Lama kelamaan, roda aloi pasti mengalami kerosakan, baik calar ringan atau kerosakan jalan. Walaupun naluri pertama anda mungkin memanggil mekanik atau pergi ke pusat pembaikan kereta, ini adalah pilihan yang agak mahal. Tetapi dengan sedikit pengetahuan DIY, anda dapat memperbaiki calar, mengekang kerosakan, selekoh, dan kakisan dengan sebahagian kecil daripada harga yang dikenakan oleh banyak peniaga kenderaan!
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Mengisi Goresan dan Mengatasi Kerosakan
Langkah 1. Bersihkan kawasan di sekitar kerosakan dengan cat yang lebih nipis
Beli pembersih yang tidak berasid dan sapukan pada kain microfiber yang bersih atau sikat perincian yang lembut. Gosok bahagian roda yang rosak dengan kain atau sikat anda dengan menggerakkannya dalam bulatan kecil. Untuk kawasan dengan banyak penumpukan, bersikap murah hati dengan pembersih dan pastikan mereka mendapat pembersihan menyeluruh.
- Tumpukan usaha anda di kawasan yang paling rosak.
- Pastikan untuk mendapatkan semua lilin dan cat dari kawasan sekitar kerosakan. Jika tidak, ini akan menghalang proses pembaikan.
- Lap kawasan itu kering dengan kain lembut apabila anda selesai.
Langkah 2. Pasir kawasan yang rosak dengan kertas pasir 240 grit
Balut kertas pasir anda di atas sebidang kayu kecil sekitar 2 x 4 inci (5.1 x 10.2 cm) -semua benda yang sesuai dengan tangan anda. Lipat kertas pasir di atas blok dengan kuat sehingga betul-betul rata di atasnya. Pegang blok pasir sehingga tepinya berada di bawah telapak tangan anda dan ibu jari dan jari lain mencengkam sisi. Tekankan tekanan ke bahagian atas rata dengan jari telunjuk anda.
Terus mengemaskan roda aloi sehingga permukaannya sehalus mungkin
Langkah 3. Lap sedikit dempul ke kawasan yang tergores
Picitkan dempul berukuran syiling ke pisau dempul 2 inci (5.1 cm). Seret pisau pada sudut 45 darjah ke atas kawasan yang tergores dan tekan ke bawah sehingga setingkat dengan roda aloi mungkin. Putty spot akan mula terbentuk dalam beberapa minit, jadi bekerja secepat mungkin.
- Sentiasa bekerja di kawasan sejuk dan berventilasi baik.
- Elakkan kawasan sejuk dan lembap - dempul tidak akan kering dengan betul.
- Beli dempul spot dari kedai serbaneka atau dalam kit pembaikan roda aloi yang tersedia dari pembekal dalam talian.
Langkah 4. Pasang dempul dengan kertas pasir 400 grit hingga rata
Setelah dempul kering, letakkan kertas pasir 400-grit di atas blok pengamplasan anda dan pasir kawasan yang rosak pada kali terakhir. Teruskan pengamplasan sehingga dempul kelihatan rata dengan pelek yang lain.
Sekiranya anda tidak mempunyai kertas pasir 400 grit, gunakan kertas pasir terbaik (juga dikenali sebagai kertas pasir tertinggi) yang anda ada
Kaedah 2 dari 3: Memperbaiki Selekoh
Langkah 1. Sapukan pelembap di sekeliling lilitan pelek
Sebelum mencabut pelek anda, pelincirkan pinggir luarnya di mana ia memenuhi roda. Sekiranya pelincir anda berada dalam tin penyembur, tahan kira-kira 1 inci (2.5 cm) di atas lilitan dan sapukan. Untuk pelincir balang, sapukan ke kawasan yang sama dengan menggunakan kain.
Beli pelincir dari kedai alat ganti kenderaan atau pembekal dalam talian
Langkah 2. Tanggalkan pelek roda aloi dari tayar
Letakkan tayar ke permukaan rata dengan pelek menghadap ke atas. Duduk di tepi roda dan masukkan besi tayar di antara roda dan pelek di lokasi paling jauh dari anda dengan sisi melengkung menghadap ke bawah. Dengan besi tayar menghadap ke atas, tarik ke belakang sehingga pelek keluar dari roda.
Teruskan proses ini di sekeliling lilitan rim sehingga benar-benar terlepas dari roda
Langkah 3. Letakkan pelek roda aloi anda ke roda pada permukaan rata yang stabil
Cari garaj dengan lantai konkrit untuk hasil terbaik. Letakkan sekeping kadbod ke bawah dan kemudian letakkan tayar anda di atasnya. Untuk menahan roda aloi di tempatnya, letakkan di atas tayar dan tolak ke bawah sehingga memasukkan sedikit ke dalam lubang tengah.
