpengetahuan. Penukar mempunyai arah tertentu yang harus mereka alirkan dan mempunyai anak panah untuk arah aliran ekzos.
Langkah 2. Masukkan sebarang gasket yang dibekalkan dengan pemangkin pemangkin baru
Beberapa penukar, terutamanya yang dipasang dengan bolt, akan dilengkapi dengan gasket bulat kecil yang duduk di dalam paip yang disambungkan ke penukar untuk memberi penukar lebih selesa. Sekiranya penukar pengganti anda dilengkapi dengan gasket ini, pasangkannya mengikut arahan yang diberikan sebelum meneruskan.
Langkah 3. Pasang penukar pemangkin baru
Seterusnya, pegang pemangkin pemangkin pada kedudukan di mana ia akhirnya akan dipasang. Periksa semula untuk memastikan ia menunjuk ke arah yang betul (harus ada anak panah yang menunjukkan ini) dan bahagian yang betul menghadap ke bawah.
Oleh kerana sukar untuk mengerjakan penukar dengan satu tangan semasa anda memegangnya dengan tangan yang lain, untuk beberapa langkah seterusnya, adalah berguna untuk meminta rakan yang bersedia memegang penukar di tempat semasa anda bekerja atau menggunakan penyangga untuk menahan di tempatnya
Langkah 4. Ketatkan jari pada selak
Sekiranya penukar pemangkin kenderaan anda tersekat dan penukar gantian anda mempunyai lubang bolt yang sesuai dengan sistem ekzos anda, pemasangan biasanya adalah sedikit. Untuk memulakan, masukkan semula selak anda dan gunakan tangan anda untuk mengetatkannya secara manual. Ini menjadikan semua baut lebih mudah untuk diselaraskan dengan betul kerana kelonggaran memberi anda sedikit "ruang bergoyang" untuk membuat penyesuaian kecil jika diperlukan.
Langkah 5. Kencangkan semua baut
Bermula di hujung "depan" penukar (hujung lebih jauh dari ekzos kenderaan), kencangkan baut dengan sepana bersaiz yang sesuai. Teruskan ke hujung belakang apabila anda selesai mengetatkan baut di bahagian depan.
Anda pasti selak anda sangat ketat. Sebilangan besar kebocoran ekzos disebabkan oleh bolt yang longgar, jadi pastikan bolt anda terlalu ketat sekarang dapat menjimatkan sakit kepala di masa depan
Langkah 6. Sebagai alternatif, kimpal penukar ke tempatnya
Sekiranya anda perlu mengimpal penukar ke tempatnya, prosesnya lebih banyak melibatkannya. Anda memerlukan mesin kimpalan kelas profesional (seperti tukang las MIG) dan latihan dan kepakaran yang betul diperlukan untuk menggunakannya dengan selamat (atau rakan yang mempunyai barang-barang ini). Jangan cuba mengimpal penukar anda kembali ke tempatnya jika anda bukan tukang las yang cekap - anda boleh merosakkan kenderaan anda atau bahkan mencederakan diri sendiri.
- Pasang penukar anda ke tempatnya dengan memasangkannya dengan hati-hati ke paip sistem ekzos di kedua hujungnya. Pastikan untuk membuat meterai kedap udara yang selamat di setiap kimpalan. Sekiranya paip tidak cukup lebar, anda mungkin perlu memanaskannya dan menyalakannya agar sesuai. Sekiranya paip anda tidak sampai ke satu hujung penukar anda, anda mungkin perlu mengimpal paip pemanjang tambahan. Kadang kala anda perlu melakukan pengelasan separa kemudian turunkan ekzos untuk menyelesaikan bahagian atas kimpalan.
- Pastikan kimpalan anda sejuk ke suhu yang selamat sebelum meneruskan.
Langkah 7. Pasang kembali sensor oksigen ke tempatnya
Sekiranya anda mula-mula mengeluarkan satu atau lebih sensor oksigen untuk mengakses penukar anda, gantikannya sekarang. Seperti yang anda lakukan, periksa untuk memastikan bahawa pendawaian yang terpasang selamat dan tidak rosak atau rosak - ini boleh menyebabkan pembacaan yang tidak tepat dan bahkan lampu "mesin periksa" yang salah.
