Kaliper brek mengawal seberapa rapat bantalan brek di sekeliling pemutar roda sehingga anda sampai di tempat berhenti yang selamat dan terkawal. Seiring waktu, kaliper dapat berkarat atau terkunci di tempat yang boleh membuat brek anda membeku atau berderit ketika anda menggunakannya. Apabila anda ingin mengganti caliper brek, lepaskan roda yang menutupi sistem brek anda supaya anda dapat melepaskan caliper lama. Setelah memasang kaliper baru yang sesuai dengan model kenderaan anda, putar brek sehingga tidak ada udara di garis.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mengeluarkan Caliper Lama
Langkah 1. Angkat kenderaan anda dari tanah untuk meletakkan soket di bawahnya
Letakkan bicu anda di bawah sisi kenderaan anda sehingga lengan angkat utama bertentangan dengan bingkai kenderaan anda. Letakkan jack untuk mengangkat sisi kenderaan sehingga roda yang perlu anda lepaskan dari tanah. Setelah menaikkan kenderaan anda, jack kedudukan berdiri di bawah bingkai sehingga kenderaan tidak jatuh atau tergelincir.
- Jangan cuba mengerjakan kenderaan anda jika hanya disokong oleh soket kerana mungkin tidak selamat dan boleh tergelincir.
- Pastikan kenderaan anda diparkir di permukaan rata dan rata semasa anda menaikkannya.
- Sekiranya anda bimbang kenderaan anda bergulir, letakkan blok di depan atau di belakang roda yang masih menyentuh tanah.
Langkah 2. Tanggalkan roda yang berada di hadapan caliper brek yang anda ganti
Gunakan seterika tayar atau ratchet untuk melonggarkan kacang lug yang memegang roda di tempatnya. Sebaik sahaja anda melepaskan mur lug, pegang kedua-dua sisi tayar dan tarik dengan hati-hati dari baut yang menahannya di tempat untuk mendedahkan unit brek.
Sekiranya anda menghadapi masalah mengeluarkan kacang lug dari kenderaan anda, semburkan dengan pelincir untuk membantu melonggarkannya dari tempatnya
Langkah 3. Tanggalkan 2 baut di bahagian belakang kaliper dengan ratchet
Kaliper adalah kepingan logam besar yang mengepit rotor brek, yang kelihatan seperti cakera logam besar. Cari 2 baut di bahagian belakang kaliper yang melekat pada mata air di sisi. Pasangkan hujung ratchet pada baut dan putar lawan arah jam untuk melonggarkannya dari tempatnya.
Sekiranya anda tidak mendapat kekuatan yang cukup untuk melonggarkan baut dari bahagian belakang kaliper, kemudian pasangkan soket ke bar pemutus yang lebih panjang sehingga anda dapat memperoleh lebih banyak kuasa. Anda boleh membeli bar pemutus dari kedai perkakasan tempatan anda
Langkah 4. Lepaskan caliper dari pad brek dengan pemutar skru
Setelah melonggarkan selak dari bahagian belakang kaliper, bahagian tengahnya akan terlepas. Cuba tarik caliper ke atas dan dari pemutar brek terlebih dahulu. Sekiranya anda tidak dapat melepaskan caliper dengan tangan, kemudian letakkan hujung pemutar skru flathead di antara rotor brek dan caliper. Tarik pemegang pemutar skru ke atas untuk mengangkat caliper dari pad brek.
Kaliper masih akan dilekatkan pada kenderaan anda dengan hos yang menuju ke silinder utama brek anda. Biarkan kaliper terpasang pada hos buat masa ini kerana ia boleh membocorkan cecair brek jika tidak
Langkah 5. Tanggalkan pad brek dari pendakap caliper
Pad brek adalah kepingan berbentuk segi empat tepat di kedua sisi rotor yang ditutup oleh bahagian tengah caliper. Tarik pad brek terus keluar dari pelindungnya di pendakap untuk melepaskannya dari unit brek.
Periksa ketebalan pad brek anda semasa melepaskannya. Sekiranya mereka kurang daripada 1⁄4 setebal inci (0,64 cm), kemudian gantinya juga supaya anda tetap selamat semasa memandu.
