Suara "mengetuk" dari enjin kereta semasa sedang berjalan adalah serius bagi penggera. Kebisingan ini mungkin merupakan gejala pembakaran yang tidak cekap. Terdapat beberapa sebab kereta anda mungkin mengalami masalah pembakaran. Sebilangan seperti pemanasan berlebihan, mudah diperbaiki - matikan enjin anda sehingga ia menyejuk. Yang lain sedikit lebih terlibat. Sentiasa mencuba satu ubat pada satu masa agar anda tahu apa penyebabnya. Ini adalah projek yang bermanfaat yang akan membuat anda sentiasa berhubung dengan penyelenggaraan kenderaan dan membantu anda sepanjang pemilikan kenderaan!
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 5: Memeriksa Suhu Mesin
Langkah 1. Kipas elektrik mempunyai unit penghantar untuk menghidupkannya apabila mencapai suhu tertentu
Adakah kipas akan menyala ketika sepatutnya? Sekiranya tolok suhu atau penunjuk suhu terlalu panas pada dash anda tidak berfungsi, anda boleh mengganti penutup radiator dengan penutup aftermarket yang mempunyai tolok suhu terpasang. Pastikan juga memeriksa pendawaian pada kipas.
Langkah 2. Beberapa kenderaan mempunyai kafan kipas yang mengarahkan udara ke radiator untuk membantu penyejukan yang cekap
Pastikan ia dilindungi dengan betul.
Langkah 3. Adakah termostat akan dibuka apabila perlu?
Termostat khas akan dibuka sekitar 195 darjah. Satu petunjuk termostat yang gagal adalah apabila pemanas anda tidak mengeluarkan banyak haba. Pastikan sistem penyejukan enjin anda diisi dengan campuran penyejuk / air yang betul semasa mendiagnosis termostat dengan cara ini. Setiap kali anda menambah campuran penyejuk, pastikan untuk memeriksanya dengan penguji yang boleh dibeli dengan harga hanya beberapa dolar di mana-mana kedai alat ganti.
Langkah 4. Pam air berfungsi sangat penting untuk memastikan mesin anda berada pada suhu operasi yang betul
Pastikan tali pinggang belum terlepas. Pastikan untuk melapisi tali pinggang dengan 303 pelindung UV. Tali pinggang anda mungkin akan melepasi kenderaan anda apabila dilindungi dengan penyelesaian ini.
Kaedah 2 dari 5: Meningkatkan Tahap Octane dalam Bahan Bakar anda
Langkah 1. Periksa untuk memastikan anda menggunakan bahan bakar yang betul
Agar bahan bakar dapat menyala pada waktu yang tepat selama kitaran pembakaran, anda harus menggunakan sekurang-kurangnya tahap oktan minimum yang disarankan. Di AS ini, biasanya 87, tetapi ada beberapa kereta berprestasi tinggi yang memerlukan lebih tinggi. Periksa manual pemilik anda jika anda tidak pasti penilaian oktana apa yang digunakan oleh kereta anda.
Langkah 2. Tambahkan penggalak oktana
Sekiranya anda mengetahui bahawa anda telah menggunakan bahan bakar yang salah, anda boleh menambahkan penguat oktana ke tangki anda. Tidak kira jenama mana yang anda pilih kerana ia direka untuk meningkatkan tahap oktan bahan api anda, yang membolehkan anda menggunakan gas di tangki anda. Menambah penggalak cukup mudah - anda hanya memasukkannya ke dalam tangki gas anda.
Langkah 3. Beli gas yang betul
Menggunakan penggalak oktan untuk melewati tangki bahan bakar oktan rendah terakhir adalah baik, tetapi mulai sekarang, anda mahu membeli jenis bahan bakar yang tepat. Anda juga harus ingat bahawa apa pun bahan bakar oktana rendah yang tersisa di dalam tangki semasa anda mengisi akan bercampur dengan bahan bakar baru anda, jadi jika mengetuk berterusan, teruskan dan gunakan penggalak oktana untuk mengisi atau dua lagi sehingga sebahagian besar bahan bakar oktana rendah habis.