Langkah 8. Semak semula kerja anda
Pada ketika ini, jika anda telah melakukan semuanya dengan betul, pada dasarnya anda sudah selesai. Ambil kesempatan untuk memastikan untuk terakhir kalinya bahawa pemangkin pemangkin dihubungkan dengan betul dan tidak ada jurang atau kebocoran pada salah satu sambungan atau sensor oksigen. Sekiranya anda mengunci penukar anda, pastikan semua baut anda rapat. Sekiranya anda mengelasnya, pastikan kimpalan anda kukuh dan kedap udara. Markah
0 / 0
Kuiz Bahagian 2
Bagaimana anda dapat mengelakkan kebocoran ekzos?
Kimpal penukar di tempat.
Tidak semestinya! Jangan mengimpal penukar di tempat melainkan penukar lama juga dikimpal. Ini adalah proses yang lebih rumit, jadi pertimbangkan untuk meminta bantuan mekanik profesional. Terdapat pilihan yang lebih baik di luar sana!
Sapukan sealant.
Tidak! Sealant tidak diperlukan untuk mengelakkan kebocoran. Setelah selesai memasang penukar, anda perlu memeriksa kerja anda dan mengambil langkah lain untuk mencegah kebocoran. Teka lagi!
Pastikan selak sangat ketat.
Tentunya! Sebilangan besar kebocoran ekzos adalah hasil daripada bolt yang longgar. Cegah masalah ini dengan memastikan semua baut anda terlalu ketat. Baca terus untuk soalan kuiz yang lain.
Mahu lebih banyak kuiz?
Terus uji sendiri!
Bahagian 3 dari 3: Menguji
Langkah 1. Periksa kebocoran ekzos
Sebaik sahaja anda memasang penukar pemangkin baru, satu perkara yang perlu anda lakukan dengan segera ialah periksa semula untuk memastikan tidak ada kebocoran pada sistem ekzos di kedua-dua sisinya. Bergantung pada tempatnya, kebocoran ekzos dapat menyebabkan berbagai masalah pada kenderaan anda, termasuk penurunan efisiensi bahan bakar dan kerusakan jangka panjang.
Terdapat beberapa cara untuk mencari kebocoran ekzos. Salah satunya ialah berjaga-jaga semasa anda memandu - jika kereta anda terdengar lebih kuat daripada biasa ketika berjalan atau kelihatan "gemuruh" lebih banyak, anda mungkin mengalami kebocoran. Anda juga boleh memeriksa kebocoran dengan menaikkan kereta anda, memulakannya di taman, dan menggerakkan lilin yang menyala dengan berhati-hati sepanjang tiub ekzos. Kebocoran yang tidak dapat dilihat oleh mata akan menyebabkan nyala api bergetar atau meletus
Langkah 2. Ukur tekanan belakang dalam sistem ekzos
Satu masalah yang boleh berlaku pada penukar katalitik yang salah adalah mereka boleh "disandarkan" dengan jelaga, serpihan, dan produk sampingan ekzos lain atau pecah di dalam penukar. Dalam hal ini, kemampuan mesin untuk melepaskan diri dari ekzos terhambat, yang dapat menyebabkan kecekapan bahan bakar kenderaan merosot dan bahkan dapat menyebabkan mesin terhenti dalam keadaan parah. Nasib baik, melakukan ujian tekanan balik adalah mudah - hanya masukkan tolok tekanan ke lubang sensor oksigen sebelum penukar pada manifold ekzos di kebanyakan kenderaan. Bacaan tekanan mestilah kurang dari 1.25 psi ketika enjin kenderaan berjalan pada 2, 000 RPM.