Langkah 6. Keluarkan 2 baut yang memegang pendakap caliper di tempatnya
Cari 2 baut di bahagian belakang pendakap caliper yang berada di bahagian atas dan bawah. Gunakan ratchet anda untuk memutar skru berlawanan arah jam untuk melonggarkannya dari tempatnya. Sebaik sahaja anda melepaskan kedua-dua baut dari belakang, angkat pendakap dengan berhati-hati dari pemutar brek untuk melepaskannya.
- Gunakan bar pemutus jika anda tidak dapat memanfaatkan leverage untuk melonggarkan bautnya.
- Kurungan kaliper boleh tergelincir setelah anda melepaskan bolt kedua, jadi pegang dengan tangan bebas sehingga tidak jatuh dan rosak.
Bahagian 2 dari 3: Memasang Caliper Baru
Langkah 1. Dapatkan caliper brek baru yang sesuai dengan kenderaan anda
Cari caliper brek yang sesuai dengan tahun, pembuatan, dan model kenderaan anda. Pilih caliper yang merangkumi pendakap sehingga anda tidak perlu memadankan perkakasan dengan yang lama. Pastikan kaliper sama dengan gaya lama anda atau anda juga perlu mengganti kaliper pada roda anda yang lain.
- Anda boleh membeli kaliper baru dalam talian atau dari kedai alat ganti kenderaan. Caliper baru biasanya berharga antara $ 25-50 USD.
- Kaliper standard mempunyai 1 piston di dalamnya yang menolak bantalan brek untuk memperlahankan kenderaan anda.
- Kaliper prestasi mempunyai banyak piston untuk memberi tekanan pada brek anda dengan cepat dan sekata.
Langkah 2. Lepaskan baut banjo pada caliper yang menghubungkan ke hos brek
Baut banjo berada di atas bahagian kaliper utama dan melekat pada hos yang menuju ke silinder utama brek. Genggam baut dengan ratchet anda dan putar lawan arah jam untuk melepaskan selang dari caliper lama. Setelah mengeluarkan caliper lama, anda boleh membuangnya.
Anda mungkin dapat mengitar semula kaliper lama anda di sebuah bengkel auto. Panggil lebih awal untuk mengetahui apakah mereka dapat menyingkirkannya untuk anda
Langkah 3. Pasang selang ke port pengambilan pada caliper baru
Cari lubang besar tepat di sebelah lubang kecil di atas caliper baru. Posisikan baut banjo yang terpasang pada selang sehingga bahagian berulirnya berada di lubang besar dan hujung potongan berbentuk siku di sisi berada di lubang kecil. Skru baut banjo mengikut arah jam dengan tangan untuk menahannya di tempat sebelum mengetatkannya dengan ratchet anda.
Sekiranya selang atau selak bocor ada cecair rem, bersihkannya dengan kain kedai sebelum memasukkannya ke caliper untuk mengelakkan kakisan berlaku
Langkah 4. Skru pendakap caliper ke pemutar brek
Letakkan braket yang disertakan dengan caliper anda pada rotor brek di tempat yang sama dengan yang lama sehingga lubang bolt berada di bahagian belakang. Masukkan bolt melalui lubang pada pendakap dan ketatkan tangan sehingga anda tidak dapat memutarnya lagi. Gunakan ratchet anda untuk mengetatkan pendakap kembali ke tempatnya agar tidak bergerak atau berpusing.
Sapukan cecair anti-penyita pada baut sebelum memasukkannya jika anda ingin melepaskannya lebih mudah pada kali anda perlu membuat pembaikan pada brek anda
Langkah 5. Geser pad brek ke bahagian depan dan belakang pendakap caliper
Anda boleh menggunakan pad brek yang sama dengan yang sebelumnya atau anda boleh membeli yang baru jika perlu diganti. Geser hujung pad brek ke dalam slot di bahagian atas dan bawah braket sehingga menyentuh pemutar brek. Letakkan pad brek yang lain di bahagian belakang rotor sehingga selamat di pendakap caliper.
Pastikan anda memasang pad brek sehingga sisi empuk bertentangan dengan rotor. Jika tidak, anda boleh merosakkan sistem brek anda
Langkah 6. Pasang caliper baru ke pendakap sehingga sesuai dengan pad brek
Letakkan caliper sehingga sisi dengan omboh berada di bahagian belakang rotor brek. Tetapkan caliper di atas unit pad brek dan geser baut melalui lubang di bahagian atas dan bawah. Kencangkan bolt dengan tangan sehingga anda tidak dapat memutarnya lagi sebelum menahannya dengan ratchet anda.