Juga difikirkan bahawa menggunakan petrol "top-tier" seperti Shell atau Chevron akan menurunkan simpanan enjin yang dapat menyebabkan ketukan
Kaedah 3 dari 5: Membersihkan Ruang Pembakaran Anda
Langkah 1. Pertimbangkan membersihkan silinder anda
Sekali lagi, penggunaan bahan bakar yang salah boleh menjadi masalah. Bukan hanya dapat menyebabkan ketukan dengan menyalakan pada waktu yang salah, ia juga dapat meninggalkan lebihan bahan cemar di dalam silinder anda akibat pembakaran yang buruk. Sekiranya anda sekarang menggunakan bahan bakar yang betul, anda mungkin perlu membersihkan bahan cemar yang ditinggalkan oleh bahan bakar masa lalu.
Langkah 2. Gunakan bahan tambahan bahan bakar
Walaupun kebanyakan bahan bakar mempunyai jumlah detergen yang ditentukan (sekurang-kurangnya di AS), ini mungkin tidak selalu mencukupi untuk menjaga kebersihan ruang pembakaran anda. Menggunakan jenama petrol tingkat atas akan memberikan lebih banyak bahan pencuci yang membantu menjaga kebersihan mesin anda. Cara lain untuk membersihkan silinder anda adalah dengan menambahkan bahan pencuci pada bahan bakar anda. Ini semudah membeli bahan tambahan bahan bakar di kedai alat ganti tempatan anda dan mencurahkannya ke dalam tangki gas anda semasa pengisian anda seterusnya.
Langkah ini sangat mudah. Cukup pilih bahan tambahan dan ikuti petunjuk pada botol untuk memasukkannya ke dalam tangki gas anda
Langkah 3. Basuh enjin anda
Sekiranya mesin pencuci tidak dapat menjalankan mesin dengan betul, anda boleh mencuba pembilasan enjin seperti Seafoam. Flush bertindak balas dengan deposit karbon untuk mengeluarkannya dari sistem pengambilan anda, termasuk ruang pembakaran. Ketahuilah bahawa, semasa menghidupkan mesin anda untuk kali pertama selepas pembilasan, akan banyak asap.
Langkah 4. Uji kereta anda
Hidupkan enjin dan dengar dengan teliti. Mesin pengetuk anda mesti berjalan lancar sekarang.
Kaedah 4 dari 5: Memeriksa / Mengganti Palam Pencucuh dan / atau Wayar anda
Langkah 1. Rujuk manual pemilik anda atau kedai alat ganti tempatan untuk mencari palam pencucuh yang betul
Palam pencucuh ATAU wayar yang rosak boleh menjadi penyebab kerosakan mesin, dan tidak baik untuk enjin anda secara keseluruhan. Periksa hujung palam pencucuh yang berkarat. Sekiranya wayar palam dibiarkan terputus, ia berpotensi mengumpulkan kelembapan. Adakah pemilik sebelumnya membiarkan ini berlaku dan sekarang berbulan-bulan kemudian kakisan telah merugikan? Ingatlah untuk selalu memeriksa nombor bahagian pada bahagian yang anda beli.
Langkah 2. Bersedia untuk mengerjakan kenderaan anda
Cari semua alat yang anda perlukan, seperti soket palam pencucuh dan tolok jurang. Matikan enjin anda dan jika anda fikir kenderaan akan secara ajaib cuba dihidupkan semasa proses ini, anda boleh melepaskan terminal bateri anda.
Langkah 3. Periksa palam pencucuh anda
Anda ingin memastikan bahawa mengganti palam pencucuh akan membantu. Anda biasanya dapat mengetahui apakah ada masalah hanya dengan sisa yang tinggal di busi anda. Palam biasa hanya boleh mempunyai residu kelabu kecoklatan pada elektrod sisi. Sekiranya ini satu-satunya residu dan palamnya tidak utuh, anda hanya perlu membersihkannya dengan berus dawai dan pembersih penyuntik bahan bakar daripada menggantinya.