Pastikan tidak ada petrol atau produk mudah terbakar yang berdekatan
Langkah 4. Panaskan kawasan bengkok hingga 302 ° F (150 ° C) dari dalam dengan obor pukulan
Pegang termometer digital kira-kira 1 kaki (0.30 m) dari pinggir luar aloi. Dari bahagian dalam, sapukan obor pukulan pada sudut 45 darjah, bergerak dari sisi ke sisi di selekoh. Teruskan gerakan ini sehingga roda aloi membaca 302 ° F (150 ° C) pada termometer.
Jauhkan obor tiup kira-kira 1 inci (2.5 cm) dari roda
Langkah 5. Cari sebatang kayu yang sesuai dengan penyok anda
Pertaruhan terbaik anda adalah blok pengamplasan melengkung dari kedai bekalan pejabat atau pembekal dalam talian. Pilih sekeping kayu dengan lekukan sedekat mungkin ke penyok, tetapi jangan tegaskan jika tidak sesuai.
Sekiranya anda menggunakan blok pengamplasan, berpegang pada produk kayu. Sekiranya semua yang anda dapati adalah getah, itu bagus - mungkin tidak begitu berkesan
Langkah 6. Pukul penyok dengan kayu dan palu getah berat
Setelah aloi dipanaskan dan dilentur, anda boleh membengkokkannya kembali ke bentuknya. Letakkan sekeping kayu atau getah yang melengkung ke dalam penyok dan serang dari sisi dengan palu getah berat. Ayun secara menegak dan dengan kekuatan yang cukup untuk mengubah bentuk logam.
- Setelah aloi tidak berubah bentuk lagi, anda boleh mengeluarkan kepingan kayu dan menyerangnya terus dengan tukul. Walau bagaimanapun, teknik ini lebih cenderung menyebabkan kerosakan roda, jadi lakukan dengan risiko anda sendiri.
- Elakkan menggunakan tukul logam atau anda berisiko melanggar roda aloi.
Kaedah 3 dari 3: Menghilangkan Hakisan
Langkah 1. Basuh dan gosokkan roda aloi dengan air
Gunakan hos untuk menyemburkan roda aloi anda dengan teliti. Fokuskan usaha anda di kawasan antara dan sekitar jari-jari, di mana debu dan kotoran cenderung untuk berkumpul. Pastikan semua kawasan yang terhakis dibersihkan dengan teliti.
Pasang muncung anggota bomba ke selang anda untuk memperbaiki alirannya
Langkah 2. Keringkan roda menggunakan kain microfiber
Gosok permukaan roda dengan kuat hingga kering sepenuhnya. Sentiasa gunakan kain microfiber lembut untuk mengelakkan kerosakan pada roda roda anda, dan elakkan pengeringan roda anda dengan udara untuk mengelakkan bintik-bintik terbentuk.
Jauhkan kain pengering roda anda dari yang lain untuk mengelakkan habuk dan kotoran terkumpul di atasnya
Langkah 3. Keluarkan pengoksidaan dengan menggunakan pembersih penggilap aluminium
Semburkan pembersih ke roda anda dan fokus pada kawasan yang berkarat. Selepas itu, biarkan roda anda duduk lebih kurang 10 minit. Setelah alat pembersih mempunyai cukup masa untuk dimasukkan, sikat kawasan yang berkarat dengan berus roda.
Lap dengan gerakan bulat dan fokuskan usaha anda ke kawasan dengan jumlah kakisan tertinggi
Langkah 4. Gosokkan kawasan kakisan paling kasar menggunakan kertas pasir 40 grit hingga 60 grit
Mulakan dengan merendam bahagian yang berkarat dengan air. Selepas itu, gosokkan kertas pasir anda ke sisi dengan tangan sambil memberi tekanan. Teruskan ini sehingga anda melihat lubang-lubang kecil yang dihasilkan oleh kakisan tempatan-mula pudar.
Tekan tekanan sebanyak mungkin ke arah roda
Langkah 5. Tukar ke kertas pasir grit yang lebih tinggi dan terus pengamplasan
Setelah pitting mula pudar, beralih ke kertas pasir 240 grit. Terus mengamas dari sisi ke sisi sehingga anda tidak melihat perubahan dalam penglihatan lubang. Tukar ke kertas pasir 400-grit dan teruskan pengamplasan sehingga lubang itu hampir tidak kelihatan atau tidak kelihatan sama sekali.
Jangan bimbang untuk memberi tekanan semasa menggunakan kertas pasir yang lebih halus
Langkah 6. Sapukan lilin roda untuk mengelakkan pengoksidaan selanjutnya
Celupkan aplikator busa anda ke lilin roda dan gosokkannya terus ke roda aloi anda. Pastikan menggunakan sebilangan besar dan menyebarkannya secara merata ke seluruh permukaan aloi. Selepas itu, angkat dengan tuala kapas lembut.
- Sentiasa gunakan tuala kapas bersih untuk mengelakkan pencemaran roda aloi anda dengan kotoran.
- Wax akan melindungi roda anda dari kehausan dan menjadikannya lebih bersih.