Periksa bahawa caliper tidak bergerak setelah anda mengamankannya di tempatnya atau jika tidak, ia mungkin akan longgar semasa anda memandu
Bahagian 3 dari 3: Pendarahan Sistem Brek
Langkah 1. Longgarkan penutup pada silinder brek utama di bawah penutup kenderaan anda
Buka penutup kenderaan anda dan cari takungan plastik yang berlabel "Brake Fluid" atau "Main Cylinder." Buka penutup penutup plastik di atas silinder utama sehingga anda dapat melihat cecair brek di dalamnya.
- Rujuk manual pengguna kenderaan jika anda tidak menemui silinder brek.
- Melonggarkan penutup akan membantu pengaliran cecair brek lebih cepat untuk memudahkan pendarahan brek anda.
Langkah 2. Sambungkan hos plastik yang jelas antara injap pendarahan dan botol
Cari injap pemutus logam di bahagian belakang kaliper yang berdekatan dengan hos yang menghubungkan di atas. Tolak hujung selang plastik yang jelas ke hujung injap peluntur sehingga kedap udara. Jalankan hujung selang yang lain ke botol kaca atau balang yang boleh ditutup semula sehingga cecair dapat mengalir ke dalamnya.
- Jangan gunakan selang legap kerana anda tidak akan dapat melihat gelembung udara terbentuk.
- Elakkan menggunakan hos yang pas di atas injap pendarahan kerana boleh membiarkan udara masuk.
Langkah 3. Buka injap pemutus pada caliper sehingga ia mula bocor cecair brek
Letakkan hujung sepana sepana pada kacang hex di bahagian bawah injap peluntur dan putar perlahan ke arah lawan jam untuk melonggarkannya. Selepas beberapa saat, anda akan melihat beberapa cecair brek keluar dari injap ke dalam selang.
Injap pendarahan membantu mengeluarkan udara dari caliper sehingga brek anda berfungsi dengan baik
Langkah 4. Minta pembantu mengepam pedal brek sehingga anda tidak melihat gelembung di hos
Semasa kenderaan anda diparkir dan dimatikan, minta penolong menekan pedal brek berkali-kali untuk mengepam udara keluar dari caliper. Minta mereka terus mengepam brek sehingga anda tidak melihat gelembung udara masuk ke hos dari caliper. Beritahu pembantu anda untuk menahan brek sebelum mengetatkan mur hex di sekitar injap.
- Udara di caliper anda boleh membuat brek anda terasa lembut dan anda mungkin tidak akan mendapat daya berhenti sebanyak yang biasa anda lakukan.
- Anda mungkin perlu mengisi semula silinder anda dengan cecair brek jika kehabisan.
Langkah 5. Pasang kembali roda ke kenderaan anda
Setelah anda mematikan brek, pasangkan roda anda kembali ke selak dan tolak sejauh mungkin. Kunci kacang lug dengan tangan dengan memutarnya berlawanan arah jam. Kemudian gunakan seterika tayar anda untuk mengetatkan mur lug sehingga anda tidak dapat memutarnya lagi untuk memastikan roda selamat.
Langkah 6. Ambil kenderaan anda untuk memandu uji untuk memastikan brek berfungsi dengan baik
Mulakan kenderaan anda, dan pandu perlahan di jalan kejiranan yang tenang untuk menguji brek. Tekan pada pedal brek untuk memastikan kaliper berfungsi dengan betul dan tidak membuat bising semasa anda memandu.
Jangan memandu terlalu laju semasa anda menguji brek sekiranya berlaku sesuatu yang tidak kena
Petua
Periksa pad brek anda semasa anda menukar caliper kerana ia mungkin usang. Sekiranya anda mengganti pad brek untuk 1 roda, maka ganti juga pad pada bahagian yang bertentangan dengan kenderaan anda sehingga ia sama rata
Amaran
- Cecair brek menghakis cat dan logam, jadi pastikan untuk membilas atau mengelap kawasan di mana anda tumpah.
- Sekiranya anda tidak merasa selesa untuk mengerjakan brek kenderaan anda sendiri, bawa ke mekanik supaya mereka dapat menggantikan kaliper untuk anda.