Langkah 4. Tanggalkan dan pasang semula palam pencucuh dan / atau wayar anda
Ini adalah pekerjaan yang agak mudah tetapi memerlukan masa sekitar 30 minit hingga 1 1/2 jam bergantung pada reka bentuk mesin. Beberapa palam mengambil ukuran ratchet yang tepat untuk masuk ke tempat yang ketat. Ambil gambar untuk mengingati bagaimana bahagian enjin dihidupkan semula jika perlu dikeluarkan untuk memudahkan kerja. Sekiranya anda tidak pernah menukar palam pencucuh sebelum anda harus berjumpa dengan Cara Mengganti Palam Pencucuh di dalam Kereta
Langkah 5. Pasang kembali terminal bateri anda
Ingatlah untuk melakukan ini mengikut urutan yang betul. Pertama pasangkan kabel positif (biasanya merah) dan kemudian wayar arde (biasanya hitam).
Kaedah 5 dari 5: Memeriksa Masa Kereta Anda
Langkah 1. Cari tanda masa pada enjin anda
Ini biasanya terletak di celah kecil di perumahan loceng transmisi. Anda mencari jurang dengan tanda pendek berserenjang dengannya. Tanda akan diberi nombor hingga lapan atau dua belas, dengan sifar di tengah. Perkataan "Sebelum" dan "Setelah" juga dapat dicop ke logam dekat celah.
Kadang-kadang celah ditutup dengan penutup plastik atau getah. Ini menjauhkan kotoran dari lebam
Langkah 2. Kenalpasti palam pencucuh nombor satu
Ini adalah palam yang harus anda gunakan untuk memeriksa masa mesin. Anda boleh melihat di manual pemilik atau manual perkhidmatan anda jika anda tidak pasti busi mana yang nombor satu di kenderaan anda. Tidak semestinya yang pertama di kedua-dua hujung blok ini.
Langkah 3. Tetapkan brek taman anda
Pastikan kereta anda diparkir dengan selamat dan tidak akan bergerak semasa anda bekerja.
Langkah 4. Hidupkan enjin anda
Anda harus membiarkan mesin menjadi panas sebelum memeriksa waktunya. Ini akan memberikan hasil yang paling tepat.
Langkah 5. Sambungkan lampu masa anda ke wayar palam pencucuh nombor satu anda
Klip plag di atas wayar palam dan hidupkan lampu. Pastikan anda menggunakan palam nombor satu, jika tidak, bacaan anda tidak betul.
Langkah 6. Matlamat lampu masa pada tanda masa
Apabila palam pencucuh menyala, strobo pada cahaya akan berkelip. Ini akan menunjukkan kepada anda berapa nombor tanda masa pada saat piston terbakar. Catat nombor-nombor ini.
Langkah 7. Tafsirkan keputusan ujian masa anda
Nombor mewakili darjah dari pusat mati atas (TDC) omboh dalam silinder nombor satu. Maksudnya, tanda itu menunjukkan seberapa jauh dari atas piston ketika percikan api menyalakan bahan bakar. Sekiranya nombor anda berada dalam julat yang ditentukan dalam manual atau manual perkhidmatan pemilik anda, masa anda tidak perlu disesuaikan. Sekiranya tidak, anda perlu menyesuaikan masa anda untuk memperbaiki ketukan.
Petua
- Bersihkan logam di sekitar tanda masa sehingga anda dapat melihatnya dengan jelas.
- Cuba membersihkan ruang pembakaran dan menukar bahan bakar sebelum beralih terus ke palam pencucuh.
- Tukar palam pencucuh satu demi satu.
Amaran
- Mengetuk tidak diperbaiki dengan beralih ke minyak sintetik. JIKA mengetuk anda adalah akibat masalah minyak, minyak anda sangat rendah dan anda harus menambahkan minyak SEGERA untuk mengelakkan kerosakan serius.
- Sekiranya prosedur yang disenaraikan di atas tidak menyembuhkan ketegangan, ini mungkin merupakan petunjuk untuk masalah yang lebih serius. Dapatkan profesional memeriksa kereta anda kerana anda mungkin menghadapi masalah dengan sistem penyejukan anda, komponen tali pinggang pemacu, galas poros engkol, atau roda gila. Cubalah untuk mendiagnosis atau memperbaiki masalah serius ini sekiranya anda mempunyai pengalaman mekanikal.