Semakin teruk kesesakan, semakin tinggi bacaan tekanan. Bacaan tekanan balik yang sangat buruk boleh mendekati 3 psi
Langkah 3. Lakukan ujian mallet untuk penukar lama
Sekiranya penukar kereta anda sudah usang dan usang, satu ujian mudah dapat mengetahui sama ada ia perlu diganti dengan cepat. Cukup ambil palu getah (atau alat serupa) dan tekan penukar dengan kuat. Sekiranya anda mendengar bunyi gemerincing, penukar anda perlu diganti - ini menunjukkan bahawa pemangkin logam telah mula berkarat dan runtuh.
Walau bagaimanapun, jika anda tidak mendengar bunyi gemuruh, ini tidak bermakna bahawa penukar anda berfungsi dengan baik. Mungkin masih ada masalah lain dengannya. Untuk menjadi jelas, ujian ini hanya dapat memberitahu anda jika anda mempunyai penukar yang buruk, bukan jika anda mempunyai penukar yang baik
Langkah 4. Pertimbangkan ujian yang lebih maju
Penukar katalitik boleh menjadi bahagian yang sukar - jika anda ragu-ragu mengenai apakah alat anda berfungsi dengan betul walaupun selepas melakukan ujian di atas, jangan ragu untuk membawanya ke mekanik atau pakar. Profesional ini akan mempunyai akses ke jenis peralatan yang dapat digunakan untuk melakukan ujian yang lebih maju, seperti ujian suhu delta, ujian penyimpanan oksigen, dan CO2 ujian.
Sebilangan besar kedai kenderaan yang menawarkan ujian asap akan dapat melakukan ujian pelepasan seperti ini
Markah
0 / 0
Kuiz Bahagian 3
Bagaimana anda dapat memeriksa kebocoran ekzos?
Dengarkan semasa anda memandu kereta.
Hampir! Semasa anda memandu kereta, dengarkan suara gemuruh atau suara kuat lain. Ini bererti ada kebocoran pada sistem ekzos anda. Namun, ada tanda-tanda lain bahawa anda mungkin mengalami kebocoran ekzos. Klik pada jawapan lain untuk mencari jawapan yang tepat…
Pegang lilin di bawah tiub ekzos.
Anda sebahagian betul! Angkat kereta anda dan tahan lilin yang menyala di bawah tabung ekzos. Sekiranya lilin padam semasa anda menjalankannya di sepanjang tiub, ada kebocoran. Namun, ada kaedah lain untuk menentukan sama ada anda mungkin mengalami kebocoran ekzos. Teka lagi!
Minta bantuan mekanik.
Tutup! Penukar pemangkin boleh menjadi rumit, jadi jangan ragu untuk membawa kereta ke profesional. Sekiranya anda mempunyai keraguan bahawa anda memasang penukar dengan betul, lebih baik memeriksanya. Namun, ada cara yang dapat anda tentukan sama ada kereta anda mengalami kebocoran ekzos sendiri. Terdapat pilihan yang lebih baik di luar sana!
Semua di atas
Betul! Ini adalah semua cara untuk memastikan penukar baru anda tidak menyebabkan kebocoran ekzos. Kebocoran sistem ekzos anda boleh menyebabkan kerosakan yang berpanjangan, jadi berhati-hati ketika anda memeriksa pekerjaan anda, dan awasi tanda-tanda yang mungkin anda miliki. Baca terus untuk soalan kuiz yang lain.
Mahu lebih banyak kuiz?
Terus uji sendiri!
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Sebelum melakukan sebarang pengelasan elektrik, pastikan bateri terputus.
- Jack lantai jauh lebih tinggi daripada jack yang disertakan dengan kereta anda.
- Bau telur busuk atau belerang yang berasal dari kereta anda adalah petanda penukar yang buruk.
- Kosongkan semua kod komputer setelah penukar diganti dan pantau sensor O2 untuk sebarang masalah.
- Pastikan anda telah melepaskan kabel bateri positif sebagai langkah berjaga-jaga agar pembumian sistem elektrik tidak sengaja sebelum anda merangkak di bawah kereta.
Amaran
- Pastikan ekzos sejuk sebelum mengerjakannya untuk mengelakkan luka bakar.
- Sentiasa memakai cermin mata dan sarung tangan semasa bekerja pada sistem ekzos di bawah kenderaan anda.
